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東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： HYDAC壓力開關(guān),BURKERT電磁閥,WAUKEE流量計(jì),ATOS油泵,德國(guó)REXROTH電磁換向閥，BERNSTEIN傳感器 |
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2023-12-20 閱讀(517)
PAREKR派克單向閥的出現(xiàn)，不僅解決了液壓系統(tǒng)中的單向流動(dòng)控制問題，更是為各個(gè)領(lǐng)域的液壓系統(tǒng)注入了新的活力。你們對(duì)液壓系統(tǒng)的控制有什么看法？
想要讓液壓系統(tǒng)順暢運(yùn)行，不可少的就是一款高性能的液壓控制閥。今天，我們要為大家介紹一款非常好的液壓鎖產(chǎn)品——美國(guó)Parker派克CPOM2DDV！
派克單向閥注意事項(xiàng)
安裝止回閥時(shí),應(yīng)特別注意介質(zhì)流動(dòng)方向,應(yīng)使介質(zhì)正常流動(dòng)方向與閥體上指示的箭頭方向相*,否則就會(huì) 截?cái)嘟橘|(zhì)的正常流動(dòng)。
底閥應(yīng)安裝在水泵吸水管路的底端。
回閥關(guān)閉時(shí),會(huì)在管路中產(chǎn)生水錘壓力,嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致閥門、管路或設(shè)備的損壞,尤其對(duì)于大口管路或高壓管路,故應(yīng)弓|起止
回閥選用者的高度注意。
止回閥只供防止各類管路或設(shè)備上流體質(zhì)逆流的單向啟閉閥。
Parker Manapak 系列的CPOM 型液控單向閥采用疊加式安裝設(shè)計(jì)，便于構(gòu)建疊加式液壓系統(tǒng)。按功能要求的不同，可有1
或2 個(gè)液控單向閥插件設(shè)置在工作油口A 與/或B，自由液流流動(dòng)方向始終為：自閥安裝面流向閥塊安裝面。
功能：當(dāng)液流流向負(fù)載時(shí)，單向閥開啟，與其同時(shí)，對(duì)側(cè)的單向閥則處在由控制活塞液-機(jī)先導(dǎo)操控的狀態(tài)，由此，負(fù)載的另一側(cè)液流便可回油至油箱
技術(shù)特征：派克單向閥 系列的CPOM 型疊加式液控單向閥的閥體采用鋼制。閥芯在鋼制閥套內(nèi)得到準(zhǔn)確導(dǎo)向，確保了其與閥座間的良好密封性能。閥芯開啟時(shí)的流通截面積會(huì)大，可提供在較低壓差情況下的大流量的通流能力
派克CPOM 系列液控單向閥為疊加式安裝設(shè)計(jì)，以保證方便地配置疊加閥系統(tǒng)，并提供一比較合適的性價(jià)比。
(1)保持壓力。
滑閥式換向閥都有間隙泄漏現(xiàn)象，只能短時(shí)間保壓。當(dāng)有保壓要求時(shí)，可在油路上加一個(gè)液控單向閥，利用錐閥關(guān)閉的嚴(yán)密性，使油路長(zhǎng)時(shí)間保壓。
(2)液壓缸的“支承"。
在立式液壓缸中，由于滑閥和管的泄漏，在活塞和活塞桿的重力下，可能引起活塞和活塞桿下滑。將液控單向閥接于液壓缸下腔的油路，則可防止液壓缸活塞和滑塊等活動(dòng)部分下滑。
(3)實(shí)現(xiàn)液壓缸鎖緊。
當(dāng)換向閥處于中位時(shí)，兩個(gè)液控單向閥關(guān)閉，可嚴(yán)密封閉液壓缸兩腔的油液，這時(shí)活塞就不能因外力作用而產(chǎn)生移動(dòng)。
(4)大流量排油。
液壓缸兩腔的有效工作面積相差很大。在活塞退回時(shí)，液壓缸右腔排油量驟然增大，此時(shí)若采用小流量的滑閥，會(huì)產(chǎn)生節(jié)流作用，限制活塞的后退速度；若加設(shè)液控單向閥，在液壓缸活塞后退時(shí)，控制壓力油將液控單向閥打開，便可以順利地將右腔油液排出。
(5)作充油閥。
立式液壓缸的活塞在高速下降過程中，因高壓油和自重的作用，致使下降迅速，產(chǎn)生吸空和負(fù)壓，必須增設(shè)補(bǔ)油裝置。液控單向閥作為充油閥使用，以完成補(bǔ)油功能。
(6)組合成換向閥。
在設(shè)計(jì)液壓回路時(shí)，有時(shí)可將液控單向閥組合成換向閥使用。例如：用兩個(gè)液控單向閥和一個(gè)單向閥并聯(lián)（單向閥居中），則相當(dāng)于一個(gè)三位三通換向閥的換向回路。需要指出，控制壓力油油口不工作時(shí)，應(yīng)使其通回油箱，否則控制活塞難以復(fù)位，單向閥反向不能截止液流
現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐證明，PARKER液控單向閥在使用維修過程中容易出現(xiàn)問題，以下是注意事項(xiàng)。
(1)必須保證液控單向閥有足夠的控制壓力，絕對(duì)不允許控制壓力失壓。應(yīng)注意控制壓力是否滿足反向開啟的要求。如果液控單向閥的控制引自主系統(tǒng)時(shí)，則要分析主系統(tǒng)壓力的變化對(duì)控制油路壓力的影響，以免出現(xiàn)液控單向閥的誤動(dòng)作。
(2)根據(jù)液控單向閥在液壓系統(tǒng)中的位置或反向出油腔后的液流阻力（背壓）大小，合理選擇液控單向閥的結(jié)構(gòu)（簡(jiǎn)式或復(fù)式）及泄油方式（內(nèi)泄或外泄）。對(duì)于內(nèi)泄式液控單向閥來說，當(dāng)反向油出口壓力超過一定值時(shí)，液控部分將失去控制作用，故內(nèi)泄式液控單向閥一般用于反向出油腔無背壓或背壓較小的場(chǎng)合；而外泄式液控單向閥可用于反向出油腔背壓較高的場(chǎng)合，以降低最小的控制壓力，節(jié)省控制功率。系統(tǒng)若采用內(nèi)卸式，則柱塞缸將斷續(xù)下降發(fā)出振動(dòng)和噪聲
