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            山東錦隆自動(dòng)化科技有限公司
            中級(jí)會(huì)員 | 第12年

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            氣動(dòng)產(chǎn)品對(duì)自動(dòng)化發(fā)展影響

            時(shí)間:2015-7-2閱讀:1545
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            氣缸電磁閥

                氣動(dòng)技術(shù)低碳化不僅僅指減少泄漏,“氣動(dòng)技術(shù)全面低碳化"應(yīng)貫穿在氣動(dòng)技術(shù)應(yīng)用的每一個(gè)環(huán)節(jié):從氣源系統(tǒng)的配置、氣動(dòng)系統(tǒng)的節(jié)能設(shè)計(jì)、壓縮空氣質(zhì)量的提高、節(jié)能型氣動(dòng)元件的選用、到氣動(dòng)元件泄漏的解決、壓縮空氣消耗的分析、泄漏的檢測(cè)與維修、狀態(tài)監(jiān)視系統(tǒng)的建立,以及對(duì)缺乏氣動(dòng)應(yīng)用基本知識(shí)的操作人員進(jìn)行培訓(xùn)等等。

                 需要補(bǔ)充的是,氣動(dòng)技術(shù)全面低碳化是自動(dòng)化技術(shù)發(fā)展的必然趨勢(shì),涉及到氣動(dòng)或電控技術(shù)的選擇??茖W(xué)的態(tài)度是按照工況實(shí)際需求,從使用方便性、經(jīng)濟(jì)成本(必須要考慮壓縮空氣的成本)、以及低碳化方面的綜合考慮。同樣,不勉強(qiáng)應(yīng)用氣動(dòng)技術(shù)也是低碳化的一個(gè)方面。如:過去我可在遇到選擇細(xì)長型氣缸,考慮徑向負(fù)載大時(shí),傳統(tǒng)上往往采用選擇直徑更大一檔或二檔的氣缸,避免細(xì)長桿的受力狀態(tài),以加強(qiáng)它的剛度和抗徑向負(fù)載能力,但氣缸直徑增加1倍,它的耗氣也將增加4倍。近代的觀念則是選擇帶導(dǎo)向裝置的氣缸(氣缸直徑小且抗扭轉(zhuǎn)能力大),這是符合氣動(dòng)技術(shù)走向低碳的道路,另外,不采用過長的氣管,過大的氣管,過高的壓力,過大的直徑驅(qū)動(dòng)器,在真空吸盤搬運(yùn)中采用省氣源的真空發(fā)生器,氣動(dòng)元件具有操作控制方便,價(jià)格低廉等一系列優(yōu)點(diǎn),當(dāng)面臨諸如灰塵、油脂、水或清潔劑等惡劣的環(huán)境條件時(shí),氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)器更顯它的*性。尤其是目前采用模塊化的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)及安裝技術(shù),使其能方便、快速地改動(dòng)某模塊,便能使自動(dòng)流水線很快投產(chǎn)。但它還是不能滿足自動(dòng)流水線上高節(jié)奏、高的定位要求。而且壓縮空氣是昂貴的,今后,省氣源消耗的氣動(dòng)元件開發(fā),省氣源消耗的氣動(dòng)系統(tǒng),將會(huì)提到日常事務(wù)中來,即便采用氣動(dòng)元件來控制的話,一定會(huì)十分珍惜氣源成本。

                氣動(dòng)技術(shù)將是衡量自動(dòng)化程度水平的一個(gè)重要標(biāo)尺。一個(gè)國家的工業(yè)化先進(jìn)與否,看它的自動(dòng)化程度水平;一個(gè)自動(dòng)化程度水平高與低,看它的自動(dòng)化控制的綜合能力及自主創(chuàng)新能力,看“機(jī)電一體化"的發(fā)展程度;在現(xiàn)代工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域中,氣動(dòng)技術(shù)發(fā)展己成為一門跨各學(xué)科為一體的綜合自動(dòng)化控制技術(shù),值得引起人們的注意。

             諾冠 海隆 寶碩氣缸電磁閥

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