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            中級(jí)會(huì)員 | 第11年

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            德國(guó)LENZE伺服控制器工作原理及要求

            時(shí)間:2015/6/8閱讀:1457
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            德國(guó)LENZE伺服控制器工作原理及要求
            德國(guó)LENZE伺服驅(qū)動(dòng)器(servo drives)又稱為“伺服控制器"、“伺服放大器",是用來(lái)控制伺服電機(jī)的一種控制器,其作用類似于變頻器作用于普通交流馬達(dá),屬于伺服系統(tǒng)的一部分,主要應(yīng)用于高精度的定位系統(tǒng)。一般是通過(guò)位置、速度和力矩三種方式對(duì)伺服馬達(dá)進(jìn)行控制,實(shí)現(xiàn)高精度的傳動(dòng)系統(tǒng)定位,目前是傳動(dòng)技術(shù)的產(chǎn)品。
            德國(guó)LENZE伺服控制器工作原理
            目前主流的伺服驅(qū)動(dòng)器均采用數(shù)字信號(hào)處理器(DSP)作為控制核心,伺服驅(qū)動(dòng)器可以實(shí)現(xiàn)比較復(fù)雜的控制算法,實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化。功率器件普遍采用以智能功率模塊(IPM)為核心設(shè)計(jì)的驅(qū)動(dòng)電路,IPM內(nèi)部集成了驅(qū)動(dòng)電路,同時(shí)具有過(guò)電壓、過(guò)電流、過(guò)熱、欠壓等故障檢測(cè)保護(hù)電路,在主回路中還加入軟啟動(dòng)電路,以減小啟動(dòng)過(guò)程對(duì)驅(qū)動(dòng)器的沖擊。功率驅(qū)動(dòng)單元首先通過(guò)三相全橋整流電路對(duì)輸入的三相電或者市電進(jìn)行整流,得到相應(yīng)的直流電。經(jīng)過(guò)整流好的三相電或市電,再通過(guò)三相正弦PWM電壓型逆變器變頻來(lái)驅(qū)動(dòng)三相永磁式同步交流伺服電機(jī)。功率驅(qū)動(dòng)單元的整個(gè)過(guò)程可以簡(jiǎn)單的說(shuō)就是AC-DC-AC的過(guò)程。整流單元(AC-DC)主要的拓?fù)潆娐肥侨嗳珮虿豢卣麟娐贰?BR>隨著伺服系統(tǒng)的大規(guī)模應(yīng)用,伺服驅(qū)動(dòng)器使用、伺服驅(qū)動(dòng)器調(diào)試、伺服驅(qū)動(dòng)器維修都是伺服驅(qū)動(dòng)器在當(dāng)今比較重要的技術(shù)課題,越來(lái)越多工控技術(shù)服務(wù)商對(duì)伺服驅(qū)動(dòng)器進(jìn)行了技術(shù)深層次研究
            德國(guó)LENZE伺服控制器的要求
            1、調(diào)速范圍寬
            2、定位精度高
            3、有足夠的傳動(dòng)剛性和高的速度穩(wěn)定性
            4、快速響應(yīng),無(wú)超調(diào)
            為了保證生產(chǎn)率和加工質(zhì)量,除了要求有較高的定位精度外,還要求有良好的快速響應(yīng)特性,即要求跟蹤指令信號(hào)的響應(yīng)要快,因?yàn)閿?shù)控系統(tǒng)在啟動(dòng)、制動(dòng)時(shí),要求加、減加速度足夠大,縮短進(jìn)給系統(tǒng)的過(guò)渡過(guò)程時(shí)間,減小輪廓過(guò)渡誤差。
            5、低速大轉(zhuǎn)矩,過(guò)載能力強(qiáng)
            一般來(lái)說(shuō),伺服驅(qū)動(dòng)器具有數(shù)分鐘甚至半小時(shí)內(nèi)1.5倍以上的過(guò)載能力,在短時(shí)間內(nèi)可以過(guò)載4~6倍而不損壞。
            6、可靠性高
            要求數(shù)控機(jī)床的進(jìn)給驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可靠性高、工作穩(wěn)定性好,具有較強(qiáng)的溫度、濕度、振動(dòng)等環(huán)境適應(yīng)能力和很強(qiáng)的抗干擾的能力。
            德國(guó)LENZE伺服控制器對(duì)電機(jī)的要求
            1、從zui低速到zui高速電機(jī)都能平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)矩波動(dòng)要小,尤其在低速如0.1r/min或更低速時(shí),仍有平穩(wěn)的速度而無(wú)爬行現(xiàn)象。
            2、電機(jī)應(yīng)具有大的較長(zhǎng)時(shí)間的過(guò)載能力,以滿足低速大轉(zhuǎn)矩的要求。一般直流伺服電機(jī)要求在數(shù)分鐘內(nèi)過(guò)載4~6倍而不損壞。
            3、為了滿足快速響應(yīng)的要求,電機(jī)應(yīng)有較小的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量和大的堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩,并具有盡可能小的時(shí)間常數(shù)和啟動(dòng)電壓。
            4、電機(jī)應(yīng)能承受頻繁啟、制動(dòng)和反轉(zhuǎn)。
            Lenze--9300系列交流伺服控制器
            Lenze--9300系列交流伺服控制器系列
            Lenze三相交流電機(jī)
            Lenze--9300系列交流伺服控制器
            Lenze BFK457彈簧加壓電磁安全制動(dòng)器
            Lenze Drive Server驅(qū)動(dòng)服務(wù)器
            Lenze MCS伺服電機(jī)
            Lenze操作/顯示單元
            Lenze驅(qū)動(dòng)PLC( Drive PLC )
            Lenze驅(qū)動(dòng)器通訊模塊
            Lenze 8200 vector矢量閉環(huán)變頻器
             Lenze 9300 Vector工程型矢量變頻器
            Lenze Disco行星摩擦盤式無(wú)級(jí)變速器
            Lenze GFL小側(cè)隙平行軸減速機(jī)
            Lenze GKR螺旋傘齒輪減速機(jī)
             Lenze GKS圓柱斜齒輪-錐齒輪減速機(jī)
            Lenze GSS蝸輪蝸桿減速機(jī)
            Lenze GST圓柱斜齒輪減速機(jī)
            Lenze Lenze Automation
             Lenze Simpabelt皮帶輪式無(wú)級(jí)變速器
            Lenze Starttec電機(jī)起動(dòng)器
            Lenze分布式機(jī)電一體變頻器8200 motec
            Lenze小型驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品
            Lenze直流驅(qū)動(dòng)控制器
            Lenze--8200系列通用變頻器
            Lenze-G-motion齒輪減速機(jī)
            Lenze--交流伺服電機(jī)Lenze--直流電機(jī)
            Lenze--制動(dòng)器、離合器
            LENZE 8200系列通用變頻器
            LENZE(倫茨)SMD系列變頻器
            Lenze BFK454載人電梯安全制動(dòng)器
            Lenze BFK458彈簧加壓電磁安全制動(dòng)器
            Lenze Global Drive PLC驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的PLC開(kāi)發(fā)環(huán)境
            Lenze MDERA系列三相交流異步電動(dòng)機(jī)
            Lenze電磁離合器/電磁制動(dòng)器
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            2. 美國(guó)ASCO、美國(guó)派克、美國(guó)威格士、、美國(guó)MAC、美國(guó)紐曼蒂克.
            3.意大利ATOS、意大利杰弗倫、英國(guó)海隆諾冠、法國(guó)高諾斯.
            4.日本CKD\日本SMC、日本豐興、日本大金、日本不二越、日本黑田精工、日本太陽(yáng)鐵工、東京美

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