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你可知怎樣檢查微量氧變送器是否損壞？
微量氧變送器的特點(diǎn)：
液晶顯示，顯示直觀，操作簡(jiǎn)單方便；
進(jìn)口燃料電池傳感器，相應(yīng)速度快、測(cè)量精度高、校準(zhǔn)周期長(zhǎng)、抗弱酸；
內(nèi)置傳感器保護(hù)裝置，有效保證傳感器使用壽命；
內(nèi)置溫度補(bǔ)償傳感器，減小樣氣溫度和環(huán)境的變化對(duì)測(cè)量精度的影響；
英文菜單切換功能，操作直觀方便；
整個(gè)量程內(nèi)任意一點(diǎn)校準(zhǔn)即可，無(wú)須多點(diǎn)校準(zhǔn)，使得校準(zhǔn)簡(jiǎn)單方便；
數(shù)據(jù)自動(dòng)存儲(chǔ)功能，并可隨時(shí)查閱歷史數(shù)據(jù)；
內(nèi)置鋰電池供電，充滿一次電情況下，連續(xù)測(cè)量時(shí)間大于120小時(shí)，待機(jī)時(shí)間大于720小時(shí)；
內(nèi)置抽氣泵。
怎樣檢查微量氧變送器是否損壞：
1、拔開(kāi)插接器，使氧傳感器和控制單元分離，萬(wàn)用表測(cè)量信號(hào)輸出端對(duì)負(fù)極的電壓。這時(shí)人為地拔下一根進(jìn)氣管上的真空管，形成稀混合氣（戳左邊藍(lán)字，查看混合氣相關(guān)內(nèi)容），此時(shí)電壓應(yīng)下降；而當(dāng)拔下油壓調(diào)節(jié)器真空管，并用手堵住以形成濃混合氣時(shí)，電壓應(yīng)當(dāng)上升。
2、如果這時(shí)氧傳感器本身沒(méi)出故障，故障在電腦或線路以及燃油、空氣、機(jī)械方面。
3、應(yīng)該首先檢查燃油、空氣及機(jī)械部分的故障，比如空氣系統(tǒng)漏真空。這時(shí)排氣中氧分子濃度變大，氧傳感器輸出低電壓，電腦便認(rèn)為混合氣稀，發(fā)出指令向濃的方向調(diào)整，但無(wú)論如何也彌補(bǔ)不了漏進(jìn)系統(tǒng)的大量空氣，所以氧傳感器就會(huì)一直顯示的低電壓；再比如油壓調(diào)節(jié)器出現(xiàn)故障導(dǎo)致油壓過(guò)高，會(huì)使排氣中氧分子含量減少。
4、氧傳感器輸出高電壓，表示混合氣過(guò)濃，電腦便減少噴油時(shí)間，但氧回潰系統(tǒng)的調(diào)整是微量的，無(wú)法彌補(bǔ)油壓過(guò)高造成的混合氣過(guò)濃；所以氧傳感器總顯示的高電壓。其它情況還有很多，比如缺缸造成的影響等等。