近幾年來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的飛速發(fā)展，以至于國(guó)內(nèi)道路交通事故頻繁發(fā)生。各種危急國(guó)家及人民生命財(cái)產(chǎn)的事故也很多。我們一直常說(shuō)要安全出行，那么在考慮購(gòu)車(chē)時(shí)，您是否會(huì)想到這款車(chē)輛的配件及材料的質(zhì)量是否過(guò)關(guān)，安全性能能達(dá)到幾級(jí)？現(xiàn)就拿其中的一個(gè)小附件來(lái)說(shuō)，它要具備的安全性性檢測(cè)是否達(dá)標(biāo)就有很多種，安全帶的作用就是在車(chē)輛發(fā)生碰撞或使用了緊急制動(dòng)時(shí)，預(yù)緊裝置就會(huì)瞬間收束，緊繃佩戴時(shí)松弛的安全帶，將車(chē)內(nèi)的乘員穩(wěn)固的拴在座椅上，配合安全氣囊的緩沖保護(hù)，防止發(fā)生二次碰撞造成的傷害（下面有如何正確使用安全帶的方法），以此可知，安全帶的物性測(cè)試就會(huì)做到安全帶的抗拉強(qiáng)度、延伸率、剪切力、剝離力、斷裂伸長(zhǎng)率、彈性模量等力學(xué)測(cè)試及環(huán)境性能測(cè)試。
據(jù)資料統(tǒng)計(jì)，由于系了安全帶而在交通事故中幸免于難的乘員約占30%。也就是說(shuō)，小小的安全帶救了近三分之一駕車(chē)人的生命。所以，在車(chē)輛發(fā)動(dòng)之前*件要做的事就是先系好安全帶，以保證安全愉快的出行。
上海瑞隅公司著力研發(fā)出關(guān)于安全帶及汽車(chē)零部件產(chǎn)品進(jìn)行的抗拉強(qiáng)度試驗(yàn)、壓縮試驗(yàn)、彎曲試驗(yàn)、撕裂試驗(yàn)、剝離試驗(yàn)、剪切試驗(yàn)、粘合力試驗(yàn)、拔出力試驗(yàn)、延伸伸長(zhǎng)率等試驗(yàn)設(shè)備，以及一些產(chǎn)品的特殊力學(xué)性能試驗(yàn)設(shè)備。試驗(yàn)機(jī)整體的設(shè)計(jì)融會(huì)了上海傾技的先進(jìn)技術(shù)，并且操作簡(jiǎn)單方便，外形美觀，操作方便，性能穩(wěn)定可靠。歡迎廣大新老客戶或到廠參觀洽談業(yè)務(wù)。
汽車(chē)安全帶試驗(yàn)機(jī)可滿足 GB 6095-2009 《安全帶》和 GB/T 6096-2009《 安全帶測(cè)試方法》等檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。
型號(hào) | WDW-10M |
大試驗(yàn)力（kn） | 10 |
特點(diǎn) | 采用東元伺服系統(tǒng)和伺服電機(jī)，全數(shù)字化測(cè)量控制系統(tǒng) |
主機(jī)剛度（kn/mm） | 80 |
力值測(cè)量范圍 | 大試驗(yàn)力的2%-100% |
試驗(yàn)機(jī)準(zhǔn)確度 | 優(yōu)于示值的±1% |
變形測(cè)量準(zhǔn)確度 | ±1% |
橫梁位移測(cè)量（mm） | 分辨力0.001 |
試驗(yàn)力示值精度 | 優(yōu)于示值的±1%（精密級(jí)為±0.5%） |
變形測(cè)量范圍 | 2-100% |
大變形測(cè)量范圍 | 10mm-800mm（選配） |
大變形示值精度 | 示值的±1%以內(nèi) |
位移分辨力（mm） | 0.001 |
力控速度調(diào)節(jié)范圍 | 0.001-10% |
力控速度控制精度 | ≤±1% |
變形速度調(diào)節(jié)范圍 | 0.00025/S-0.0025/S |
變形速率控制精度 | ≤±1% |
位移速率調(diào)節(jié)范圍 | 0.01mm/min-500mm/min |
位移速率空間精度 | ≤±1% |
拉伸行程（mm） | 800 |
試驗(yàn)空間寬度（mm） | 370 |
主機(jī)外形尺寸（mm） | 686*525*1880 |
夾具形式 | 標(biāo)配楔形拉伸附具，壓縮附具，彎曲附具，楔形，平板及其他 |
質(zhì)量（kg） | 250 |
電機(jī)功率（kw） | 0.75 |
整機(jī)形式 | 落地式 |
(空格分隔,最多3個(gè),單個(gè)標(biāo)簽最多10個(gè)字符)
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