聯(lián)系電話
上海森層機(jī)械設(shè)備有限公司
中級(jí)會(huì)員·13年您現(xiàn)在的位置： 上海森層機(jī)械設(shè)備有限公司>>德國(guó)力士樂Rexroth系列>>力士樂Rexroth溢流閥>> 4WE6Y62/EG24N9K4主營(yíng)德產(chǎn)REXROTH4WE6Y62/EG24N9K4比例溢流閥，博世4WE6Y62/EG24N9K4比例溢流閥
4WE6Y62/EG24N9K4主營(yíng)德產(chǎn)REXROTH4WE6Y62/EG24N9K4比例溢流閥，博世4WE6Y62/EG24N9K4比例溢流閥
| 參考價(jià): | 面議 |
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)- 4WE6Y62/EG24N9K4 產(chǎn)品型號(hào)
- 品牌
- 經(jīng)銷商 廠商性質(zhì)
- 上海市 所在地
訪問次數(shù)：1633更新時(shí)間：2022-11-08 07:09:03
聯(lián)系我們時(shí)請(qǐng)說明是化工儀器網(wǎng)上看到的信息，謝謝!
- 聯(lián)系人：
- 陳偉平
- 電話：
- 021-51662792
- 手機(jī)：
- 13788947795
- 售后：
- 18721128700
- 傳真：
- 021-63515670
- 地址：
- 上海市奉賢區(qū)滬杭公路755號(hào)8號(hào)樓208室
- 個(gè)性化：
- www.shsenceng.com
- 網(wǎng)址：
- www.shxinyijx.com
掃一掃訪問手機(jī)商鋪
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
產(chǎn)品介紹
主營(yíng)德產(chǎn)REXROTH4WE6Y62/EG24N9K4比例溢流閥，博世4WE6Y62/EG24N9K4比例溢流閥
上海森層機(jī)械設(shè)備有限公司
：
：
:
：www.shxinyijx.com
R900962181 4WREE6E32-2X/G24K31/A1V-655
R900954114 4WRE10W1-75-2X/G24K4/V
R900954113 4WRE10W1-50-2X/G24K4/V
R900954106 4WRE10W50-2X/G24K4/V
R900954104 4WRE10E1-75-2X/G24K4/V
R900954103 4WRE10E1-50-2X/G24K4/V
R900954098 4WRE6V16-2X/G24K4/V
R900954092 4WRE6E16-2X/G24K4/V
R900953729 4WRE6W1-08-2X/G24K4/V
R900953102 4WREE10W25-2X/G24K31/F1V
R900949806 4WREE10W50-2X/G24K31/F1V
R900948360 4WREE10W75-2X/G24K31/F1V
R900944121 4WRE6W16-2X/G24K4/V
R900940561 4WREE6V16-2X/G24K31/F1V
R900940191 4WREE10EA75-2X/G24K31/A1V
R900937065 4WREE6W1-16-2X/G24K31/F1V
R900933480 4WRE6W32-2X/G24K4/V
R900933478 4WRE6E08-2X/G24K4/V
R900933076 4WREE10E1-50-2X/G24K31/A1V
R900933073 4WREE10E25-2X/G24K31/A1V
R900927356 4WREE10E75-2X/G24K31/F1V
主營(yíng)德產(chǎn)REXROTH4WE6Y62/EG24N9K4比例溢流閥，博世4WE6Y62/EG24N9K4比例溢流閥
REXROTH比例溢流閥的主閥上腔壓力，是由先導(dǎo)閥加于控制的。如果先導(dǎo)閥正常工作，即主閥上腔有先導(dǎo)閥規(guī)定的壓力，則整個(gè)溢流閥就會(huì)在系統(tǒng)壓力到達(dá)調(diào)定壓力時(shí)其主閥口打開一定的開度，一方面能將系統(tǒng)多余流量流回油箱，另一方面又能維持系統(tǒng)的壓力為先導(dǎo)閥的調(diào)定值。可見，先導(dǎo)閥主要管壓力，主閥服從先導(dǎo)閥的，
在REXROTH比例溢流閥動(dòng)作時(shí)將主閥口開到合適大小，正好將多余流量流出去，又不影響系統(tǒng)壓力。
4)如果先導(dǎo)閥不調(diào)什么壓力，也就是說主閥上腔沒有先導(dǎo)閥控制的壓力，這樣主閥芯就解放了，由于沒有來自上腔調(diào)壓力，閥口就開到zui大，
油源來的油不再進(jìn)入系統(tǒng)而以盡可能低的卸荷壓力流回油箱。
