狠狠色丁香久久综合婷婷亚洲成人福利在线-欧美日韩在线观看免费-国产99久久久久久免费看-国产欧美在线一区二区三区-欧美精品一区二区三区免费观看-国内精品99亚洲免费高清

            上海維特銳實業(yè)發(fā)展有限公司

            中級會員·11年

            聯(lián)系電話

            13795314463

            您現(xiàn)在的位置: 首頁> 技術(shù)文章 > ATOS伺服閥與ATOS比例閥的差異

            德國賀德克HYDAC

            意大利阿托斯ATOS

            德國百利BEINLICH

            德國威仕VSE

            德國克拉克KRACHT

            德國瑞克梅爾RICKMEIER

            德國哈威HAWE

            德國力士樂REXROTH

            美國派克PARKER

            德國海德漢HEIDENHAIN

            美國ACE

            德國倍加福P+F

            德國威納WOERNER

            德國易福門IFM

            德國伯恩斯坦BERNSTEIN

            德國庫伯勒KUBLER

            德國比勒BUHLER

            德國圖爾克TURCK

            德國其他品牌

            美國阿斯卡ASCO

            美國穆格MOOG

            美國巴士德BARKSDALE

            德國R+W聯(lián)軸器

            德國DUNGS冬斯

            德國恩德斯豪斯E+H

            德國費斯托FESTO

            德國伍爾特WURTH

            德國亨士樂HENGSTLER

            德國LENORD+BAUER

            德國KLASCHKA

            荷蘭布瑯軻鍶特BRONKHORST

            美國太陽SUN

            美國VICKERS

            瑞士堡盟BAUMER

            德國BIERI

            英國諾冠NORGREN

            德國隆堡LUMBERG

            美國工業(yè)品牌

            日本太陽鐵工TAIYO

            其他進口品牌

            日本歐姆龍OMRON

            瑞士SAUTER索特

            美國林肯Lincoln

            德國安士能EUCHNER

            德國曼肯貝格MANKENBERG

            舒伯特薩爾澤Schubert&S

            意大利翡翠MP Filtri

            中國臺灣摩莎MOXA

            德國科寶KOBOLD

            德國DOLD多德

            德國KROM霍科德

            德國蓋米GEMU

            DEUBLIN接頭

            NEDO

            EGE

            德國LEUZE勞易測

            MEISTER邁斯特

            德國LAIPPLE/KEB

            德國DUNKERMOTOREN

            意大利FINDER

            意大利OMAL

            日本ORIENTAL MOTOR

            其它進口品牌

            意大利ICAR

            美國EATON

            美國BENTLY

            德國FEIN泛音

            日本KURODA

            美國EMA伊瑪

            德國ROECKLE

            日本HOKUYO

            美國威格士VICKERS

            美國紐曼帝克NUMATICS

            德國BECKHOFF倍福

            德國本德爾BENDER

            美國邦納BANNER

            德國萊默爾E+L

            意大利皮扎托PIZZATO

            德國穆爾MURR

            美國仙童FAIRCHILD

            日本大金DAIKIN

            日本豐興TOYOOKI

            日本喜開理CKD

            日本神視SUNX

            日本不二越NACHI

            日本SMC

            德國AVENTICS安沃馳

            WEBTEC

            中級會員·11年
            聯(lián)人:
            李工
            話:
            021-32586635
            機:
            13795314463
            真:
            021-52500777
            址:
            上海市普陀區(qū)中江路889號曹楊商務(wù)大廈1501室
            化:
            www.kubler-china.com
            站:
            m.kubler-china.com
            網(wǎng)址:
            apwanrong.com/st307661

            掃一掃訪問手機商鋪

            ATOS伺服閥與ATOS比例閥的差異

            2018-10-12  閱讀(1725)

            分享:

            ATOS伺服閥與ATOS比例閥的差異

             

            ATOS伺服閥與ATOS比例閥之間的差別并沒有嚴(yán)格的規(guī)定,因為ATOS比例閥的性能越來越好,逐漸向ATOS伺服閥靠近,所以近些年出現(xiàn)了比例伺服閥。
            ATOS比例閥和ATOS伺服閥的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾點:
            1.驅(qū)動裝置不同。比例閥的驅(qū)動裝置是比例電磁鐵;伺服閥的驅(qū)動裝置是力馬達或力矩馬達;
            2.性能參數(shù)不同。滯環(huán)、中位死區(qū)、頻寬、過濾精度等特性不同,因此應(yīng)用場合不同,伺服閥和伺服比例閥主要應(yīng)用在閉環(huán)控制系統(tǒng),其它結(jié)構(gòu)的比例閥主要應(yīng)用在開環(huán)控系統(tǒng)及閉環(huán)速度控制系統(tǒng);
            2.1 ATOS伺服閥中位沒有死區(qū),比例閥有中位死區(qū);
            2.2 ATOS伺服閥的頻響(響應(yīng)頻率)更高,可以高達200Hz左右,比例閥一般高幾十Hz;
            2.3 伺服閥對液壓油液的要求更高,需要精過濾才行,否則容易堵塞,比例閥要求低一些;
            3.閥芯結(jié)構(gòu)及加工精度不同。ATOS比例閥采用閥芯+閥體結(jié)構(gòu),閥體兼作閥套。ATOS伺服閥和ATOS伺服比例閥采用閥芯+閥套的結(jié)構(gòu)。
            4.中位機能種類不同。比例換向閥具有與普通換向閥相似的中位機能,而伺服閥中位機能只有O型(Rexroth產(chǎn)品的E型)。
            5.閥的額定壓降不同。
            而ATOS比例伺服閥性能介于伺服閥和比例閥之間。
            ATOS比例換向閥屬于比例閥的一種,用來控制流量和流向。 
            ATOS電磁閥的主要特點電磁閥外漏堵絕,內(nèi)漏易控,使用安全。內(nèi)外泄漏是危及安全的要素。其它自控閥通常將閥桿伸出,由電動、氣動、液動執(zhí)行機構(gòu)控制閥芯的轉(zhuǎn)動或移動。這都要解決長期動作閥桿動密封的外泄漏難題;唯有電磁閥是用電磁力作用于密封在電動調(diào)節(jié)閥隔磁套管內(nèi)的鐵芯完成,不存在動密封,所以外漏易堵絕。電動閥力矩控制不易,容易產(chǎn)生內(nèi)漏,甚至拉斷閥桿頭部;電磁閥的結(jié)構(gòu)型式容易控制內(nèi)泄漏,直至降為零。所以,電磁閥使用特別安全,尤其適用于腐蝕性、有毒或高低溫的介質(zhì)。 
            進口ATOS伺服閥的主閥是靠前置級閥的輸出壓力來控制的,而前置級閥的壓力則來自于伺服閥的入口p,假如p口的壓力不足,前置級閥就不能輸出足夠的壓力來推動主閥芯動作。
            而我們知道,當(dāng)負(fù)載為零的時候,如果四通滑閥*打開,p口壓力=t口壓力+閥口壓力損失(忽略油路上的其它壓力損失),如果閥口壓力損失很小,t口壓力又為零,那么p口的壓力就不足以供給前置級閥來推動主閥芯,整個阿托斯伺服閥就失效了。所以ATOS伺服閥的閥口做得偏小,即使在閥口全開的情況下,也要有一定的壓力損失,來維持前置級閥的正常工作

            會員登錄

            ×

            請輸入賬號

            請輸入密碼

            =

            請輸驗證碼

            收藏該商鋪

            X
            該信息已收藏!
            標(biāo)簽:
            保存成功

            (空格分隔,最多3個,單個標(biāo)簽最多10個字符)

            常用:

            提示

            X
            您的留言已提交成功!我們將在第一時間回復(fù)您~
            產(chǎn)品對比 二維碼 在線交流

            掃一掃訪問手機商鋪

            對比框

            在線留言