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            上海維特銳實業(yè)發(fā)展有限公司

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            您現(xiàn)在的位置: 上海維特銳實業(yè)發(fā)展有限公司>>意大利阿托斯ATOS>>ATOS柱塞泵>> 阿托斯柱塞泵現(xiàn)貨DHA-0631/2/A/NPT 24DC
            阿托斯柱塞泵現(xiàn)貨DHA-0631/2/A/NPT 24DC
            參考價: 面議
            具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
            • 產(chǎn)品型號
            • 品牌
            • 經(jīng)銷商 廠商性質(zhì)
            • 上海市 所在地

            訪問次數(shù):849更新時間:2024-07-23 14:13:51

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            產(chǎn)品簡介
            意大利ATOS柱塞閥是我司的一級代理品牌,也是我司的優(yōu)勢品牌之一。我公司德國、美國有公司。06年我司與意大利ATOS阿托斯公司成功簽訂合作條約,并授權(quán)代理意大利ATOS阿托斯放大器、電磁閥、比例閥、柱塞泵等所有產(chǎn)品,我公司可以直接從意大利廠家采購自己報關(guān)進口。
            產(chǎn)品介紹

            武漢現(xiàn)貨意大利ATOS柱塞閥特點
            意大利ATOS柱塞閥是我司的一級代理品牌,也是我司的優(yōu)勢品牌之一。我公司德國、美國有公司。06年我司與意大利ATOS阿托斯公司成功簽訂合作條約,并授權(quán)代理意大利ATOS阿托斯放大器、電磁閥、比例閥、柱塞泵等所有產(chǎn)品,我公司可以直接從意大利廠家采購自己報關(guān)進口。這樣能確保客戶的產(chǎn)品是意大利ATOS阿托斯產(chǎn)品,從而客戶可以避免國內(nèi)代理、辦事處和經(jīng)銷商的分級代理,層層盤剝的模式,享受到價格低貨期短而且歐洲原裝的采購服務(wù)。有著良好的售前售后服務(wù)

            單柱塞泵

            結(jié)構(gòu)組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積。偏心輪旋轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),柱塞上下往復(fù)運動一次,向下運動吸油,向上運動排油。泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)排出的油液體積稱為排量,排量只與泵的結(jié)構(gòu)參數(shù)有關(guān)。 

            臥式柱塞泵

            臥式柱塞泵是由幾個柱塞(一般為3個或6個)并列安裝,用1根曲軸通過連桿滑塊或由偏心軸直接推動柱塞做往復(fù)運動,實現(xiàn)吸、排液體的液壓泵。它們也都采用閥式配流裝置,而且大多為定量泵。煤礦液壓支架系統(tǒng)中的乳化液泵一般都是臥式柱泵。乳化液泵用于采煤工作面,為液壓支架提供乳化液,工作原理靠曲軸的旋轉(zhuǎn)帶動活塞做往復(fù)運動,實現(xiàn)吸液和排液。 

            軸向式

            軸向柱塞泵(英文名:Piston pump)是活塞或柱塞的往復(fù)運動方向與缸體中心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復(fù)運動所產(chǎn)生的容積變化來進行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件,可以達到很高的精度配合,因此容積效率高。 

            直軸斜盤式

            直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型和自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都是采用有氣壓的油箱,靠氣壓供油的液壓油箱,在每次啟動機器之后,必須等液壓油箱達到使用氣壓后,才能操作機械。如果液壓油箱的氣壓不足時就啟動機器,會對液壓泵內(nèi)的滑靴造成拉脫現(xiàn)象,會造成泵體內(nèi)回程板與壓板的非正常磨損。 

            武漢現(xiàn)貨意大利ATOS柱塞閥特點

            進油過程:

            當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后,在彈簧力的作用下,柱塞向下運動,柱塞上部空間(稱為泵油室)產(chǎn)生真空度,當(dāng)柱塞上端面把柱塞套上的進油孔打開后,充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進入泵油室,柱塞運動到下止點,進油結(jié)束。

            供油過程:

            當(dāng)凸輪軸轉(zhuǎn)到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時,柱塞彈簧被壓縮,柱塞向上運動,燃油受壓,一部分燃油經(jīng)油孔流回噴油泵上體油腔。當(dāng)柱塞頂面遮住套筒上進油孔的上緣時,由于柱塞和套筒的配合間隙很小(0.0015-0.0025mm)使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔,柱塞繼續(xù)上升,泵油室內(nèi)的油壓迅速升高,泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩余壓力時,推開出油閥,高壓柴油經(jīng)出油閥進入高壓油管,通過噴油器噴入燃燒室。

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