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            傳說中REXROTH液壓泵的維修寶典

            2019-7-23  閱讀(1179)

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            傳說中REXROTH液壓泵的維修寶典
            力士樂液壓泵如何連接吸入管
            如泵安裝于液面以上,吸入管和吸入管濾油器應(yīng)低于泵的安裝位置,以防止空氣進(jìn)入吸入管。
            如何實(shí)現(xiàn)調(diào)整1)斜盤式軸向柱塞變量泵,用于開式液壓轉(zhuǎn)動(dòng)回路
            2)主要用于行走機(jī)械領(lǐng)域
            3)泵在自吸條件下,加壓或帶內(nèi)置吸油泵,(離心泵)的條件下工作
            4)輸出流量和驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)速成比例,并可在zui大值和零值之間無級(jí)變化
            5)多種控制,滿足不同操作要求
            6)即使泵在運(yùn)行時(shí)也可在外部來調(diào)節(jié)功率控制
            7)泵系列柱塞泵帶有同軸驅(qū)動(dòng),可與齒輪泵和zui大到相同規(guī)格的軸向柱塞泵串接,以實(shí)現(xiàn)通軸驅(qū)動(dòng)
            8)REXROTH液壓泵高功率特性
            高壓力,技靜音,低派動(dòng),運(yùn)轉(zhuǎn)平順,徑向及柱塞補(bǔ)償,實(shí)現(xiàn)高功率,*的吸力,作動(dòng)油適用范圍廣,流量范圍可以從0.35CC-500CC,可以多聯(lián)式連結(jié)使用。
            清潔度控制必須注意油液的污染控制,否則將破壞元件和縮短元件壽命,請(qǐng)保潔污染度在NAS10級(jí)以內(nèi),油口必須安裝至少100UM的管道濾油器。
            安裝
            安裝泵時(shí),加油口位置應(yīng)向上,以便*次啟動(dòng)時(shí)像殼內(nèi)注油,有可能用時(shí)繞性聯(lián)軸節(jié),以免彎曲,或推力引起的任何應(yīng)力,泵入口允許壓力在16.7+50Kpa之間
            力士樂液壓泵特點(diǎn)1)泵的流量正比于泵的轉(zhuǎn)速和排量,調(diào)節(jié)它的斜盤擺角可進(jìn)行排量的無級(jí)調(diào)節(jié)
            2)同軸結(jié)構(gòu),可形成組合泵
            3)位置約束回程結(jié)構(gòu)
            4)球面配流,柱塞圍繞主軸傾斜布置
            5)無級(jí)變量
            6)優(yōu)良的吸入能力
            7)控制相應(yīng)時(shí)間短
            8) 低噪音
            9)長壽命
            10)優(yōu)良的功率/重量比
            11)模塊化設(shè)計(jì)
            力士樂油泵在路面機(jī)械應(yīng)用中涵蓋了壓路機(jī),攤鋪機(jī),路面冷熱器設(shè)備,在路面機(jī)械。
            REXROTH柱塞泵部斜槽的位置不同,改變供油量的方法也不同。 出油閥和出油閥座也是一對(duì)精密偶件,配對(duì)研磨后不能互換,其配合間隙為0.01mm 。 出油閥是一個(gè)單向閥,在彈簧壓力作用下,閥上部圓錐面與閥座嚴(yán)密配合,其作用是在停供時(shí),將高壓油管與柱塞上端空腔隔絕,防止高壓油管內(nèi)的油倒流入噴油泵內(nèi)。 出油閥的下部呈十字?jǐn)嗝?,既能?dǎo)向,又能通過柴油。出油閥的錐面下有一個(gè)小的圓柱面,稱為減壓環(huán)帶,其作用是在供油終了時(shí),使高壓油管內(nèi)的油壓迅速下降,避免噴孔處產(chǎn)生滴油現(xiàn)象。當(dāng)環(huán)帶落入閥座內(nèi)時(shí)則使上方容積很快增大,壓力迅速減小,停噴迅速。 工作時(shí),在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下,迫使柱塞作上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng),從而完成泵油任務(wù),泵油過程可分為以下三個(gè)階段。 進(jìn)油過程 當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后,在彈簧力的作用下,柱塞向下運(yùn)動(dòng),柱塞上部空間(稱為泵油室)產(chǎn)生真空度,當(dāng)柱塞上端面把柱塞套上的進(jìn)油孔打開后,充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進(jìn)入泵油室,柱塞運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn),進(jìn)油結(jié)束。 供油過程 當(dāng)凸輪軸轉(zhuǎn)到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時(shí),柱塞彈簧被壓縮,柱塞向上運(yùn)動(dòng),燃油受壓,一部分燃油經(jīng)油孔流回噴油泵上體油腔。當(dāng)柱塞頂面遮住套筒上進(jìn)油孔的上緣時(shí),由于柱塞和套筒的配合間隙很小(0.0015-0.0025mm)使柱塞頂部的泵油室成為一個(gè)密封油腔,柱塞繼續(xù)上升,泵油室內(nèi)的油壓迅速升高,泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩余壓力時(shí),推開出油閥,高壓柴油經(jīng)出油閥進(jìn)入高壓油管,通過噴油器噴入燃燒室。
            REXROTH柱塞泵中液體介質(zhì)的吸入和排出過程是交替進(jìn)行的,而且活塞在位移過程中,其速度又在不斷地變化之中。在只有一個(gè)工作腔的泵中,泵的瞬時(shí)流量不僅隨時(shí)間而變化,而且是不連續(xù)的。隨著工作腔的增多,瞬時(shí)流量的脈動(dòng)幅度越來越小,乃至在實(shí)用上可以認(rèn)為是穩(wěn)定流。
             

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