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            東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司

            主營產(chǎn)品: HYDAC壓力開關(guān),BURKERT電磁閥,WAUKEE流量計(jì),ATOS油泵,德國REXROTH電磁換向閥,BERNSTEIN傳感器

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            德國Neugart紐卡特

            德國Alluris

            美國RK Industries

            美國Weber韋伯

            德國Seepex西派克

            德國Metrel美翠

            意大利AEP transducers

            德國Mahle馬勒

            意大利Omal歐瑪爾

            英國Norgren諾冠

            英國Spiraxsarco斯派莎克

            日本Omron歐姆龍

            美國ACE

            德國COAX

            瑞士trigress armaturen AG

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            DESTACO氣缸R(shí)PS系列工作原理您了解多少

            2023-9-1 閱讀(626)

            美國DESTACO氣缸R(shí)PS系列特點(diǎn)介紹

            堅(jiān)固的密封設(shè)計(jì)抓手

            雙楔形設(shè)計(jì)的高沖擊應(yīng)用

            在出現(xiàn)氣壓損失時(shí),零件保留的彈簧輔

            助選項(xiàng)

            感應(yīng)下頜位置感應(yīng)

            抓握力的范圍從222牛50磅到2669牛600

            行程范圍從6.4mm [0.25英寸]到31.8mm

            [1.25英寸]

            DESTACO氣缸工作原理:將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能,驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)、擺動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。氣缸就是引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)

            的圓筒形金屬機(jī)件??諝庠诎l(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能;氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。

            DESTACO美國氣爪迪斯泰克RPS系列介紹

            氣缸的種類:

            氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件。氣缸有做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的和做往復(fù)擺動(dòng)兩種類型。做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的氣缸又可

            分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種。①單作用氣缸:僅-端有活塞桿,從活塞-側(cè)供 氣聚能產(chǎn)生氣壓氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生

            推力伸出,靠彈簧或自重返回。②雙作用氣缸:從活塞兩側(cè)交替供氣,在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。③膜片式氣缸:用膜片代替活塞,只在-個(gè)

            方向輸出力,用彈簧復(fù)位。它的密封性能好,但行程短。④沖擊氣缸:這是一種新型元件。 它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10~20米/秒)

            運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能,借以做功。⑤無桿氣缸:沒有活塞桿的氣缸的總稱。有磁性氣缸,纜索氣缸兩大類。

            做往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱擺動(dòng)氣缸,由葉片將內(nèi)腔分隔為二,向兩腔交替供氣,輸出軸做擺動(dòng)運(yùn)動(dòng),擺動(dòng)角小于280°。此外,還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。

            氣缸是如何工作的,今天咱們就通過一個(gè)3D動(dòng)畫來剖開它的內(nèi)部了解一下:

            今天我們了解一下氣動(dòng)技術(shù)的核心——?dú)鈩?dòng)執(zhí)行元件:氣缸。

            氣缸的基本構(gòu)造

            所謂,氣動(dòng)執(zhí)行元件,就是采用壓縮空氣作為動(dòng)力,驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)作直線、擺動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的元件。

            上圖的執(zhí)行元件,動(dòng)作有點(diǎn)豐富多彩,咱們就拿常用的基本型氣缸作為例子,看看內(nèi)部到底有點(diǎn)啥。看官,請上眼:

            那么問題來了,不知道你們看了上圖,是否能看出它是單作用氣缸還是雙作用氣缸呢?

            如果有小伙伴們一頭霧水,我們在詳細(xì)講解之前,再作一些氣缸分類的普及。

            氣缸的分類

            單作用氣缸:

            活塞僅一側(cè)供氣,氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出,靠彈簧或自重返回。

            就好比,即使你是一個(gè)單身狗,你也可以去壁球館打個(gè)痛快。因?yàn)楸谇驎?huì)因?yàn)榉磸椀淖饔梅祷氐侥氵@里來。

            雙作用氣缸:

            氣缸活塞兩側(cè)都有氣壓力,來實(shí)現(xiàn)前進(jìn)或后退動(dòng)作。

            所以,換一個(gè),就變成——你幸運(yùn)地找到了你的女神,你現(xiàn)在可以和她一起打羽毛球。

            氣缸的緩沖

            但是,氣缸也有一個(gè)問題,如果不使用緩沖裝置,當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)到終端時(shí),特別是行程長、速度快的氣缸,活塞撞擊端蓋的動(dòng)能就會(huì)很大,很容易損壞零件,縮短氣缸的壽命。

            更何況,沖擊造成的噪音也相當(dāng)要命。如果一臺(tái)沒有緩沖裝置的氣缸噪音是70dB,那整個(gè)工廠的噪音會(huì)高達(dá)140dB,就像長期處在噴氣式飛機(jī)的跑道上。

            DESTACO是多福旗下公司,是設(shè)計(jì)和制造高性能自動(dòng)化、工件夾具和遠(yuǎn)程搬運(yùn)解決方案。該公司為各種終端市場的客戶提供服務(wù),包括汽車、

            生命科學(xué)、消費(fèi)品、包裝、航空航天和核行業(yè)。

            它建立在100多年的傳統(tǒng)之上,提供全面的產(chǎn)品組合,以設(shè)計(jì)精確的運(yùn)動(dòng)、貼裝和控制解決方案,從而提高*制造商的生產(chǎn)力和正常運(yùn)行時(shí)

            間。DESTACO 產(chǎn)品系列包括行業(yè)品牌,如DESTACO手動(dòng)和動(dòng)力夾具、末端執(zhí)行器、 Camco和Ferguson分度器、機(jī)械手夾具和CRL機(jī)械手和傳輸端口。    



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