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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 石油 |
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粘缸。發(fā)動機(jī)溫度過高時(shí)停車熄火，熱量難以散出，高溫下的活塞環(huán)與氣缸粘連，冷卻后無法起動。
產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
全自動5000W柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格
硅整流發(fā)電機(jī)起動至額定轉(zhuǎn)速后，蓄電池充電電流表指示充電電流過小 硅整流發(fā)電機(jī)起動至額定轉(zhuǎn)速后，充電電流表無充電指示，打開蓄電池通氣蓋后也沒發(fā)現(xiàn)有充電跡象硅整流發(fā)電機(jī)起動至額定轉(zhuǎn)速后，充電電流不穩(wěn)定
空氣具有很大的可壓縮性和彈性。當(dāng)油箱至柴油機(jī)輸油泵段油管存在漏點(diǎn)，產(chǎn)生漏氣時(shí)，空氣將會滲入，從而降低這段管路內(nèi)的真空度，使油箱內(nèi)燃油的吸力減弱，甚至發(fā)生斷流，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)無法啟動。
在混入空氣較少的情況下，油流仍可維持，并由輸油泵送往噴油泵，但發(fā)動機(jī)就可能會啟動困難，或者啟動后維持不久又自行熄火。 當(dāng)油路中混入的空氣量稍多一些時(shí)，就會導(dǎo)致數(shù)缸斷油或噴油量顯著減少，使柴油機(jī)根本無法啟動。
| 5KW柴油發(fā)電機(jī) | ||
| 產(chǎn)品型號 | YT6800E | |
| 頻率 | 50HZ | |
| 額定功率 | 5KW | |
| 輸出功率 | 5.5KW | |
| 直流輸出 | 12V | |
| 額定電壓 | 230V | |
| 起動方式 | 電啟動 | |
| 相數(shù) | 單相 | |
| 發(fā)動機(jī)型號 | LD138FA | |
| 發(fā)動機(jī)類型 | 4沖程.單缸.直噴柴油機(jī) | |
| 排量 | 418cc | |
| 燃油容積 | 15L | |
| 耗油量 | 271g | |
| 機(jī)油容積 | 1.65L | |
| 連續(xù)工作時(shí)間 | 10小時(shí) | |
| 外形尺寸(MM) | 725*500*630 | |
| 凈重/毛重(KG) | 102KG | |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制風(fēng)冷 | |
| 電壓調(diào)節(jié)器 | 電容式 | |
| 燃油表 | 機(jī)油報(bào)警裝置 | |
| 售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國聯(lián)保 | |
| 質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年終身維護(hù) | |
| 產(chǎn)品信息 | 含13%增值稅 | |
柴油機(jī)的燃油供給系統(tǒng)有低壓油路與高壓油路之分。低壓油路指從油箱至噴油泵低壓油腔一段油路，高壓油路指從高壓泵中的柱塞腔至噴油嘴一段油路。
在柱塞泵的供給系統(tǒng)中，高壓油路不會有空氣滲入，有漏點(diǎn)存在，只會導(dǎo)致燃油的泄漏，想辦法堵住漏點(diǎn)即可。
柴油機(jī)燃油供給系低壓油路中大都采用軟膠管，軟管容易同零件產(chǎn)生摩擦，造成漏油和進(jìn)氣。漏油比較容易查找，而管路中某處破損進(jìn)氣則不易查找。以下是判斷低壓油路漏點(diǎn)查找的方法。
AVR控制盒主要用于向發(fā)電機(jī)提供可以調(diào)節(jié)的勵(lì)磁電流,并對機(jī)組實(shí)施過壓、欠壓、過流等保護(hù),確保機(jī)組輸出能夠滿足負(fù)載要求。新設(shè)計(jì)的自動電壓控制盒應(yīng)具備自動電壓調(diào)節(jié)、過壓保護(hù)、欠壓保護(hù)、過流保護(hù)及調(diào)壓率補(bǔ)償?shù)裙δ堋Ｐ略O(shè)計(jì)的AVR控制盒功能框圖。
勵(lì)磁主回路的作用是按照機(jī)組工況對勵(lì)磁電流進(jìn)行調(diào)節(jié),進(jìn)而調(diào)節(jié)機(jī)組的輸出電壓,其控制信號由自動電壓調(diào)節(jié)部分提供。
全自動5000W柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格
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