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            行業(yè)產(chǎn)品

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            上海伊藤動(dòng)力發(fā)電機(jī)有限公司>>小型柴油發(fā)電機(jī)>>5千瓦柴油發(fā)電機(jī)>> 移動(dòng)式5KW應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組

            移動(dòng)式5KW應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組

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            • 型號(hào)
            • 品牌 伊藤動(dòng)力
            • 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)商
            • 所在地 上海市
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            更新時(shí)間:2019-07-24 18:15:09瀏覽次數(shù):281

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            供貨周期 現(xiàn)貨 應(yīng)用領(lǐng)域 電子/電池
            移動(dòng)式5KW應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組
            氣門漏氣響在氣門室外,在高負(fù)荷、低轉(zhuǎn)速時(shí)較為明顯,響聲隨負(fù)荷增加而增強(qiáng),主要原因是在鉸削氣門座時(shí),由于操作不當(dāng)或氣門導(dǎo)管內(nèi)孔磨損過(guò)甚,使氣門座歪斜或氣門間隙小,致使氣門燒蝕引起氣門關(guān)閉不嚴(yán)而漏氣響。

            詳細(xì)介紹

            移動(dòng)式5KW應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組有些輸油泵泵體上開有泄油孔,該孔的作用是使輸油泵泄漏的少量的柴油直接流出泵體外。不得將孔堵死,防止柴油進(jìn)入噴油泵油底殼稀釋潤(rùn)滑油。

            發(fā)現(xiàn)噴油泵油底殼柴油過(guò)多時(shí),要及時(shí)檢查輸油泵活塞與泵體、挺桿與挺桿套間隙是否過(guò)大,過(guò)大要及時(shí)處理,防止因柴油泄漏嚴(yán)重,使噴油泵及調(diào)速器內(nèi)機(jī)件潤(rùn)滑不良。長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)時(shí),防止輸油泵各配合表面,尤其是活塞與泵體、挺桿與挺桿套間因油液中含水而銹蝕,必須采取防銹措施(停機(jī)時(shí),更換噴油泵油底殼內(nèi)帶有水分、柴油及其它雜質(zhì)的潤(rùn)滑油)。

            柴油發(fā)電機(jī)組的選擇 選購(gòu)柴油發(fā)電機(jī)組要注意發(fā)電機(jī)與勵(lì)磁方式

            5KW三相柴油發(fā)電機(jī)
            產(chǎn)品型號(hào) YT6800E3
            頻率 50HZ
            額定功率 5kva
            輸出功率 5.5kva
            直流輸出 12V
            額定電壓 230V/400V
            起動(dòng)方式 電啟動(dòng)
            相數(shù) 三相
            發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) LD138FA
            發(fā)動(dòng)機(jī)類型 4沖程.單缸.直噴柴油機(jī)
            排量 418cc
            燃油容積 15L
            耗油量 271g
            機(jī)油容積 1.65L
            結(jié)構(gòu)形式 開架或手推車式
            外形尺寸(MM) 725*500*630
            凈重/毛重(KG) 102KG
            冷卻方式 強(qiáng)制風(fēng)冷
            電壓調(diào)節(jié)器 電容式
            燃油表 機(jī)油報(bào)警裝置
            售后服務(wù) 伊藤原裝 全國(guó)聯(lián)保
            質(zhì)量保證 質(zhì)保一年終身維護(hù)
            產(chǎn)品信息 含13%增值稅

            移動(dòng)式5KW應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組

            每個(gè)機(jī)房至少有一個(gè)以上出入門,從消音角度看,機(jī)房大門不應(yīng)設(shè)置過(guò)多,一般情況下設(shè)置一個(gè)大門,一個(gè)小門,面積盡可能不過(guò)3平方米,結(jié)構(gòu)方面以金屬為框架,內(nèi)部附設(shè)高強(qiáng)度隔音材料,外部為金屬鐵板,消音門與墻壁及門框上下緊密配合。

            柴油機(jī)工作時(shí),須有足夠的進(jìn)氣才能維持機(jī)組的正常運(yùn)行,一般進(jìn)氣系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置在機(jī)組風(fēng)扇排風(fēng)口的正對(duì)面,依據(jù)我們的經(jīng)驗(yàn),進(jìn)風(fēng)采用強(qiáng)制進(jìn)風(fēng)方式,進(jìn)風(fēng)經(jīng)過(guò)消音風(fēng)槽被鼓風(fēng)機(jī)抽入機(jī)房?jī)?nèi)。

            柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組噪聲是由多種聲源構(gòu)成的復(fù)雜聲源。按照噪聲輻射方式, 它可分為空氣動(dòng)力噪聲、表面輻射噪聲和電磁噪聲。按照產(chǎn)生的原因, 柴油機(jī)表面輻射噪聲又可分為燃燒噪聲和機(jī)械噪聲。其中空氣動(dòng)力噪聲為主要噪聲源。
            1. 空氣動(dòng)力噪聲是由于氣體的非穩(wěn)定過(guò)程,即由氣體的擾動(dòng)以及氣體與物體的相互作用而產(chǎn)生的。直接向大氣輻射的空氣動(dòng)力噪聲, 包括進(jìn)氣噪聲、排氣噪聲和冷卻風(fēng)扇噪聲。

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