SICK傳感器的測量不確定度的相關(guān)內(nèi)容
    由于測量誤差客觀存在，故測量結(jié)果在不同程度上偏離真值，而真值或約定真但是不可知的。因此，誤差和誤差分析的方法，并不是在所有測量場合都容易做到定量或便于操作.特別是在測量精度要求越來越高的情況下，被測量定義自身的不*，以及所取樣本的代表性問題，均無法計(jì)入誤差之中。所以，人們直在追求以某種較方式估計(jì)被測旦的值，并客觀評(píng)價(jià)其測量的程度，即測量精度。然而，測量精度的含義直是含混不清的。測量不確定度才是表征測量結(jié)果的—個(gè)容易定量，且便于操作。它的大小決定了測量結(jié)果的使用價(jià)值。測量不確定度越小，測量結(jié)果越接近真值，其越高，使用價(jià)值也越高；反之，測量不確定度越大，測量結(jié)果越偏離真值，其越低，使用價(jià)值也越低。因此，當(dāng)給出測量結(jié)果附有不確定度的說明時(shí)，才是完整和有意義的。測量不確定度必須正確評(píng)定v不確定度評(píng)定過大，會(huì)因測量不高而需要再投資，造成浪費(fèi)；測量不確定度評(píng)定過小，則會(huì)對(duì)和科學(xué)研究工作造成危害。
SICK傳感器的測量不確定度的相關(guān)內(nèi)容都有哪些？
    1．測量不確定度的含義：測量不確定度是指測量結(jié)果變化的不肯定程度，是表征被測量真值在某個(gè)量值范圍內(nèi)的個(gè)估計(jì)，是測量結(jié)果含有的個(gè)參數(shù)，用以表示被測量的分散性。因此個(gè)完整的測量結(jié)果應(yīng)包含被測量值的估計(jì)與分散性參數(shù)兩部分。被測量Y的測量結(jié)果應(yīng)表示為Y＝y(tǒng)±u。其中y是被測量的估計(jì)，它可以采用若干觀測值中的個(gè)，也可采用這些觀測值的平均值。y具有測量不確定度u，可見測量結(jié)果并非個(gè)確定值。而是包含分散的無數(shù)個(gè)可能值所處的個(gè)區(qū)間。測量不確定度正是這個(gè)區(qū)間的度量。
    2、引起測量結(jié)果不確定的原因是多方面的：測量定義、測量方法、測量系統(tǒng)、測量環(huán)境、測量操作(例如讀數(shù))、計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)和引用數(shù)據(jù)等都會(huì)引起測量不確定度。其中測量系統(tǒng)是個(gè)重要方面。由于測量系統(tǒng)是由若干測量儀器組成，測量過程受到各種岡素的影響，終測量結(jié)果也往往是內(nèi)許多直接結(jié)果合成的．因此測量不確定度有多個(gè)分量。求出測量不確定度的大小稱為測量不確定度的評(píng)定。不論分量來源如何，評(píng)定方法可分為兩大類：A類和B類。通過對(duì)系列的觀測數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析評(píng)定不確定度稱為A類評(píng)定；不經(jīng)過統(tǒng)計(jì)分析，而基于經(jīng)驗(yàn)或其他信息所認(rèn)定的概率分布評(píng)定不確定度稱為B類評(píng)定。兩類評(píng)定具有同等價(jià)值。
    3、SICK傳感器測量不確定廢的評(píng)定：用標(biāo)準(zhǔn)差表征的不確定度稱為標(biāo)推不確定度均是標(biāo)準(zhǔn)不確定度分旦，用ui表示。
    4、SICK傳感器自由度及其確定：自由度定量地表征了不確定度評(píng)定的。它來源于方差運(yùn)算，若某量等于若干項(xiàng)變量之和，則該量的白由度等于和的項(xiàng)數(shù)減去對(duì)和的限**數(shù)。因此，n個(gè)獨(dú)立觀測值方差的自由度為n—1。由于不確定度具有標(biāo)準(zhǔn)差的含義，因此每個(gè)不確定度都對(duì)應(yīng)個(gè)自由度，記作v。自由度越大，表示不確定度的評(píng)定結(jié)果越可信，評(píng)定越高。不確定度的自由度等于不確定度計(jì)算表達(dá)式中總和所包括的項(xiàng)數(shù)減去各項(xiàng)之間存在的約束條件數(shù)；合成標(biāo)準(zhǔn)不確定度的自由度又稱為自由度。不確定度評(píng)定中自由度有三個(gè)作用：表明不確定度數(shù)值的可信程度，確定包含因子A和參與計(jì)算自由度。所以給出測量不確定度的同時(shí)應(yīng)給出自由度。
    SICK傳感器量程的選擇可根據(jù)秤的大稱量值、選用傳感器的個(gè)數(shù)、秤體的自重、或許發(fā)生的大偏載及動(dòng)載等要素歸納評(píng)估來判定。般來說，傳感器的量程越接近分配到每個(gè)傳感器的載荷，其稱量的準(zhǔn)確度就越高。但在實(shí)習(xí)運(yùn)用時(shí)，因?yàn)榧釉趥鞲衅魃系妮d荷除被稱物體外，還存在秤體自重、皮重、偏載及振動(dòng)沖擊等載荷，因此選用傳感器量程時(shí)，要考慮諸多方面的要素，確保傳感器的安全和壽數(shù)。今天說下稱重傳感器的數(shù)量和量程原理：
    1、SICK傳感器的數(shù)量和量程
    SICK傳感器在其30%～70%量程內(nèi)工作。但對(duì)于些在運(yùn)用過程中存在較大沖擊力的衡器，如動(dòng)態(tài)軌道衡、動(dòng)態(tài)汽車衡、鋼材秤等，在選用稱重傳感器時(shí)，般要拓展其量程，使稱重傳感器在其量程的20%～30%以內(nèi)工作，使稱重傳感器的稱量儲(chǔ)藏量程增大，以確保稱重傳感器的運(yùn)用安全和壽數(shù)。稱重傳感器型式的選擇要取決于稱量的類型和設(shè)備空間，確保設(shè)備適宜，稱量安全；另方面，要考慮稱重傳感器制造廠的建議。制造廠般會(huì)根據(jù)稱重傳感器的受力情況、功用政策、設(shè)備方法、結(jié)構(gòu)型式、彈性體的資料等特征規(guī)矩稱重傳感器的適用計(jì)劃，比如鋁式懸臂梁稱重傳感器適用于計(jì)價(jià)秤、平臺(tái)秤、案秤等，鋼式懸臂梁稱重傳感器適用于料斗秤、電子皮帶秤、分選秤等，鋼質(zhì)橋式稱重傳感器適用于軌道衡、汽車衡、天車秤等，柱式稱重傳感器適用于汽車衡、動(dòng)態(tài)軌道衡、大噸位料斗秤等。
    2、稱重傳感器的準(zhǔn)確度等選擇
    稱重傳感器的準(zhǔn)確度等包括稱重傳感器的非線性、蠕變、重復(fù)性、滯后、靈敏度等技術(shù)政策。在選用的時(shí)分不應(yīng)當(dāng)盲目尋求高等的稱重傳感器，應(yīng)當(dāng)考慮電子衡的準(zhǔn)確度等和本錢。般情況下，選用稱重傳感器的總精度為非線性、不重復(fù)性和滯后三項(xiàng)政策的之和的均方根值略高于秤的精度。
    3、各種類型稱重SICK傳感器的運(yùn)用計(jì)劃
    選用的稱重傳感器須滿足表面輸入靈敏度的央求，須可以與所選表面匹配，滿足整臺(tái)電子秤準(zhǔn)確度的央求。臺(tái)電子秤要是由機(jī)械組織、稱重傳感器、表面三有些構(gòu)成，在對(duì)稱重傳感器準(zhǔn)確度選擇的時(shí)分，應(yīng)使稱重傳感器的準(zhǔn)確度略高于理論核算值，因?yàn)槔碚摪阍獾娇陀^條件的束縛，如機(jī)械結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、表面的功用、秤的工作環(huán)境惡劣程度等要素都直接影響到秤的準(zhǔn)確度。因此要從各方面行進(jìn)央求，統(tǒng)籌經(jīng)濟(jì)效益，確保抵達(dá)意圖。
    4、運(yùn)用環(huán)境
    SICK傳感器般情況下，高溫環(huán)境對(duì)稱重傳感器構(gòu)成涂覆資料融化、焊點(diǎn)開化、彈性體內(nèi)應(yīng)力發(fā)生結(jié)構(gòu)改動(dòng)等疑問；粉塵、濕潤對(duì)稱重傳感器構(gòu)成短路的影響；在腐蝕性較高的環(huán)境下會(huì)構(gòu)成稱重傳感器彈性體受損或發(fā)生短路表象；電磁場對(duì)稱重傳感器輸出會(huì)發(fā)生攪擾。相應(yīng)的環(huán)境要素下咱們有必要選擇對(duì)應(yīng)的稱重傳感器才調(diào)滿足必要的稱重央求。
    通過對(duì)SICK傳感器的數(shù)量和量程原理的了解，相信大家對(duì)稱重傳感器有了定的了解