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上海韋米機電設備有限公司
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- www.shweimi.com.cn
- 網址：
- www.wei-mi.com
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產品簡介
| 電動機功率 | 1000kW | 外形尺寸 | 2mm |
|---|---|---|---|
| 應用領域 | 化工,農林牧漁,石油,能源,道路/軌道/船舶 | 重量 | 3kg |
我司主營氣動元件、液壓泵閥、電子電控類進口件：
主要涵蓋產品有:換向閥,氣缸等;液壓泵、液壓閥,液壓元件等；滑塊、導軌；電控模塊、驅動器；伺服電機等
主營優(yōu)勢品牌有AVENTICS，DUPLOMATIC，REXROTH，B&R，AIRTEC，Bently，ASCO，ATOS，VICKERS，Parker等
產品介紹
穆格MOOG伺服控制器韋米機電供應
伺服電子壓力機實用保養(yǎng)及維修
一、伺服電子壓力機是由伺服馬達驅動高精密伺服泵來控液壓系統(tǒng)流量裝配作業(yè)的，壓力直接由伺服馬達的扭力與油缸的缸徑大小而轉變成的；而普通液壓機是由馬達驅動油泵，經過換向閥改變方向再由液壓缸執(zhí)行壓力作業(yè)的，其壓力經過油管和閥體，有一定的損失。
二、伺服電子壓力機采用的是伺服馬達，其待機狀態(tài)下，馬達是不轉的，而且在壓裝過程中，速度是變化的，功率也是變化的。而普通液壓機，待機過程中馬達一直在轉，需要消耗一定的電量，在工作中也是恒速轉動，耗電量相比會高些。普通馬達和伺服馬達相比，噪音也會偏大些。
三、伺服電子壓力機，在一定范圍內可任意設定多段沖程速度、位移停止、到位停止、到達壓力停止等。而普通液壓機則受管路和閥體及油缸缸體的密封性影響，不可能有很高的精度控制，且很多是借助機械限位來實現，若要接近電子壓力機控制的精度，設備成本會遠遠高于電子壓力機而且控制更加復雜。
四、伺服電子壓力機有以下功能：
A 在線壓裝質量判定：壓裝力與位移全過程曲線圖可以顯示在液晶顯示觸摸屏上；全過程控制可以在作業(yè)進行中的任意階段自動判定產品是否合格，實時去除不良品，從而實現在線質量管理；
B 壓裝力、壓入深度、壓裝速度、保壓時間等全部可以在操作面板上進行數值輸入，界面友好，操作簡單；
C 可自行定制、存貯、調用壓裝程序100套：七種壓裝模式可供選擇，滿足您不同的工藝需求；
D 通過外部端口連接計算機，可以將壓裝數據存貯在計算機中，保證產品加工數據的可追溯性，便于生產質量控制管理；
E 由于伺服電子壓力機本身就具有的壓力和位移控制功能，所以不需要另外在工裝上加硬限位，加工不同規(guī)格產品時只需調用不同壓裝程序，因此可以輕松地實現一機多用和柔性組線。
穆格MOOG伺服控制器韋米機電供應
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伺服閥的故障、原因及排除
伺服閥的故障常常在電液伺服系統(tǒng)調試或工作不正常情況下發(fā)現的。所以這里有時是系統(tǒng)問題包括放大器、反饋機構、執(zhí)行機構等故障，有時確是伺服閥問題。所以首先要搞清楚是系統(tǒng)問題、還是伺服閥問題。解決這疑問的常用辦法是：
一、有條件的將閥卸下，上實驗臺復測一下即可。
二、大多數情況無此條件，這時一個簡單的辦法是將系統(tǒng)開環(huán)，備用獨立直流電源、經萬用表再給伺服閥供正負不同量值電流，從閥的輸出情況來判斷閥是否有毛病，是什么毛病。伐問題不大，再找系統(tǒng)問題，例如：執(zhí)行機構的內漏過大，會引起系統(tǒng)動作變慢，滯環(huán)嚴重、甚至不能工作；反饋信號斷路或失常等等，放大器問題有輸出信號畸變或不工作，系統(tǒng)問題這里不祥談，下面主要談談閥的故障。
（1）閥不工作
原因有：馬達線圈斷線，脫焊；還有進油或進出油口接反。再有可能是前置級堵塞，使得閥芯正好卡在中間死區(qū)位置，閥芯卡在中間位置當然這種幾率較少。馬達線圈串聯(lián)或并聯(lián)兩線圈接反了，兩線圈形成的磁作用力正好抵消。
（2）閥有一固定輸出，但已失控
原因：前置級噴嘴堵死，閥芯被贓物卡著及閥體變形引起閥芯卡死等，或內部保護濾器被贓物堵死。要更換濾芯，返廠清洗、修復。
（3）閥反應遲鈍、響應變慢等
原因：有系統(tǒng)供油壓力降低，保護濾器局部堵塞，某些閥調零機構松動，及馬達另部件松動，或動圈閥的動圈跟控制閥芯間松動。系統(tǒng)中執(zhí)行動力元件內漏過大，又是一個原因。此外油液太臟，閥分辨率變差，滯環(huán)增寬也是原因之一。
（4）系統(tǒng)出現頻率較高的振動及噪聲
原因：油液中混入空氣量過大，油液過臟；系統(tǒng)增益調的過高，來自放大器方面的電源噪音，伺服閥線圈與閥外殼及地線絕緣不好，是通非通，顫振信號過大或與系統(tǒng)頻率關系引起的諧振現象，再則相對低的系統(tǒng)而選了過高頻率的伺服閥。
（5）閥輸出忽正忽負，不能連續(xù)控制，成“開關"控制。
原因：伺服閥內反饋機構失效，或系統(tǒng)反饋斷開，不然是出現某種正反饋現象。
（6）漏油
原因：安裝座表面加工質量不好、密封不住。閥口密封圈質量問題，閥上堵頭等處密封圈損壞。馬達蓋與閥體之間漏油的話，可能是彈簧管破裂、內部油管破裂等。
伺服閥故障排除，有的可自己排除，但許多故障要將閥送到生產廠，放到實驗臺上返修調試，再強調一遍：不要自己拆閥，那是很容易損壞伺服閥零部件的。
用伺服閥較多的單位可以自己裝一個簡易實驗臺來判斷是系統(tǒng)問題還是閥的問題，閥有什么問題，可否再使用。
