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            如何保證柴油車在冬季正常使用?

            閱讀:810      發(fā)布時(shí)間:2019-3-28
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            三九天已到,氣溫降幅很大,特別是早、晚時(shí)候感覺特別涼,開柴油車的司機(jī)們就要苦惱了。一到冬天,天寒地凍的,柴油車就常被困在路上,幾乎都是因?yàn)闅鉁氐筒荒苤?,那滋味真夠受的。那么,柴油車?yīng)如何防止氣溫突降?有沒有應(yīng)急辦法?就此問題,編輯就和大家一一分析下。

            問題:在冬季柴油易凝結(jié),這是開柴油車面臨的一個(gè)大難題,許多司機(jī)朋友都遇到過因柴油堵塞濾網(wǎng)甚至凝結(jié)而無法行駛的情況。再如,停車休息時(shí),因氣溫驟降而導(dǎo)致車輛無法啟動(dòng),既耽誤時(shí)間影響行車效率,又誤事。遇到這樣的問題該怎么辦呢?車主通常解決的辦法是,在柴油中添加煤油、汽油,或者直接對(duì)油箱進(jìn)行烘烤。這些辦法是否真正切實(shí)可行,能否從根本上解決問題呢?

                  誤區(qū):向柴油里添加汽油為例,柴油的燃點(diǎn)為260℃,向燃燒室內(nèi)壓縮后的高壓高溫空氣噴入油霧,即可自燃;而汽油的燃點(diǎn)則高達(dá)427℃,與空氣混合經(jīng)壓縮升溫后,必須要由火花塞發(fā)出的高能火花才能點(diǎn)著。著火性是車用柴油重要的使用性能指標(biāo),若在柴油里摻混汽油,柴油的著火性就會(huì)大幅度降低,帶來危害:首先,它使車輛冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)生困難,需啟動(dòng)多次才能著車;其次車輛行駛時(shí)燃燒嚴(yán)重惡化,一部分燃料無法充分燃燒,油耗顯著上升,馬力下降,尾氣污染急劇增大,長(zhǎng)期使用摻混燃料,發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積炭增多,發(fā)動(dòng)機(jī)壽命會(huì)受到很大影響;后,汽油易燃易爆,而柴油相對(duì)比較安全。私自向柴油摻混汽油,既不經(jīng)濟(jì),又存在安全隱患。

            對(duì)柴油防凍性能不了解

                  大家一般認(rèn)為0號(hào)柴油只要溫度在0℃時(shí)還能正常使用,其實(shí),衡量柴油防凍性能的指標(biāo)主要有兩項(xiàng),即冷濾點(diǎn)和冷凝點(diǎn)。冷凝點(diǎn)是指柴油在低溫環(huán)境中失去流動(dòng)性的溫度,主要影響柴油的運(yùn)輸與儲(chǔ)存;冷濾點(diǎn)為柴油通過發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)時(shí)會(huì)造成濾網(wǎng)堵塞的溫度,它直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的供油。在國家公布柴油標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定:0號(hào)的柴油其冷濾點(diǎn)為不高于4℃(柴油能通過濾網(wǎng)的溫度),其冷凝點(diǎn)是不高于0℃(柴油凝結(jié)的溫度),-10號(hào)的柴油其冷凝點(diǎn)為不高于-10℃,其濾點(diǎn)為不高于-5℃。無論是哪種標(biāo)號(hào)的柴油,隨著氣溫的不斷降低,都是先經(jīng)過冷濾點(diǎn)再經(jīng)過冷凝點(diǎn)。

                  解決辦法:使用柴油防凝添加劑

            以0號(hào)柴油為例,如果氣溫驟降至零下時(shí),對(duì)于使用0號(hào)柴油的車輛就無法正常行駛了,按1:1000的添加比例添加柴油防凝劑后,檢測(cè)數(shù)據(jù)顯示:冷濾點(diǎn)可降低20℃,能達(dá)到-16℃,凝點(diǎn)多可降低到-38℃??梢姡?號(hào)柴油按1:1000比例添加防凝劑可達(dá)到-10號(hào)柴油的降凝效果,-10號(hào)柴油可達(dá)到-20號(hào)柴油的降凝效果。油品較好的0號(hào)柴油可以直接達(dá)到-20號(hào)柴油的降凝效果。實(shí)用又不貴,一瓶的價(jià)格在40-50元左右。

            加裝柴油預(yù)熱起動(dòng)系統(tǒng):預(yù)熱起動(dòng)系統(tǒng)中的主要部件---電熱塞通常安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體內(nèi)靠近噴油嘴處,電熱塞通電后產(chǎn)生約800℃高溫,有效地幫助起動(dòng)時(shí)從噴油嘴射出的霧狀柴油燃燒,使柴油機(jī)順利起動(dòng)。在嚴(yán)寒地區(qū)使用時(shí),也有一些機(jī)械的發(fā)熱體安裝在進(jìn)氣歧管的進(jìn)氣口中,讓冷空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)前經(jīng)預(yù)熱升溫轉(zhuǎn)換成發(fā)動(dòng)機(jī)所需的熱空氣,使其在寒冷的天氣也能正常發(fā)動(dòng)。

                小編提醒車主格外注意的是:步入冬季,進(jìn)出一些氣溫偏低的地區(qū),應(yīng)盡量提 前將柴油防凝劑按一定的比例添加到柴油里或在入冬前加裝好預(yù)熱器,做到防患于未然,有備無患。

             

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