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            上海韋米機(jī)電設(shè)備有限公司

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            您現(xiàn)在的位置: 上海韋米機(jī)電設(shè)備有限公司>>>>徑向柱塞泵>> R902452431柱塞泵A10VSO71DRS/32R-VPB22U99-S2184
            R902452431柱塞泵A10VSO71DRS/32R-VPB22U99-S2184
            參考價(jià): 9800 9650 9500
            訂貨量: 1 3 5
            具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
            • R902452431 產(chǎn)品型號(hào)
            • REXROTH/德國(guó)力士樂(lè) 品牌
            • 經(jīng)銷(xiāo)商 廠(chǎng)商性質(zhì)
            • 上海市 所在地

            訪(fǎng)問(wèn)次數(shù):1320更新時(shí)間:2025-01-27 10:04:49

            聯(lián)系我們時(shí)請(qǐng)說(shuō)明是化工儀器網(wǎng)上看到的信息,謝謝!
            產(chǎn)品簡(jiǎn)介
            應(yīng)用領(lǐng)域 化工,農(nóng)林牧漁,地礦,能源,道路/軌道/船舶
            柱塞泵A10VSO71DRS/32R-VPB22U99-S2184
            我司主營(yíng)氣動(dòng)元件、液壓泵閥、電子電控類(lèi)進(jìn)口件:
            主要涵蓋產(chǎn)品有:換向閥,氣缸等;液壓泵、液壓閥,液壓元件等;滑塊、導(dǎo)軌;電控模塊、驅(qū)動(dòng)器;伺服電機(jī)等
            主營(yíng)優(yōu)勢(shì)品牌有AVENTICS,DUPLOMATIC,REXROTH,B&R,AIRTEC,Bently,ASCO,ATOS,VICKERS,Parker等
            產(chǎn)品介紹




            柱塞泵A10VSO71DRS/32R-VPB22U99-S2184


            我們知道柱塞泵可以分為變量泵和定量泵,力士樂(lè)為了滿(mǎn)足客戶(hù)隨時(shí)調(diào)整排量的需求,從未停止過(guò)變量泵的研發(fā)??刂屏κ繕?lè)柱塞泵實(shí)現(xiàn)變量的目的是控制泵速或調(diào)節(jié)泵排量。當(dāng)通過(guò)改變液壓泵的排量V(幾何參數(shù))來(lái)調(diào)節(jié)流量時(shí),當(dāng)泵的轉(zhuǎn)速不變時(shí),泵的排出流量發(fā)生變化,從而形成流量控制泵。

            力士樂(lè)變量柱塞泵有什么特點(diǎn)?

            1、閉環(huán)液壓傳動(dòng)用斜盤(pán)型軸向柱塞變量泵;

            2、流量與驅(qū)動(dòng)速度和排量成正比,可以無(wú)限變化;

            3、流量隨著斜盤(pán)的擺動(dòng)角度從零增加到峰值。

            4、通過(guò)在中間位置擺動(dòng)斜盤(pán),可以平穩(wěn)地改變液體流動(dòng)的方向。

            5、易于與各種控制和調(diào)節(jié)系統(tǒng)匹配的多變量模式;

            6、泵在高壓油側(cè)配有兩個(gè)溢流閥,以保護(hù)靜液壓傳動(dòng)裝置(泵和馬達(dá))免受過(guò)載;

            7、高壓溢流閥還具有補(bǔ)油閥的功能;

            8、內(nèi)置輔助泵用作補(bǔ)給泵和控制泵;

            9、高補(bǔ)給壓力受到內(nèi)置補(bǔ)給溢流閥的限制;

            10、整個(gè)系列都有內(nèi)置壓力切斷閥。力士樂(lè)變量柱塞泵的控制方法和特點(diǎn)與上述基本相同。

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            柱塞泵A10VSO71DRS/32R-VPB22U99-S2184

            R902149951 A4VG250EP4DM1/32R-NZD10F001DH-S

            R987349419 A10VSO28DFLR/31R-VPA12K02  

            R902469410 A10VSO 28 DFLR/31R-VPA12K68

            A10VSO140DRS/32R-VPB12N00

            A10VSO45DR/31R-VPA12N00

            R902193366 A2FO10/61R-PBB06

            R900505510 1PF1R4-2X/6,30-700RA12M01/5

            R901094046 PR4-3X/6,30-700RA12M01

            R902415137 AA4FO500/30R-PPH25N00

            A10VSO45DRG/31R-PPA12N00

            R910994306 A4VSO125DR/30R-PPB13N00

            R910939606 A AA10VSO28DFR/31R-PKC62N00

            R902580352 AA10VSO45DRG/32R-VPB12N00

            A4VSO500DR/30R-PPH13N00

            R902138190 A2FO125/61R-PBB05

            R902229480 A4VTG71HW/32R-NLD10F021S

            A10VSO140DR/32R-VPB12N00

            A4VSO125DR/30R-FPB13N00

            R902405410 A4VSO180DRG/30R-VPB13N00

            A4VS0 180 DRG/30R-PPB13N00 

            A4VSO250DRG/30R-PPB13N00

            R902534139 A4VBO450HM2/30R-LRH25K99-S2127

            R902137765 A2FO107/61R-PPB05

            A10VSO140DR/31R-VPB12N00

            R902415743 AA7VO250LRD/63R-VPB01

            R902197657 A4VG90DGD1/32R-NSF02F001S-S

            A4VG90EP4D1/32R-NSF02F001S-S

            R902562035 A10VSO180DR/32R-VPB22U00E

            A10VSO140DFLR/31R-PPB12N00

            A10VSO140DFLR/31R-VPB12N00  

            R910909159 A10VO28DR/31R-PSC62N00

            R902057952 A4VG180EP2DM1/32R-NZD02F001MH-S 

            R910945253 AA10VSO140DFR1/31R-VPB12N00

            A10VSO140DFLR/31R-PPA12N00

            A10VSO140DFLR/31R-VPB12N00

            R902415073 AA2FLO250/60R-VPB05

            R902553932 A10VSO71DFLR/31R-VPA42N00

            A10VSO140DRG/31R-VPB12N00

            A10VSO18DR/31R-VPA12N00

            A10VSO71DFLR/31R-VPA12N00

            A10VSO71DFLR/31R-VPA42N00

            R910934823 AA10VSO100DFLR/31R-PPA12N00

            A10VSO100DFLR/31R-VPA12N00  

            R900331074 PR4-1X/1,60-250WA01M01

            R910947183 AA10VO71DFR/31R-PSC62K01

            [構(gòu)造作動(dòng)說(shuō)明]


                1、與驅(qū)動(dòng)源連接的泵的輸入軸旋轉(zhuǎn),與輸入軸通過(guò)樣條連接的汽缸塊旋轉(zhuǎn)。2此時(shí),在斜板上滑動(dòng)的活

            塞根據(jù)斜板的角度進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)。3. 從汽缸塊活塞突出時(shí)從油箱吸入油,突入時(shí)向閥門(mén)門(mén)致動(dòng)器側(cè)吐出

            油。根據(jù)閥板分為吸入端口和排出端口??勺儽眯卑宓膬A斜角越大,活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)的沖程越大,角度為.

            0時(shí),活塞不進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng),排出流量也為0。


               2、關(guān)閉回路泵的情況下,再加上逆方向的角度,即使輸入軸的旋轉(zhuǎn)相同,吸入和排出也會(huì)逆轉(zhuǎn)。

            基本特征

            基本特基本特征


            泵的主要特性如下:

               容積效率(實(shí)排出量理論排出量)低速旋轉(zhuǎn),高壓使用時(shí)內(nèi)部泄露增加效率降低。


               實(shí)軸動(dòng)力(理論軸動(dòng)力機(jī)械效率)回轉(zhuǎn)數(shù),壓力增加機(jī)械效率增加。


               實(shí)排出量(容積效率)、實(shí)軸動(dòng)力與旋轉(zhuǎn)次數(shù)及壓力等有關(guān)。

            與泵轉(zhuǎn)數(shù)成比例的流量控制圖


            (閉合)和(開(kāi)啟)

             閉合

            1、由致動(dòng)器(馬達(dá))和泵組成閉合的油壓電路(閉合電路)。


                   2、致動(dòng)器的速度和方向通過(guò)使泵的斜板角度(請(qǐng)參照基本結(jié)構(gòu))


                   3、在閉合回路中,能得到致動(dòng)器的平滑的起動(dòng)和停止是特征。


                   4    泵和馬達(dá)可以緊湊地配置成一個(gè)盒子的一-體型HST.


             開(kāi)啟

            1、泵從油箱吸油,從致動(dòng)器返回油也返回油箱的電路構(gòu)成是開(kāi)電路。

                   

            2、在固定泵的情況下,致動(dòng)器的速度和方向由控制閥的切換閉池開(kāi)度控制。另外,泵是可變的,泵也

            可以調(diào)整流量,但是泵的斜板角度只向+a方向變化。


                   3.開(kāi)路中,可以用一-個(gè)泵連接并控制多個(gè)致動(dòng)器。

            [可變?nèi)莘e]當(dāng)泵推容量(斜板角度)可變控制時(shí),通過(guò)外部操作進(jìn)行控制。(在閉合回路中,正反排出)●

            指南通過(guò)桿鏈接控制斜板角度。<調(diào)節(jié)器>控制開(kāi)路泵斜板角度的調(diào)節(jié)器有以下功能。馬力控制為了不

            超過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)馬力,根據(jù)控制排出壓改變斜板角度(泵壓容積),使泵入扭矩的最大值恒定,泵的消耗馬力恒

            定。是為了避免泵的消耗馬力超過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)馬力而發(fā)生熄火,有效利用的控制。(psvd)●負(fù)荷感測(cè)控制:是根

            據(jù)操作量只使之吐出必要流量的控制。只讓泵排出致動(dòng)器所需的壓力和流量。在上述的開(kāi)路(開(kāi))的說(shuō)明圖

            中,為了使控制閥的前后的壓力差始終成為-定,通過(guò)改變泵的斜板角度(推開(kāi)容積),控制只使之吐出與

            控制閥的開(kāi)度相應(yīng)的流量。由此不會(huì)產(chǎn)生剩余流量,通過(guò)抑制發(fā)熱等,可以實(shí)現(xiàn)節(jié)能的系統(tǒng)。


            [串聯(lián)泵(2連、3連)] 是用1個(gè)輸入軸軸)轉(zhuǎn)動(dòng)2個(gè)或3個(gè)泵的結(jié)構(gòu)。由于可以從第1泵、第2泵獨(dú)立供給

            流量,例如通過(guò)供給行駛馬達(dá),就可以構(gòu)成車(chē)輛的行駛系統(tǒng)。第3泵也可以作為構(gòu)成了閉合回路的情況下

            的充電泵使用。(PSV2) [單流和分流流]就像活塞泵的基本結(jié)構(gòu)-樣,具有-個(gè)吸進(jìn)端口和一個(gè)排出端

            口的單流類(lèi)型是正常泵。與此相對(duì),分離流類(lèi)型通過(guò)在-個(gè)汽缸塊上交替配置端口,使相互獨(dú)立的兩個(gè)

            系統(tǒng)的排出成為可能。




            638476529741235602220.jpg




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