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            上海乾拓貿(mào)易有限公司
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            現(xiàn)貨PARKER電磁閥,C4V10-593-4B1
            • 現(xiàn)貨PARKER電磁閥,C4V10-593-4B1

            貨物所在地:上海上海市

            地: 美國

            更新時間:2024-08-06 14:51:47

            瀏覽次數(shù):127

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            意大利ODE
            日本DAIKIN大金
            德國FESTO費斯托
            日本SMC
            德國BURKERT電磁閥
            英國諾冠NORGREN
            德國HERION海隆
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            日本不二越NACHI
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            丹麥丹佛斯DANFOSS
            力士樂REXROTH
            德國PILZ皮爾茲
            美國ASCO
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            德國EUCHNER安士能
            中國臺灣威綸WEINVIEW
            日本MITSUBISHI三菱
            德國SEW
            瑞士BUCHER布赫
            德國MURR穆爾
            意大利ATOS/阿托斯
            現(xiàn)貨PARKER電磁閥,C4V10-593-4B1
            溢流閥在裝配或使用中,由于O形密封圈、組合密封
            圈的損壞,或者安裝螺釘、管接頭的松動,都可能造成不應(yīng)有的外泄漏。
            如果錐閥或主閥芯磨損過大,或者密封面接觸不良,
            還將造成內(nèi)泄漏過大,甚影響正常工作。
            電磁溢流閥常見的故障有導(dǎo)電磁閥工作失靈、主閥調(diào)
            壓失靈和卸荷時的沖擊噪聲等。后者可通過調(diào)節(jié)加置
            的緩沖器來減少或消除。如不帶緩沖器

            現(xiàn)貨PARKER電磁閥,C4V10-593-4B1
            PARKER電磁閥在使用中有時會出現(xiàn)調(diào)壓失靈現(xiàn)象。導(dǎo)式溢流閥
            調(diào)壓失靈現(xiàn)象有二種情況:種是調(diào)節(jié)調(diào)壓手輪建立不起壓力,
            或壓力達(dá)不到額定數(shù)值;另種調(diào)節(jié)手輪壓力不下降,甚不斷升壓。出現(xiàn)調(diào)壓失靈,
            除閥芯因種種原因造成徑向卡緊外,還有下列些原因:
            *是主閥體(2)阻尼器堵塞,油壓傳遞不到主閥上腔和導(dǎo)閥前
            腔,導(dǎo)閥就失去對主閥壓力的調(diào)節(jié)作用。因主閥上腔無油壓力
            ,彈簧力又很小,所以主閥變成了個彈簧力很小的直動型溢流閥,在進(jìn)油腔壓力很
            低的情況下,主閥就打開溢流,系統(tǒng)就建立不起壓力。
            壓力達(dá)不到額定值的原因,是調(diào)壓彈簧變形或選用錯誤,
            調(diào)壓彈簧壓縮行程不夠,閥的內(nèi)泄漏過大,或?qū)чy部分錐閥過度磨損等。
            二是阻尼器(3)堵塞,油壓傳遞不到錐閥上,導(dǎo)閥就失去
            了支主閥壓力的調(diào)節(jié)作用。阻尼器(小孔)堵塞后,在任何
            壓力下錐閥都不會打開溢流油液,閥內(nèi)始終無油液流動,主閥上下腔壓力直相等,由于主
            現(xiàn)貨PARKER電磁閥,C4V10-593-4B1
            閥芯上端環(huán)形承壓面積大于下端環(huán)形承壓面積,所以主閥也
            始終關(guān)閉,不會溢流,主閥壓力隨負(fù)載增加而上升。當(dāng)執(zhí)行機構(gòu)停止工作時,系統(tǒng)壓力就會
            無限升高。除這些原因以外,尚需檢查外控口是否堵住,錐閥安裝是否良好等。
            在消振套上都設(shè)有各種阻尼孔,以增加阻尼來消除震動。另
            由于共振腔中增加了零件,使共振腔的容積減小,油液在負(fù)壓時
            剛度增加,根據(jù)剛度大的元件不易發(fā)生共振的原理,就能減少發(fā)生共振的可能性。
            消振墊般與共振腔活動配合,能自由運動。消振墊正反面都有條
            節(jié)流槽,油液在流動時能產(chǎn)生阻尼作用,以改變原來的流動情況。
            由于消振墊的加入,增加了個振動元件,擾亂了原來的共振頻率。
            共振腔增加了消振墊,同樣減少了容積
            增加了油液受壓時的剛度,以減少發(fā)生共振的可能性。
            在消振螺堵上設(shè)有蓄氣小孔和節(jié)流邊,蓄氣小孔中因留有空氣,空氣
            在受壓時壓縮,壓縮空氣具有吸振作用,相當(dāng)于個微型吸振器。
            小孔中空氣壓縮時,油液充入,膨脹時,油液壓出,這樣就增加了
            個附加流動,以改變原來的流動情況。故也能減小或消除噪聲和振動。
            另外,如果溢流閥本身的裝配或使用權(quán)用不當(dāng),也都會造成振動,
            產(chǎn)生噪聲。如三節(jié)同心式溢流閥,裝配時三節(jié)同心配合不當(dāng),使用
            時流量過大或過小,錐閥的不正常磨損等。
            在這種情況下,應(yīng)認(rèn)真檢查調(diào)整,或更換零件。


             

             


             

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