一、LYDZJ變壓器廠濾油車精濾濾芯概述

為適應電力維修部門現(xiàn)場檢修各類高低壓帶油設備的需要，我們參考日本加藤公司和德國西門子公司的技術(shù)，嚴格執(zhí)行國家標準以DL/T521－93－2002真空凈油機使用導則為指導，設計具有體積小，比例重量輕、移動方便、噪聲低、連續(xù)工作時間長，性能穩(wěn)定，操作方便等特點，是各電廠、電站、變電所、電器制造廠、工礦企業(yè)過濾變壓器油、透平油、40℃以下機油、液壓油、潤滑油，機油，等等多種油液中的水份、氣體和雜質(zhì)的理想設備。

二、主要用途

 1、本機可用于各類油浸變壓器、油浸電流、電壓互感器及少油繼路器，進行現(xiàn)場濾油及補油。

 2、本機可用于對上述設備進行現(xiàn)場熱油循環(huán)干燥，尤其是對油浸電流、電壓互感器及少油斷路器的熱油循環(huán)干燥更為有效。

 3、本機可用于對密封油浸設備進行現(xiàn)場真空注油和補油及設備抽真空。

 4、本機還可以用于對輕度變質(zhì)的變壓器油進行再生凈化，使其性能達到合格油標準。

三、主要特點

  本機與國內(nèi)的同類產(chǎn)品相比較有如下特點；

 1、體積小、重量輕，是同類產(chǎn)品重量的二分之一。

 2、改進完善了油氣分離的設計。利用真空進油，裝設了管狀旋轉(zhuǎn)噴油器，減少了阻力，回旋速度快，增加了油氣分離效果。

 4、根據(jù)用戶的需要，凈油器部分的過濾介質(zhì)由特制精濾芯為過濾介質(zhì)，特制精濾芯為無紡密紙做成，當發(fā)現(xiàn)過濾慢時只需剝掉外面一層無紡密紙即可。

多能，這是本機的一個重要特點。由于本機在現(xiàn)場使用，并利用原來的帶油設備做儲油罐，使熱油循環(huán)本機與設備之間，這樣便使濾油、再生、熱油循環(huán)干燥三種功能同時進行，省工、省時、確為一舉三得。

四、LYDZJ變壓器廠濾油車精濾濾芯工作原理

    真空凈油機是根據(jù)水和油的沸點不同而設計的，它由真空加熱罐、精濾器、冷凝器、初濾器、水箱、真空泵、排油泵以及電氣柜組成。真空泵將與真空罐內(nèi)的空氣抽出形成真空，外界油液在大氣壓的作用下，油經(jīng)過入口管道進初濾器消除較大的顆粒，然后進入加熱罐內(nèi)，經(jīng)過加熱到40－75℃的油通過自動油漂閥，此閥是自動控制進入真空罐內(nèi)的油量進出平衡。經(jīng)過加熱后的油液通過噴翼飛快旋轉(zhuǎn)將油分離成半霧狀，油中的水份急速蒸發(fā)成水蒸氣并連續(xù)被真空泵吸入冷凝器內(nèi)，進入冷凝器內(nèi)的水氣經(jīng)冷卻后再返原成水放出。在真空加熱罐內(nèi)的油液，被排油泵排入精濾器通過濾濾芯將微粒雜質(zhì)過濾出來。從而完成真空濾油車迅速除去油中雜質(zhì)、水份、氣體的全過程，使?jié)崈舻挠蛷某隹谔幣懦鰴C外。

五、使用說明

連接好進出油管油路，接通380V，接好安全地線，檢查各電路是否連接可靠，各油路閥門是否打開，準備無缺后再進行操作程序；點動真空泵，使泵內(nèi)的油能正常運行，再使真空泵連續(xù)運轉(zhuǎn)。當真空表面達到表*，可打開進油閥，直至真空缸內(nèi)下視窗看見油面時，即啟動排油泵開關(guān)，開始排油過濾雜質(zhì)，油路正常循環(huán)，打開加熱器開關(guān)，揮發(fā)油中水份，如果油中水份較多時，真空缸內(nèi)油沫會增高，此時必須打開放氣閥控制適應的真空度，待水份減少、油下降后關(guān)閉放氣閥，使真空度達到極限。此時要注意各儀表的反應，如果壓力表讀數(shù)大于0.3MPA時，說明濾油器內(nèi)濾芯表層雜質(zhì)太多，需要去掉表層濾紙即可，工作完畢后，參看原理示意圖，打開放氣閥使真空度達到正常大氣壓，排完缸內(nèi)的油，剩下的油從放油閥放出，防止下次使用時，混入不同型號的油中。

六、LYDZJ技術(shù)標準；

七、LYDZJ結(jié)構(gòu)原理圖；

1、真空濾油車工作原理示意圖之一；（DZJ－16～25兩種規(guī)格）

2、真空濾油車工作原理圖之二；（DZJ－30～50兩種規(guī)格）

3、真空濾油車工作原理圖之三；（DZJ－80～200五種規(guī)格）

八、注意事項

• 接通電源必須要接好地線才能操作。

• 操作時，注意電機轉(zhuǎn)動方向，要符合箭頭方向。

• 沒有油循環(huán)時，不得啟動加熱器，否則會燒壞加熱器，重則會炸。

• 排油前，必須打開出油管道所有閥門。

• 工作環(huán)境溫度低于零下30℃，高于40℃，不宜使用。

九、LYDZJ常見故障及消除方法

十、電器原理圖

1、真空濾油車電器結(jié)構(gòu)示意圖之一；（DZJ－16～25兩種規(guī)格）

2、真空濾油車電器結(jié)構(gòu)圖之二；（DZJ－30～50兩種規(guī)格）

3、真空濾油車電器結(jié)構(gòu)圖之三；（DZJ－80～200五種規(guī)格）

十、隨機配件

說明書一份。

裝箱單（帶合格證）一份。

進出油管各一根。

產(chǎn)品及選用

1、命名說明

2、超低頻系列產(chǎn)品                         表1

3、根據(jù)被試對向選擇適當規(guī)格的產(chǎn)品。

使用時，試品電容量不得超過儀器的額定容量。試品電容量過小，會影響輸出波形。若小于0.05μF，儀器將不能正常輸出?？刹⒙?lián)0.1 μF的電容輔助輸出。下面是一些設備的電容量，供用戶參考。

不同發(fā)電機的單相對地電容量                          表2

交聯(lián)聚乙烯絕緣單芯電力電纜的電容量(μF/km)    表3

4、試品電流的估算方法：

計算公式：?。桑剑?pi;fＣＵ

設備原理

實際上是工頻耐壓試驗的一種替代方法。我們知道，在對大型發(fā)電機、電纜等試品進行工頻耐壓試驗時，由于它們的絕緣層呈現(xiàn)較大的電容量，所以需要很大容量的試驗變壓器或諧振變壓器。這樣一些巨大的設備，不但笨重，造價高，而且使用十分不便。為了解決這一矛盾，電力部門采用了降低試驗頻率，從而降低了試驗電源的容量。從國內(nèi)外多年的理論和實踐證明，用0.1Hz超低頻耐壓試驗替代工頻耐壓試驗，不但能有同樣的等效性，而且設備的體積大為縮小，重量大為減輕 ，理論上容量約為工頻的五百分之一。試驗程序大大地減化，與工頻試驗相比*性更多。這就是為什么發(fā)達國家普遍采用這一方法的原因。我國電力部以委托武漢高壓研究所起草了《35kV及以下交聯(lián)聚乙烯絕緣電力電纜超低頻（0.1Hz）耐壓試驗方法》行業(yè)標準。我國正在推廣這一方法，本儀器是根據(jù)我國這一需要研制而成的?？蓮V泛用于電纜、大型高壓旋轉(zhuǎn)電機、電力電容器的交流耐壓試驗之中。