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            上海伊藤動(dòng)力發(fā)電機(jī)有限公司>>技術(shù)文章>>便攜式10kw三相汽油發(fā)電機(jī)規(guī)格

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            便攜式10kw三相汽油發(fā)電機(jī)規(guī)格

            閱讀:189        發(fā)布時(shí)間:2021-3-9

            便攜式10kw三相汽油發(fā)電機(jī)規(guī)格

            由于氣溫度低,散熱快,加之曲軸轉(zhuǎn)速低,造成壓縮行程終了時(shí)汽缸內(nèi)溫度和壓力過(guò)低,達(dá)不到燃料的自燃發(fā)火溫度。一般柴油機(jī)要求壓縮后汽缸內(nèi)溫度達(dá)到400℃以上,不能低于350℃。 
            潤(rùn)滑油的粘度在低溫下大大增加,甚至凝固,使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)阻力增大,達(dá)不到使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)所需的轉(zhuǎn)速(一般在100r/min(轉(zhuǎn)/分)以上)。 
            低溫下蓄電池端電壓降低,容量減少及充電不足,使啟動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)曲軸時(shí)達(dá)不到啟動(dòng)轉(zhuǎn)速,甚至根本帶不動(dòng)。 

            發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)流罩布置方式的不同會(huì)影響到氣缸沿圓周的溫度分布和均勻度;而不同葉輪、導(dǎo)風(fēng)系統(tǒng)會(huì)直接影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的整體溫度,包括機(jī)油溫度、缸頭溫度等。 通過(guò)本次研究的數(shù)據(jù)分析,合理的導(dǎo)風(fēng)板與散熱片距離C、偏大的散熱片根部倒圓R、合理的發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)流罩的布置和合適的不同葉輪、導(dǎo)風(fēng)系統(tǒng)能有效的降低發(fā)動(dòng)機(jī)溫度,減少氣缸沿圓周的溫度差。

             

             

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