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VSE公司憑借在流體流動學(xué)方面的豐富經(jīng)驗(yàn),在短的時間內(nèi)為用戶提供有效的解決方案,以滿足各種應(yīng)用要求.Mr.JürgenEchterhage和Mr.AxelVedder成立于1989年。從事高精度齒輪流量計與配套儀表的研發(fā)與生產(chǎn)??偛课挥谥Z因拉德,面積1400m2。2008年總部共32名雇員,其他更多雇員分散在各地。通過分布在超過40個國家的銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)為客戶提供的服務(wù)??蛻舾采w各領(lǐng)域,如化工,石化,塑料,制藥,涂料,油墨,食品等。我們的系統(tǒng)也應(yīng)用于航空航天,汽車,造船及風(fēng)電葉片生產(chǎn)。集成系統(tǒng)方
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施克光電開關(guān)VTE18-4P8240參數(shù)說明
產(chǎn)品特點(diǎn)傳感器原理/檢測原理漫反射光電傳感器,能量型外殼形狀(光束出口)圓柱形殼體長度78mm螺絲直徑(外殼)M18x1光軸軸向大開關(guān)距離10mm...800mm1)感應(yīng)距離10mm...700mm光源種類紅外線光源LED2)光點(diǎn)尺寸(距離)?40mm(800mm)發(fā)射器散射角大約2.8°設(shè)置電位計,270°(感應(yīng)距離)機(jī)械/電子參數(shù)供電電壓10VDC...30VDC1)殘余紋波≤10%2)電流消耗30mA3)開關(guān)量輸出PNP4)開關(guān)類型明/暗切換4)開關(guān)類型可選通過亮/暗通控制可選輸出電流Im -
施克傳感器RZT6-03ZRS-KP0產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品特點(diǎn)圓柱形T型槽帶轉(zhuǎn)接頭的缸型桿氣缸專家拉桿氣缸圓形氣缸帶有燕尾槽的氣缸SMC軌道CDQ2SMC軌道ECDQ2殼體長度29.5mm開關(guān)量輸出里德開關(guān)頻率400Hz輸出功能常開接點(diǎn)電氣規(guī)格AC/DC3線外殼防護(hù)等級IP651)IP67機(jī)械/電子參數(shù)供電電壓5VAC/DC...30VAC/DC電壓下降≤0.1V1)持續(xù)性電流Ia≤500mA2)≤300mA3)開關(guān)功率≤6W防護(hù)等級III響應(yīng)時間靈敏度典型值3mT典型導(dǎo)軌10mm再現(xiàn)性≤0.1mT4)開關(guān)狀態(tài)-LED燈?極性反接保護(hù)?運(yùn)行環(huán)境溫度 -
SICK傳感器IM12-04BPS-ZW1技術(shù)資料說明
SICK傳感器IM12-04BPS-ZW1技術(shù)資料說明產(chǎn)品特點(diǎn)設(shè)計構(gòu)造公制設(shè)計外殼形狀標(biāo)準(zhǔn)螺紋尺寸M12x1直徑?12mm觸發(fā)感應(yīng)距離Sn4mm安裝在金屬齊平開關(guān)頻率1,000Hz連接類型電纜,3芯,2m開關(guān)量輸出PNP輸出功能常開接點(diǎn)電氣規(guī)格DC3線外殼防護(hù)等級IP671)機(jī)械/電子參數(shù)供電電壓10VDC...30VDC殘余紋波≤10%1)電壓下降≤1.2V2)電流消耗10mA3)(接近傳感器)通電后開始工作前的延時≤100ms滯后1%...15%再現(xiàn)性≤5%4)5)溫度漂移(Sr)±10%電 -
種類氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動執(zhí)行元件。氣缸有做往復(fù)直線運(yùn)動的和做往復(fù)擺動兩種類型(見圖)。做往復(fù)直線運(yùn)動的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和重加氣虹4種。①單作用氣缸:僅一端有活塞桿,從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓,氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出,靠彈簧或自重返回。②雙作用氣缸:從活塞兩側(cè)交替供氣,在一個或兩個方向輸出力。③膜片式氣缸:用膜片代替活塞,只在一個方向輸出力,用彈簧復(fù)位。它的密封性能好,但行程短。④沖擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高
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SICK值型編碼器ARS60-FAL01024資料性能每圈步數(shù)(大分辨率)1,024(10bit)每一步數(shù)可為00002至32768。明文中始終為5位數(shù)。誤差極限G0.035°(二進(jìn)制步數(shù))1)0.046°(非二進(jìn)制步數(shù))重復(fù)標(biāo)準(zhǔn)偏差σr0.005°2)1)根據(jù)DINISO1319-1,上方和下方誤差極限情況取決于安裝情況,值適用于對稱情況,即上、下方向的偏差量相同.2)根據(jù)DINISO55350-13;68.3%的測得值處于范圍內(nèi).接口通訊接口平行初始化時間80ms1)SSI編碼類型Gray編
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英國NORGREN氣缸RM/92032/M/40的優(yōu)勢
英國NORGREN氣缸RM/92032/M/40的優(yōu)勢氣缸的優(yōu)勢:(1)對使用者的要求較低。氣缸的原理及結(jié)構(gòu)簡單,易于安裝維護(hù),對于使用者的要求不高。電缸則不同,工程人員必需具備一定的電氣知識,否則極有可能因?yàn)檎`操作而使之損壞。(2)輸出力大。氣缸的輸出力與缸徑的平方成正比;而電缸的輸出力與三個因素有關(guān),缸徑、電機(jī)的功率和絲桿的螺距,缸徑及功率越大、螺距越小則輸出力越大。一個缸徑為50mm的氣缸,理論上的輸出力可達(dá)2000N,對于同樣缸徑的電缸,雖然不同公司的產(chǎn)品各有差異,但是基本上都不超過10 -
具有數(shù)字板載電子和位置反饋的直動比例直流閥系列D1FC(NG06/CETOP03)和D3FC(NG10/CETOP05)為不同應(yīng)用提供了優(yōu)化的處理速度和高動態(tài)和流量.LVDT集成到緊湊的外殼,因此不需要裸露的電纜連接。因此意外斷開是不可能的。數(shù)字車載電子設(shè)備位于堅(jiān)固的金屬外殼中,允許在惡劣環(huán)境條件下使用。標(biāo)稱值為出廠設(shè)置。電纜連接到串行RS232接口可用作附件??蛇x配EtherCAT®接口具有EtherCAT®接口的D1FC和D3FC符合閥門和主控制器之間現(xiàn)代通信的要求。由于數(shù)據(jù)傳輸速度高,循環(huán)