德國(guó)賀德克，HYDAC傳感器樣本
賀德克傳感器常用于路燈、電力、通信、市政、機(jī)場(chǎng)、園林、造（修）船、交通、廣告、攝影等高空作業(yè)領(lǐng)域。
安全是高空作業(yè)的重中之重，如果高空車負(fù)載超重，很可能發(fā)生傾翻倒塌事故。因此及時(shí)檢測(cè)作業(yè)平臺(tái)的負(fù)載量，才能提前預(yù)防超重、超壓情況出現(xiàn)，保障工作人員的安全。

德國(guó)賀德克，HYDAC傳感器樣本
德國(guó)賀德克傳感器從一個(gè)規(guī)模企業(yè)慢慢成長(zhǎng)到大如果貿(mào)易制作商。德國(guó)賀德克傳感器在高空作業(yè)中運(yùn)用的十分廣泛。我們必須先了解了解賀德克傳感器結(jié)構(gòu)。高空作業(yè)車的工作原理：?jiǎn)?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，帶動(dòng)齒輪泵供油，油液流經(jīng)單向閥及電磁通道進(jìn)入油缸，帶動(dòng)伸縮油缸逐節(jié)上升，因而高空作業(yè)的作業(yè)平臺(tái)在伸縮油缸的作用下一同上升。
德國(guó)賀德克，HYDAC傳感器樣本
當(dāng)作業(yè)平臺(tái)升到zui大高度時(shí)，液壓系統(tǒng)的壓力幾乎滿足額定工作壓力，利用溢油閥卸荷，將油壓保持在恒定的工作壓力上，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后通過單向閥保壓，作業(yè)平臺(tái)便可停留在zui大的工作位置。
在實(shí)際使用過程中，作業(yè)平臺(tái)可根據(jù)現(xiàn)在所需的作業(yè)高度的任意位置（低于zui大高度的位置）停留。
壓力傳感器可用于高空作業(yè)的油缸壓力檢測(cè)
（1）在作業(yè)前，賀德克傳感器可對(duì)液壓系統(tǒng)的供壓進(jìn)行測(cè)量，及時(shí)了解供壓情況、油缸穩(wěn)定性和油缸的zui大輸出力，分析作業(yè)平臺(tái)的實(shí)際zui大負(fù)載量，降低超重的可能性。
（2）在作業(yè)過程中，賀德克壓力傳感器可對(duì)伸縮臂的壓力進(jìn)行監(jiān)測(cè)，將數(shù)據(jù)傳輸至壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行分析和比較。
當(dāng)作業(yè)平臺(tái)負(fù)載達(dá)到zui大額定壓力時(shí)，壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)會(huì)報(bào)警提示，及時(shí)避免超重、超壓情況。常見的賀德克壓力傳感器包括EDS系列、ETS系列和HDA系列，這些系列的壓力傳感器都可應(yīng)用于液壓系統(tǒng)的測(cè)量。
德國(guó)賀德克，HYDAC傳感器樣本
HYDACTechnologyGmbH產(chǎn)品的供貨范圍主要包括以下幾個(gè)方面：
蓄能器技術(shù)：皮囊式蓄能器、活塞式蓄能器、隔膜式蓄能器、各類減振器等。
流體過濾技術(shù)：各類液壓、潤(rùn)滑過濾器、濾油車、真空脫水車、油品檢測(cè)儀。
工藝過程技術(shù)：特殊介質(zhì)過濾器、自動(dòng)反沖洗過濾器。
電子測(cè)量技術(shù)：壓力、溫度、流量檢測(cè)開關(guān)、傳感器及顯示器、故障診斷儀等。
冷卻技術(shù)：油/風(fēng)冷卻器、水冷卻器，各類冷卻裝置，供油泵。
液壓控制技術(shù)：液壓方向、壓力、流量控制閥、比例閥、球閥。
液壓、潤(rùn)滑系統(tǒng)總成：各種用途的液壓潤(rùn)滑動(dòng)力站、控制閥塊、液壓執(zhí)行器。
管道安裝技術(shù)：球閥、管夾、法蘭、管接頭、膠管總成、快速接頭。
其它：壓力表、壓力表開關(guān)、測(cè)壓軟管、測(cè)壓接頭、液位計(jì)、空濾器、鐘型罩等。
質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)：
（1）ISO2941濾芯-濾芯抗破裂性試驗(yàn)方法
（2）ISO2942濾芯-液壓濾芯結(jié)構(gòu)完整性試驗(yàn)方法
（3）ISO2943濾芯-液壓濾芯材料與液體相容性試驗(yàn)方法
（4）ISO3723濾芯-端向符合實(shí)驗(yàn)
（5）ISO3724濾芯-疲勞特性測(cè)定
（6）ISO3968濾芯-壓差流量特性
（7）ISO4572濾芯-測(cè)定過濾特性的多次通過法

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