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多回轉(zhuǎn)截止閥執(zhí)行器  鋁合金箱體閥門裝置DZW15-24W/Z/T

注意:隔爆型電氣部分增加了隔爆面結(jié)構(gòu)，并采用隔爆型接線盒和YBDF隔爆型閥門用電動機(jī)。安裝、調(diào)試和維護(hù)時，不可損傷隔爆面:不得在爆炸環(huán)境下拆去與電氣有關(guān)的箱蓋帶電操作，打開電氣箱蓋前必須先切斷電源:重裝時蓋嚴(yán)緊固以保證隔爆性能!

多回轉(zhuǎn)截止閥執(zhí)行器  鋁合金箱體閥門裝置DZW15-24W/Z鏈接尺寸

 推力型

 轉(zhuǎn)矩型

電動機(jī):戶外型采用YDF型，隔燦型采用YBDF型閥門三相異步電動機(jī)。
減速機(jī)構(gòu):由--對直齒輪和蝸輪副兩級傳動組成。電動機(jī)的動力經(jīng)減速機(jī)構(gòu)傳遞給輸出軸。
力矩控制機(jī)構(gòu):結(jié)構(gòu)見圖5、圖6。 當(dāng)輸出軸上受到-定轉(zhuǎn)矩后，蝸桿除旋轉(zhuǎn)外還產(chǎn)生軸向位移，帶動曲拐，曲拐直接(或通過撞塊)帶動支架產(chǎn)生角位移。當(dāng)輸出軸上的轉(zhuǎn)矩增大到整定轉(zhuǎn)矩時，則支架產(chǎn)生的位移量使微動開關(guān)動作，從而切斷電機(jī)電源，電動機(jī)停轉(zhuǎn)。以此實(shí)現(xiàn)對電動裝置輸出轉(zhuǎn)矩的控制，達(dá)到保護(hù)電動閥門的目的。

行程控制機(jī)構(gòu):
采用十進(jìn)制計(jì)數(shù)器原理，又稱為計(jì)數(shù)器，控制精度高，結(jié)構(gòu)見圖7。其工作原理為:由減速箱內(nèi)的一對大小傘齒輪帶動中傳小齒輪，再帶動行程控制機(jī)構(gòu)工作。如果行程控制器按閥門開、關(guān)的位置已調(diào)整好，當(dāng)控制器隨輸出軸轉(zhuǎn)動到預(yù)先調(diào)整好的位置(圈數(shù))時，則凸輪將轉(zhuǎn)動90",迫使微動開關(guān)動作，切斷電動機(jī)電源，電動機(jī)停轉(zhuǎn)，從面實(shí)現(xiàn)對電動裝置行程(轉(zhuǎn)圈數(shù))的控制。
注1:為了控制較多轉(zhuǎn)圈數(shù)的閥門，可調(diào)整凸輪轉(zhuǎn)180°或270°再壓迫微動開關(guān)動作。