SMC直通型速度控制閥原理，SMC無桿氣缸型號

主營產品有：進口各種氣缸、流量控制元件、電磁閥、壓力控制元件、全氣控閥、功率閥、消聲器、檢測元件、壓縮空氣清凈化元件、真空用元件、氣動輔助元件，傳感器等，竭誠歡迎各位新老客戶光臨惠顧。以更高品質的產品和服務，贏得客戶zui大的滿意為宗旨，依靠*的現(xiàn)代企業(yè)管理不斷深化企業(yè)內部改革，全面推行質量保證體系。

：胡

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SMC直通型速度控制閥原理，SMC無桿氣缸型號

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應從全閉狀態(tài)逐漸打開，將氣缸調至要求的速度。
5）速度控制閥的調節(jié)圈數(shù)不得超過給定值，以免損壞針閥。
應盡量靠近氣缸安裝，以提高控制性能，否則，
響應時間過長，氣缸速度有可能難于控制。
當氣缸至速度控制閥之間的配管容積大于氣缸容積時，
就很難控制氣缸速度。也說明氣缸缸徑越小，速度控制越難。.
速度控制閥在回路中的兩種連接方式，
左邊的回路為排氣節(jié)流方式，換向閥通電后，
氣缸進氣側的單向閥開啟，向氣缸無桿腔快速充氣，
即控制流量范圍應處于速度控制閥的節(jié)流特性曲線的流量范圍內，
zui大控制流量應小于節(jié)流閥的全開時的流量。
如希望均勻調節(jié)，則節(jié)流特性曲線宜為直線。.
管接頭螺紋上，一般都已涂好密封劑，通常可使用2~3次
管螺紋如擰得過緊，密封劑會被擠出，應清除。
4）順時針旋轉調節(jié)手輪，節(jié)流閥是逐漸關閉的。使用時，
有桿腔的氣體只能經排氣側的節(jié)流閥排氣。
調節(jié)節(jié)流閥的開度，便可改變氣缸的運動速度。
這種控制方式，活塞運行穩(wěn)定，是zui常用的回路。
而右側的回路則為進氣節(jié)流方式，進氣側單向閥關閉，
排氣側單向閥開啟。進氣流量小，進氣腔壓力上升緩慢，
排氣迅速，排氣腔壓力很低。
主要靠壓縮空氣的膨脹使活塞前進，
故這種節(jié)流方式很難控制氣缸的速度達到穩(wěn)定。
一般只用于單作用氣缸、夾緊缸和低摩擦力氣缸的速度控制。.
速度控制的氣缸缸徑和對氣缸速度變化范圍的要求，
計算控制流量的范圍，然后從產品樣本上查節(jié)流特性曲線，
選擇速度控制閥范圍的規(guī)格。