傳感器滿足OIML R60 C3和NTEP 10000 III L要求；自穩(wěn)定承壓頭設計，始終保持正確的加載位置，稱重重復性好；配備可調(diào)式水平限位螺栓；安裝簡單、快速；維護方便，節(jié)約停機維護時間；適用于如輸送滾道秤等有水平?jīng)_擊力場合的稱重和過程稱重控制。長豐玻璃反應釜稱重模塊/儀征3噸地磅

長豐玻璃反應釜稱重模塊/儀征3噸地磅

故障解決方案：

故障現(xiàn)象:零點示值正負跳變，稱量示值也欠穩(wěn)定。

分析與處理:用稱重信號模擬器試驗，判斷出故障原因不在稱重儀表。故在接線調(diào)整盒中檢測，發(fā)現(xiàn) 總絕緣電阻約為20MΩ但分別檢測每個傳感器的絕緣電阻卻都能達到200MΩ因而臆斷接線調(diào)整盒中的印刷電路板受潮受污絕緣下降。對印刷電路板單獨測量，絕緣電阻只有30MΩ左右，后用*擦洗，電吹風吹干，再測其絕緣電阻正常。在拆卸各傳感器時，發(fā)現(xiàn)接線盒中接線端子螺釘有微微的松動現(xiàn)象，提示接觸不良可能也是儀表示值不穩(wěn)的隱蔽原因。經(jīng)上處理，零中心指示光標亮，故障消失。

長豐玻璃反應釜稱重模塊/儀征3噸地磅因接線盒內(nèi)電路板絕緣下降的故障，在幾臺不同的電子衡中均有發(fā)生。生產(chǎn)廠家一般都是把接線盒置于戶外秤臺磅坑內(nèi)，我們將其由戶外移至操作 室內(nèi)，有效消除了接線盒受潮絕緣電阻下降的弊端。 在迀移接線盒時，又有意識的去掉盒內(nèi)的連線端子，改螺絲連接為焊錫焊接，杜絕了接線螺絲松動造成的隱患，減少了故障點。

產(chǎn)品特點:
1.標準式電子汽車衡采用U型截面梁作為秤體的力學結構，
2.結構合理，用料省，剛性強。焊接采用二氧化碳保焊連
3.續(xù)焊縫，型腔全密封，耐腐蝕。施工工藝簡單、快速。
4.安裝傳感器部位及多臺秤體搭接部位設計合理巧妙，
5.安裝維護檢修極其方便。整體及布局的合理結構確保
6.了衡器的安裝使用精度及精度的長期穩(wěn)定性。
7.電氣部分具有模擬式，數(shù)字式和防爆式叁種配置
8.可選配打印機、大屏幕等
9.無基坑或有基坑兩種安裝方式，推薦用無基坑方式
性能材質(zhì)及工藝：
可根據(jù)客服不同的選擇，數(shù)字式稱重顯示儀及*的秤體而設計的全電子模塊化汽車衡。秤體由機械專家組經(jīng)多年鉆研、開發(fā)，設計，經(jīng)數(shù)萬次抗沖擊實驗，得出的合理的U型梁結構，秤體材質(zhì)采用通用碳鋼Q235材質(zhì)；比普通鋼材強度要增強150%；秤體強度高、韌性好、結構簡潔緊湊，可以承受超國標150%的軸重高壓。秤體采用世界的全自動無縫焊接，同時我公司秤體還采用噴沙除銹，外層經(jīng)特殊化學生產(chǎn)工藝處理，有效提高了秤體的抗腐蝕性，大大的延長了汽車衡的使用壽命。