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繼電器(Relay)，也稱電驛，是一種電子控制器件，它具有控制系統(tǒng)（又稱輸入回路）和被控制系統(tǒng)（又稱輸出回路），通常應用于自動控制電路中，它實際上是用較小的電流去控制較大電流的一種“自動開關”。故在電路中起著自動調節(jié)、安全保護、轉換電路等作用。繼電器線圈在電路中用一個長方框符號表示，如果繼電器有兩個線圈，就畫兩個并列的長方框。同時在長方框內或長方框旁標上繼電器的文字符號“J”。繼電器的觸點有兩種表示方法：一種是把它們直接畫在長方框一側，這種表示法較為直觀。1.繼電器的簡單介紹繼電器是一種電控制器
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電磁閥安裝和使用如下：一、電磁閥安裝方法：1、安裝時應注意閥體上箭頭應與介質流向一致.不可裝在有直接滴水或濺水的地方.電磁閥應垂直向上安裝；2、電磁閥應保證在電源電壓為額定電壓的15%-10%波動范圍內正常工作；3、電磁閥安裝后,管道中不得有反向壓差.并需通電數(shù)次,使之適溫后方可正式投入使用；4、電磁閥安裝前應*清洗管道.通入的介質應無雜質.閥前裝過濾器；5、當電磁閥發(fā)生故障或清洗時,為保證系統(tǒng)繼續(xù)運行,應安裝旁路裝置.二、電磁閥使用方法：電磁閥里有密閉的腔,在不同位置開有通孔,每個孔連接不同的
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一、如何選型選型主要考慮以下兩點1.導線是硬導線還是軟導線?2.導線的截面積是多少平方毫米?(不含線皮)二、應該選擇使用幾孔的連接器?每個連接器，無論幾孔，內部都是導通的!因此，我們需要把幾根線連接在一起就用幾孔的連接器。例如，4孔的連接器zui多可以連接4根導線，如果需要連接的導線只有3根，那么空著一個孔就可以。由于每個連接器內部全都導通，所以不能將火線、零線、地線插入同一個連接器，否則將引起短路。因此在任何情況下，必須火線用一個，零線用一個，地線用一個!三、不同粗細的導線能否接入同一個連接器
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本公司為“上海維特銳“，主要負責內地進口液壓，氣動品牌的銷售和服務，從德國、美國、日本、瑞典、香港、新加坡等國家直接進口液壓、氣動及工控產(chǎn)品，報價快，貨期快，可提供報關單，票隨貨出。從事該行業(yè)13年，質量保證，原裝，只要你需要，我們將竭誠為你服務！美國SUN插式閥、SUN泵、SUN控制泵、SUN插裝閥、SUN順序閥、SUN方向閥、SUN泄壓閥、SUN抗衡閥、SUN流量控制閥另代理銷售德國力士樂，美國ASCO電磁閥，意大利ATOS，日本SMC等美國SUN公司*浮動式插式閥結構，提供超群的性能。SU
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美國sun電磁閥里有密閉的腔，在不同位置開有通孔，每個孔連接不同的油管，腔中間是活塞，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊，通過控制閥體的移動來開啟或關閉不同的排油孔，而進油孔是常開的，液壓油就會進入不同的排油管，然后通過油的壓力來推動油缸的活塞，活塞又帶動活塞桿，活塞桿帶動機械裝置。這樣通過控制電磁鐵的電流通斷就控制了機械運動。sun電磁閥從原理上分為三大類：1)直動式電磁閥：原理：通電時，電磁線圈產(chǎn)生電磁力把關閉件從閥座上提起，閥門打開；斷電時，電磁力消失，彈簧把關閉件壓
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阿托斯ATOS電磁球閥DLOH-3C-U21-24DC阿托斯ATOS電磁球閥是一種以電磁鐵的推力為驅動力推動鋼球來實現(xiàn)油路通斷的電磁換向閥。ATOS液壓閥按控制方法分類：手動，電控，液控ATOS液壓閥按功能分類：流量閥（節(jié)流閥、調速閥，分流集流閥）、壓力閥（溢流閥，減壓閥，順序閥，卸荷閥）、方向閥（電磁換向閥、手動換向閥、單向閥、液控單向閥）ATOS液壓閥按安裝方式分：板式閥，管式閥，疊加閥，螺紋插裝閥，蓋板閥ATOS流量控制利用調節(jié)閥芯和閥體間的節(jié)流口面積和它所產(chǎn)生的局部阻力對流量進行調節(jié)，從
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Parker派克比例閥Parker派克生產(chǎn)銷售的直動式比例換向閥有：D*FW/D*FT系列D*FL系列，WL*NG06系列，WL*NG10系列，D*FX系列，RLL系列，D*FH/D1FM系列。先導式比例換向閥有：D*1FW/D*1FT系列，D*1FS系列，D41FH系列，D*6FH系列Parker派克D41FH系列先導式比例換向閥此系列先導式比例換向閥被用于控制流量。該閥具有集成的電子元件，主級的閥芯位置可調。典型的應用是：流量控制和可實現(xiàn)流量調節(jié)，在快速/低速特性下的工作運行帶有閥芯位置監(jiān)控
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工程機械電液比例閥先導控制與遙控電液比例閥和其它器件技術進步使工程車輛擋位、轉向、制動和工作裝置等各種系統(tǒng)電氣控制成為現(xiàn)實。一般需要位移輸出機構可采用類似于圖1比例伺服控制手動多路閥驅動器完成。電氣操作具有響應快、布線靈活、可實現(xiàn)集成控制和與計算機接口容易等優(yōu)點，現(xiàn)代工程機械液壓閥已越來越多采用電控先導控制電液比例閥（或電液開關閥）代替手動直接操作或液壓先導控制多路閥。采用電液比例閥（或電液開關閥）另一個顯著優(yōu)點是工程車輛上可以大大減少操作手柄個數(shù)，這使駕駛室布置簡潔，能夠有效降低操作復雜性，對
