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            平衡無(wú)壓風(fēng)門(mén)雙頁(yè)平衡無(wú)壓風(fēng)門(mén)氣控型的原理
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            • 平衡無(wú)壓風(fēng)門(mén)雙頁(yè)平衡無(wú)壓風(fēng)門(mén)氣控型的原理

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            貨物所在地: 山西太原市
            產(chǎn)地: 山東
            更新時(shí)間: 2024-11-06 15:51:24
            期: 2024年11月6日--2025年5月7日
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            雙頁(yè)平衡無(wú)壓風(fēng)門(mén)   無(wú)壓風(fēng)門(mén)根據(jù)平衡力作用,運(yùn)用連桿平均機(jī)構(gòu)把作用在風(fēng)門(mén)上的壓力,通過(guò)連桿平衡機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)化為一種內(nèi)力從而平衡,使每道風(fēng)門(mén)能異向同步打開(kāi)。氣動(dòng)風(fēng)門(mén)由氣源控制箱、互為閉鎖箱、手控控制盒、氣動(dòng)執(zhí)行器組成,自動(dòng)開(kāi)閉形式為風(fēng)門(mén)兩側(cè)風(fēng)別安裝手動(dòng)換向閥控制氣缸,氣動(dòng)執(zhí)行器與風(fēng)門(mén)聯(lián)結(jié),有人通過(guò)風(fēng)門(mén)時(shí),扳動(dòng)換向閥實(shí)現(xiàn)風(fēng)門(mén)自動(dòng)開(kāi)閉?! ★L(fēng)門(mén)作為通風(fēng)中的主要設(shè)施,一般安裝在進(jìn)回風(fēng)之間的聯(lián)絡(luò)巷,起到即能割斷又能行人過(guò)車的作用.一道風(fēng)門(mén)可代替原正反兩道風(fēng)門(mén),在高負(fù)壓下用較小的力可將門(mén)平穩(wěn)的打開(kāi)。兩扇風(fēng)門(mén)聯(lián)鎖開(kāi)動(dòng)時(shí)同單扇風(fēng)門(mén)開(kāi)閉一樣便捷,安裝窗使風(fēng)門(mén)內(nèi)、外具有可視性。在行人或通車不多的地方,可構(gòu)筑普通風(fēng)門(mén);而在行人通車比較的主要運(yùn)輸巷道上則應(yīng)構(gòu)筑自動(dòng)控制風(fēng)門(mén)我國(guó)礦用自動(dòng)風(fēng)門(mén)發(fā)展比較迅速,公司從門(mén)體結(jié)構(gòu)、動(dòng)力源、控制等角度進(jìn)行深入的研究,設(shè)計(jì)出不同樣式的無(wú)壓風(fēng)門(mén)

              對(duì)于一些井下沒(méi)有的氣源的礦井,可以選擇由液壓泵站和油管提供動(dòng)力的液壓自動(dòng)風(fēng)門(mén)。這項(xiàng)我們已經(jīng)考慮到了,我們?cè)O(shè)計(jì)了一款自卸結(jié)構(gòu),如果井下停電時(shí),電氣全自動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門(mén)都配套卸壓按鈕,輕輕一按氣缸氣壓卸掉后就能手動(dòng)開(kāi)啟風(fēng)門(mén)?! 〉V用氣動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門(mén)控制裝置里有氣動(dòng)換氣閥和主管閉鎖的閉鎖閥,控制一道風(fēng)門(mén)開(kāi)閉的氣控按鈕氣源來(lái)自控制另一道風(fēng)門(mén)的氣缸的前端管路,只要一道風(fēng)門(mén)處于打開(kāi)狀態(tài),另一道風(fēng)門(mén)的綠色打開(kāi)風(fēng)門(mén)的氣控按鈕就失去了氣壓來(lái)源,靠這個(gè)原理實(shí)現(xiàn)風(fēng)門(mén)互鎖,但是當(dāng)一道風(fēng)門(mén)處于正在打開(kāi)的中時(shí),其氣缸前端還留有一定的氣體壓力,這。雙頁(yè)平衡無(wú)壓風(fēng)門(mén)

              平衡風(fēng)門(mén)為鋼制風(fēng)門(mén),雙扇對(duì)開(kāi),共二道,每一道風(fēng)門(mén)中的一扇門(mén)留設(shè)一個(gè)行人小門(mén)規(guī)格為680mm×1680mm,小門(mén)可自動(dòng)關(guān)閉,帶鎖并能兩面打開(kāi),小門(mén)正反面各設(shè)一把手。小門(mén)設(shè)一觀察窗,尺寸為圓形300mm*300mm?! ★L(fēng)門(mén)自動(dòng)開(kāi)閉形式為礦井內(nèi)正常行人或車輛在行走中,觸發(fā)腳踏裝置,腳踏裝置輸出給全氣動(dòng)自動(dòng)控制主機(jī)箱,主機(jī)箱根據(jù)所給的和當(dāng)前風(fēng)門(mén)的狀態(tài),準(zhǔn)確地控制風(fēng)門(mén)開(kāi)閉執(zhí)行器的開(kāi)閉和氣動(dòng)聲音箱的。

              同時(shí)本產(chǎn)品的控制還可以在煤礦原有的各種鐵質(zhì)和木質(zhì)風(fēng)門(mén)上改造加裝,不需改變風(fēng)門(mén)結(jié)構(gòu),實(shí)現(xiàn)風(fēng)門(mén)全氣動(dòng)自動(dòng)控制。全氣動(dòng)雙向無(wú)壓風(fēng)門(mén)具有半自動(dòng)、全自動(dòng)兩種形式,根據(jù)井下巷道不同而風(fēng)門(mén)結(jié)構(gòu)尺寸各異,根據(jù)用戶提供外形尺寸要求制造?! 缮蕊L(fēng)門(mén)聯(lián)鎖開(kāi)動(dòng)時(shí)同單扇風(fēng)門(mén)開(kāi)閉一樣便捷,安裝窗使風(fēng)門(mén)內(nèi)、外具有可視性平衡風(fēng)門(mén)有手動(dòng)、純氣動(dòng)控制、全自動(dòng)三種形式,根據(jù)井下巷道不同而風(fēng)門(mén)結(jié)構(gòu)尺寸各異,根據(jù)用戶提供外形尺寸、配置制造。根據(jù)平衡力作用,運(yùn)用連桿平均機(jī)構(gòu)把作用在風(fēng)門(mén)上的壓力,通過(guò)連桿平衡機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)化為一種內(nèi)力從而平衡,使每道風(fēng)門(mén)能異向同步打開(kāi)。

             

             

             

             

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