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國越貿(mào)易（上海）有限公司
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- 品牌 其他品牌
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更新時間：2023-04-30 09:37:46瀏覽次數(shù)：1151
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美國LINCOLN分配閥 上?？偪偨?jīng)銷
美國LINCOLN分配閥施行緊急制動時，制動管壓力急劇降低，主活塞可上移到，使主閥部有關通路開放在zui大位置，均衡部將迅速動作，作用同制動位。在緊急增壓閥上部由于制動管急劇降壓而其下部容積室的壓力迅速上升，緊急增壓閥閥桿克服彈簧力而上移，溝通總風到容積室及均衡活塞下部的通路，在均衡活塞的作用下，制動缸壓力上升，由于容積室壓力空氣始終經(jīng)縮口風堵3(直徑1．5mm)通向安全閥，則由安全閥保證容積室內(nèi)壓力不超過450kPa，
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美國LINCOLN分配閥容積室壓縮空氣經(jīng)縮口風堵通入閥體下端，當其壓力超過調(diào)整值時，閥被稍稍頂起，使壓縮空氣進入，作用在較大面積上，使閥急速上升，直至閥桿頂部與螺帽接觸時為止。一方面關閉直立孔；另一方面開放排風口，容積室內(nèi)多余壓縮空氣由
排風口排入大氣。當容積室壓縮空氣稍低于調(diào)整彈簧張力時，閥被壓下，在下降途中，將直立孔開放，壓縮空氣可進入閥的上方，增加了閥上方的壓力，迅速將閥壓下，安全閥停止排風，而直立孔進入閥上方的壓縮空氣
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美國LINCOLN分配閥緊急增壓閥設于主閥部與均衡部之間，其中增壓閥桿為空心，外周通容積室及主閥滑閥座下方；閥桿中部設—直徑為3mm的橫孔，可使到容積室的部分壓縮空氣進入內(nèi)腔，只在緊急制動時起作用。 平時，由于增壓閥彈簧和制動管壓縮空氣的作用，增壓閥經(jīng)常處于關閉狀態(tài)。當在緊急制動時，其上方制動管壓縮空氣迅速排空，下方容積室壓力迅速上升,則可克服增壓閥彈簧張力而處于開放狀態(tài)，此時總風缸壓縮空氣經(jīng)開啟通路進入容積室，產(chǎn)生增壓作用。 40．試述109型分配閥均衡部的結構及功用
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