一、光伏組件冷熱沖擊試驗(yàn)箱，溫度沖擊實(shí)驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn)

a.采用鋁片驗(yàn)證機(jī)臺負(fù)載能力（非塑料負(fù)載） 
b.傳感器放置測試區(qū)而非風(fēng)道口符合實(shí)驗(yàn)有效性 
a.進(jìn)行兩箱沖擊時(shí)測試區(qū)濕度符合規(guī)范要求 
b.可擴(kuò)充待測品表面溫度控制駐留時(shí)間來縮短試驗(yàn)時(shí)間 
c.可直接多項(xiàng)規(guī)范與試驗(yàn)條件 
d.可執(zhí)行低溫0度沖擊并省電 
e.可執(zhí)行無鉛制程的錫須試驗(yàn)

二、光伏組件冷熱沖擊試驗(yàn)箱，溫度沖擊實(shí)驗(yàn)機(jī)滿足與執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

1、GB/T2423.1-1989低溫試驗(yàn)方法；      
2、GB/T2423.2-1989高溫試驗(yàn)方法；      
3、GB/T2423.22-1989溫度變化試驗(yàn)；      
4、GJB150.5-86溫度沖擊試驗(yàn)；      
5、GJB360.7-87溫度沖擊試驗(yàn)；      
6、GJB367.2-87 405溫度沖擊試驗(yàn)。      
7、SJ/T10187-91Y73系列溫度變化試驗(yàn)箱——一箱式       
8、SJ/T10186-91Y73系列溫度變化試驗(yàn)箱——二箱式       
9、滿足標(biāo)準(zhǔn)IEC68-2-14_試驗(yàn)方法N_溫度變化       
10、GB/T 2424.13-2002試驗(yàn)方法溫度變化試驗(yàn)導(dǎo)則       
11、GB/T 2423.22-2002溫度變化       
12、QC/T17-92汽車零部件耐候性試驗(yàn)一般規(guī)則     
13、EIA 364-32熱沖擊（溫度循環(huán)）測試程序的電連接器和插座的環(huán)境影響評估  

三、制冷系統(tǒng)與壓縮機(jī)

為了保證試驗(yàn)箱降溫速率和zui低溫度的要求，本試驗(yàn)箱采用一套進(jìn)口德國比澤爾半封閉或法國泰康全封閉壓縮機(jī)所組成的二元復(fù)疊式水冷制冷系統(tǒng)（需在室外安裝每小時(shí)冷卻水量為10噸的循環(huán)冷卻水塔，由用戶提供）。復(fù)疊式制冷系統(tǒng)包含一個(gè)高溫制冷循環(huán)和一個(gè)低溫制冷循環(huán)，其連接容器為蒸發(fā)冷凝器，蒸發(fā)冷凝器是也到能量傳遞的作用，將工作室內(nèi)熱能通過兩級制冷系統(tǒng)傳遞出去，實(shí)現(xiàn)隆溫的目的。制冷系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)用能量調(diào)節(jié)技術(shù)，一種行之有效的處理方式既能保證在制冷機(jī)組正常運(yùn)行的情況下又能對制冷系統(tǒng)的能耗及制冷量進(jìn)行有效的調(diào)節(jié)，使制冷系統(tǒng)的運(yùn)行費(fèi)用和故障率下降到較為經(jīng)濟(jì)的狀態(tài)。

四、制冷工作原理

高低制冷循環(huán)均采用逆卡若循環(huán)，該循環(huán)由兩個(gè)等溫過程和兩個(gè)絕熱過程組成。其過程如下：制冷劑經(jīng)壓縮機(jī)絕熱壓縮到較高的壓力，消耗了功使排氣溫度升高，之后制冷劑經(jīng)冷凝器等溫地和四周介質(zhì)進(jìn)行熱交換，將熱量傳給四周介質(zhì)。后制冷劑經(jīng)閥絕熱膨脹做功，這時(shí)制冷劑溫度降低。zui后制冷劑通過蒸發(fā)器等溫地從溫度較高的物體吸熱，使被冷卻物體溫度降低。此循環(huán)周而復(fù)始從而達(dá)到降溫之目的。

五、型號參數(shù)