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DXRE8J-C250/31N-II/EOK11B迪普馬DUPLOMATIC比例方向伺服閥
| 參考價(jià): | ￥ 26800 | ￥ 26500 | ￥ 26200 |
| 訂貨量: | 1 件 | 3 件 | 10 件 |
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)- DXRE8J-C250/31N-II/EOK11B 產(chǎn)品型號(hào)
- DUPLOMATIC/迪普馬 品牌
- 經(jīng)銷商 廠商性質(zhì)
- 上海市 所在地
訪問(wèn)次數(shù)：2582更新時(shí)間：2025-02-12 07:50:44
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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
公司主營(yíng)品牌
液壓元件：博世力士樂(lè)Rexroth，迪普馬DUPLOMATIC，阿托斯ATOS，伊頓威格士液壓，?派克parker
氣動(dòng)元件：派克parker漢尼汾，愛(ài)爾泰克AIRTEC，ASCO世格，安沃馳AVENTICS氣動(dòng)
工控電氣：貝加萊B&R工業(yè)備件，美國(guó)本特利BENTLY，
以上品牌產(chǎn)品規(guī)格齊全報(bào)價(jià)快
產(chǎn)品介紹
迪普馬DUPLOMATIC比例方向伺服閥
DXJ5帶集成放大器的電液伺服閥，DXJ3帶集成放大器的電液伺服閥
E4E先導(dǎo)式比例方向閥，
D4E直動(dòng)式比例方向閥
DSE3G直動(dòng)式集成電控比例方向閥，
DSE3直動(dòng)式比例方向閥
RPCE07先導(dǎo)式比例流量＼壓力控制閥，
RPCE08先導(dǎo)式比例流量＼壓力比例閥
RPCE3－＊先導(dǎo)式比例流量閥，
RPCE2－＊先導(dǎo)式比例流量閥
RPCE1直動(dòng)式位置反饋比例流量閥
RPCED1直動(dòng)比例流量閥，ＭＺＥ先導(dǎo)式比例減壓閥
PRE*J集成電控先導(dǎo)式閉環(huán)比例溢流閥
PRE*G帶集成電控的先導(dǎo)式溢流閥，
PRE*先導(dǎo)式比例溢流閥
PRED3J適用于閉環(huán)的帶集成控制的直動(dòng)式比例壓力閥
PRED3G帶集成控制的直動(dòng)式比例壓力閥
PRED3直動(dòng)式比例壓力閥，
CRE直動(dòng)式比例壓力閥
迪普馬DUPLOMATIC比例方向伺服閥
81 100 CRE直動(dòng)式比例壓力閥，插裝式/
81 200 CDE 直動(dòng)式比例壓力閥CETOP 03
81 210 PRED3 直動(dòng)式比例壓力閥
81 220 PRED3G直動(dòng)式比例壓力閥 帶集成控制的
81 230 PRED3J 直動(dòng)式比例壓力閥 適用于閉環(huán)的帶集成控制的
81 300 RQE*-P 先導(dǎo)式比例溢流閥CETOP R06, R08, R10/
81 310 PRE* 先導(dǎo)式比例溢流閥/
81 320 PRE*G 先導(dǎo)式比例溢流閥 帶集成電控的/
81 330 PRE*J 集成電控先導(dǎo)式閉環(huán)比例溢流閥/
81 500 MZE 先導(dǎo)式比例減壓閥 CETOP 03
82 200 RPCED1直動(dòng)式比例流量閥CETOP 03/
82 210 RPCED1-*-T3 直動(dòng)式三通比例流量閥CETOP 03/
82 250 RPCER1 直動(dòng)式位置反饋比例流量閥CETOP 03
DXJ3-DOL10/10N/EOK11
DXJ3-DOL20/10N/EOK11
DXJ3-DOL40/10N/EOK11
DXJ5-DOL100/10N/E1K11
DXRE8J-C250/31N-II/E0K11B
DZCE7G-140/31N-II/E0K11B
電液伺服閥廣泛地應(yīng)用于電液位置,速度,加速度,力伺服系統(tǒng),以及伺服振動(dòng)發(fā)生器中.它具有體積小,結(jié)構(gòu)緊湊,功率放大系數(shù)高,控制精度高,直線性好,死區(qū)小,靈敏度高,動(dòng)態(tài)性能好以及響應(yīng)速度快等優(yōu)點(diǎn).
[1] 防滯伺服活門
該伺服閥屬于兩級(jí)閥，為噴嘴檔板式，由控制信號(hào)控制其出口壓力，第二級(jí)為滑閥式，執(zhí)行控制級(jí)至剎車缸的壓力。當(dāng)無(wú)信號(hào)作用時(shí)， 由於壓力噴嘴出口油壓力的作用，使伺服閥擋板靠在回油噴嘴上，此時(shí)壓力口的油壓作用在滑閥閥芯上，使剎車口同計(jì)量油口直接連通，剎車口壓力同飛行員控制的計(jì)量油壓相等，當(dāng)機(jī)輪角速度檢測(cè)到滑行速度同基準(zhǔn)滑行速度有偏差時(shí)，力矩馬達(dá)接收到偏差電信號(hào)，此時(shí)力矩馬達(dá)驅(qū)動(dòng)檔板向壓力噴嘴偏轉(zhuǎn)，使作用在閥芯上端油壓下降，在閥芯下端油壓作用下，閥芯上移，關(guān)小計(jì)量壓力油口，這將導(dǎo)致控制口壓力降低，控制口壓力降低到某一值時(shí)，就有對(duì)應(yīng)的制動(dòng)壓力。
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