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            上海乾拓貿易有限公司
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            德國MURR穆爾
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            SMC氣動元件為什么要叫作氣源處理

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                SMC氣動元件為什么要叫作氣源處理
                在SMC氣動元氣動系統(tǒng)中會有的水分、油分等污染物影響著氣動系統(tǒng)的正常工作。
                變質油分的粘度增大,從液態(tài)逐漸固態(tài)化而行程焦油狀物質。它會使橡膠及塑料材料變質和老化;積存在后冷卻器、干燥器內的焦油狀物質,會降低其工作效率;堵塞小孔,影響元件;造成氣動元件內的相對運動件的動作不靈活;焦油狀物質的水溶液呈酸性,會使金屬生銹、造成環(huán)境和產品。
                SMC氣動元件水分會造成管道及金屬零件腐蝕生銹,使彈簧失效或斷裂;在寒冷地區(qū)以及在元件內的高速流動區(qū),由于溫度太低,水分會結冰,造成元件動作不良、管道凍結或凍裂;管道及元件內滯留的冷凝水,會導致流量不足、壓力損失增大、甚造成閥的動作失靈;冷凝水混入潤滑油中,會使?jié)櫥妥冑|;液態(tài)水會沖洗掉潤滑脂,導致潤滑不良。
                由于SMC氣動元件裝配不當和長期使用,氣動執(zhí)行元件(氣缸)易發(fā)生內、外泄漏,輸出力不足和動作不平穩(wěn),緩沖效果不良,活塞桿和缸蓋損壞等故障現象。
                (1)SMC氣動元件出現內、外泄漏,般是因活塞桿安裝偏心,潤滑油供應不足,密封圈和密封環(huán)磨損或損壞,氣缸內有雜質及活塞桿有傷痕等造成的。所以,當氣缸出現內、外泄漏時,應重新調整活塞桿的,以活塞桿與缸筒的同軸度;須經常檢查油霧器工作是否,以執(zhí)行元件潤滑良好;當密封圈和密封環(huán)出現磨損或損環(huán)時,須及時更換;若氣缸內存在雜質,應及時;活塞桿上有傷痕時,應換新。
                (2)SMC氣動元件的輸出力不足和動作不平穩(wěn),般是因活塞或活塞桿被卡住、潤滑不良、供氣量不足,或缸內有冷凝水和雜質等原因造成的。對此,應調整活塞桿的;檢查油霧器的工作是否;供氣管路是否被堵塞。當氣缸內存有冷凝水和雜質時,應及時。
                (3)SMC氣動元件的緩沖效果不良,般是因緩沖密封圈磨損或調節(jié)螺釘損壞所致。此時,應更換密封圈和調節(jié)螺釘。
                (4)SMC氣動元件的活塞桿和缸蓋損壞,般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機構不起作用而造成的。對此,應調整活塞桿的位置;更換緩沖密封圈或調節(jié)螺釘。
                使系統(tǒng)更。用傳感器代替流量計、壓力表、能自動控制壓縮空氣的流量、壓力,可以節(jié)能并使用裝置正常運行。氣動伺服定位系統(tǒng)已有產品進入市場。該系統(tǒng)采用三位五通氣動伺服閥,將預定的定位目標與位置傳感器的檢測數據進行比較,實施負反饋控制。氣缸大速度達2m/s、行程300mm時,系統(tǒng)定位精度±0.1mm。日本試制成功種新型智能電磁閥,這種閥配帶有傳感器的邏輯回路,是氣動元件與光電子技術結合的產物。它能直接接受傳感器的信號,當信號滿足條件時,不必通過外部控制器,即可自行完成動作,達到控制目的。它已經應用在物體的傳送帶上,能識別搬運物體的大小,使大件直接下送,小件分流。
                SMC氣動元件的安全性和性.從氣動技術標準可知,標準不僅提出了互換性要求,并且強調了安全性。
                SMC氣動元件的許多使用場合,如軋鋼機、紡織流水線等,在工作時間內不能因為氣動元件的問題而中斷,否則會造成巨大損失,因此氣動元件的工作性顯得非常重要。在航海輪船上,使用的氣動元件不少,但能打進這個域的氣動元件廠不多,原因是其對氣動元件的性要求特別高,必須通過有關機械的。
                向高速、高頻、高響應、高壽命方向發(fā)展.為了提高設備的效率,提高執(zhí)行元件的工作速度勢在必行。我國的氣缸工作速度般在0.5m/s以下。根據的氣缸工作速度將提高到1~2m/s,有的要求達5m/s。氣缸工作速度的提高,不僅要求氣缸的提高,而且結構上也要相應改進,例如要配置油壓吸震器以增加緩沖效果等。電磁閥的響應時間將小于10ms,壽命提高到5000萬次以上。美國有種間隙密封的閥,由于閥芯懸浮在閥體內,相互不接觸,在無需潤滑下,壽命高達2億次。
                普遍使用無油潤滑技術,滿足某些特殊要求.由于環(huán)境污染以及電子、醫(yī)療、食品等的要求,環(huán)境中不允許有油,因此無油潤滑是氣動元件的發(fā)展趨向,同時無油潤滑可使系統(tǒng)簡化。歐洲市場上油霧器已屬淘汰的產品,普遍做到了無油潤滑。
            此外,為了滿足某些
                特殊要求,除臭、除菌和精密過濾器正在不斷開發(fā),過濾精度已達0.1~0.3μm,過濾效率已達99.9999%。
                以聚四氟乙烯為主體的復合材料制造的氣動密封件能耐熱(260℃),耐寒(-55℃)和耐磨,其使用場合越來越多。
                為了提高,真空壓鑄、氫氧去毛刺等新技術正在氣動元件制造中逐步推廣。
                SMC氣動元件便于保養(yǎng)、維修和使用.國外正在研究使用傳感器實現氣動元件及系統(tǒng)具有故障預報和自診斷功能。
                從上述SMC氣動元件在氣動產品的開發(fā)上我們有許多工作可做。任何個氣動元件廠,即使其規(guī)模不大,只要突破個方面,并保持,就可以在市場上占席之地,在激烈的競爭中獲得生存和發(fā)展。
               SMC氣動元件的主要部件就是個內置氣缸帶折疊槍托的發(fā)射槍體,是氣動產品的典型應用。在水上救生和陸用救援發(fā)揮了很大的作用。

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