HERION海隆真空電磁閥，DB0GS6HGZ700013OV

隨著機(jī)械壓力機(jī)對金屬材料的非切割變形，每天都會出現(xiàn)率，
成本降低，故障，維護(hù)和磨損等問題。
如今，印刷機(jī)操作員可以通過兩種方式提高率：
通過快速更換工具-從而靈活地進(jìn)行，
通過減少停機(jī)時間（*運(yùn)行和低維護(hù)成本），
HERION公司開發(fā)了套完整的離合器和制動器控制系統(tǒng)。
通過有針對性地控制離合器和制動器，可以減少機(jī)械故障。
壓力機(jī)直被認(rèn)為是危險機(jī)器。另外，加速或
用壓力機(jī)對挺桿進(jìn)行制動會導(dǎo)致嚴(yán)重的震動問題，
這是因?yàn)閴毫C(jī)的運(yùn)動特性將飛輪上存儲的能量轉(zhuǎn)移到了壓力機(jī)上在啟動和停止時。
從飛輪到工具的能量傳遞是通過氣動控制的離合器或制動器實(shí)現(xiàn)的。
離合器扭矩由壓縮空氣產(chǎn)生，制動扭矩由彈簧力產(chǎn)生。
當(dāng)壓力機(jī)靜止時，離合器通過彈簧力打開，制動器通過彈簧力關(guān)閉。
在工作狀態(tài)下，離合器通過氣壓關(guān)閉，制動器通過氣壓打開。
出于安全原因，如果壓力下降，制動器將通過彈力關(guān)閉。
印刷機(jī)運(yùn)動學(xué)可分為兩類：
帶有離合器制動器組合的壓力機(jī)分別按下離合器/制動器。
離合器和制動器由氣缸驅(qū)動。在空轉(zhuǎn)狀態(tài)下，制動器通過彈力關(guān)閉，
離合器打開，并且控制氣缸的換向閥處于關(guān)閉狀態(tài)。
氣動回路斷開；該壓力克服彈簧力驅(qū)動活塞。該
離合器關(guān)閉，制動器打開。離合器的工作扭矩取決于氣壓（由制動器的彈力降低）。
在這種情況下，離合器和制動器由帶彈簧復(fù)位的雙作用氣缸致動，該彈簧復(fù)位可能會重疊
機(jī)器停止時，離合器必須在制動器閉合之前打開！
止回閥和節(jié)流閥通常安裝在壓力機(jī)安全閥，離合器和制動器之間。該系統(tǒng)解決了重疊問題，但具有
安全閥與離合器/制動器中插入了無法控制的元件。
HERION開發(fā)了PSV程序，該程序可能會延遲壓力的建立和減壓
（通過在導(dǎo)使用噴嘴），從而解決了這兩個問題。避免機(jī)械沖擊（較少損壞和較少的維修）。
為了實(shí)現(xiàn)平滑的聯(lián)軸器功能，必須將聯(lián)軸器的響應(yīng)壓力平緩地傳遞，
這可以通過將控制閥法蘭連接到壓力機(jī)安全閥的端口P上來實(shí)現(xiàn)。

HERION海隆真空電磁閥，DB0GS6HGZ700013OV