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O2I510型IFM條形碼讀取器參數(shù)介紹產(chǎn)品特征光線種類紅光圖像分辨率[px]1280x960Lenstype標(biāo)準(zhǔn)閱讀率大值[Hz]40尺寸[mm]45x45x85IFM條形碼讀取器應(yīng)用特殊的性能偏振濾光鏡電氣數(shù)據(jù)工作電壓[V]18...30DC電流損耗[mA]防護等級III反相保護有光線種類紅光波長[nm]617圖像傳感器CMOS圖像傳感器黑/白內(nèi)部照明有內(nèi)部照明有激光標(biāo)記有激光標(biāo)記有總的輸入/輸出輸入和輸出總數(shù)數(shù)字輸入數(shù):1;數(shù)字輸出數(shù)量:2輸入數(shù)字輸入數(shù)1觸發(fā)器外部的;24VPNP/NPN
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KRACHT齒輪泵KF系列輸送泵參數(shù)介紹主要性能特點1.本產(chǎn)品采用雙泵、雙回路開式液壓系統(tǒng),主泵油路和S閥擺動油路相互獨立,使用系統(tǒng)簡單,元器件壽命長,可靠性更高,同時降低了系統(tǒng)的溫度,且便于故障判斷和拆除。2.主泵送油路換向采用主換向閥外控先導(dǎo)減壓控制。3.液壓系統(tǒng)具備安全溢流保護,同時主泵送系統(tǒng)超壓時,油泵壓力切斷自動開啟。4.擺動油路采用恒壓本供油結(jié)合蓄能裝置,從而可靠保證擺動力大又具備節(jié)能功效。5.泵組及閥均采用世界、更合理、更可靠、輕松實現(xiàn)混凝土輸送量的無級調(diào)節(jié)。6.液壓管路采用錐面密
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KRACHT流量計VC0.04F1PS參數(shù)介紹VC0.04F1PS是克拉赫特旗下一款小流量流量計。他主要是用來測泄漏量的,比如油缸,液壓閥測試套。發(fā)動機測試臺等等。他的大流量值只能測到4L/min。如果你們需要更大規(guī)格的可以在線聯(lián)系我、優(yōu)點體積小,重量輕;運行時振動噪聲小;可測量粘度高達10000(Pa.s)的流體;其計量準(zhǔn)確度高一般可達士0.5%R,加非線性補償后可達士(0.1%-士0.005%)R的高精度,測量范圍度zui高可達1000,1.齒輪流量計有通用型、高壓型、食品衛(wèi)生型和全塑型等幾
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KRACHT顯示儀表SD1-I-24參數(shù)介紹SD1-I-24是跟克拉克流量計配套使用的流量顯示儀表,他不僅可以直接現(xiàn)場顯示流量數(shù)值還能輸出電流信號,簡單操作不占地方。主要電性能參數(shù)正常工作條件:1.使用電源:默認值220V±10%50HZ±5%;功耗約5W(高可靠TM電源)(開關(guān)電源型90~260V50~60HZ功耗約5W)可定制使用AC380VDC24V等電源規(guī)格的品種)2.環(huán)境溫度:0~50℃3.環(huán)境濕度:≤85%RH4.大氣條件:無腐蝕性氣體或粉塵的場合5.外磁場:≤400A/mKRACH
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SMC控制閥AS大容量直通型特點控制閥有各種不同類型,它們的適用場合不同,因此,應(yīng)根據(jù)工藝生產(chǎn)過程的要求合理選擇控制閥類型。氣動類控制閥分氣開和氣關(guān)兩類。氣開控制閥在故障狀態(tài)時關(guān)閉,氣關(guān)控制閥在故障狀態(tài)時打開??刹捎靡恍┹o助設(shè)備組成保位閥或使控制閥自鎖,即故障時控制閥保持故障前的閥門開度氣開和氣關(guān)的方式可通過正、反作用的執(zhí)行機構(gòu)類型和正體、反體閥的組合實現(xiàn),在使用閥門定位器時,也可通過閥門定位器實現(xiàn)各種控制閥結(jié)構(gòu)不同,各有特色。折疊編輯本段發(fā)展從控制閥應(yīng)用看,發(fā)展方向如下:SMC控制閥小型執(zhí)行機
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SMC氣控閥VTA系列參數(shù)介紹氣動控制閥和液壓閥的比較(一)使用的能源不同氣動元件和裝置可采用空壓站集中供氣的方法,根據(jù)使用要求和控制點的不同來調(diào)節(jié)各自減壓閥的工作壓力。液壓閥都設(shè)有回油管路,便于油箱收集用過的液壓油。氣動控制閥可以通過排氣口直接把壓縮空氣向大氣排放。(二)對泄漏的要求不同液壓閥對向外的泄漏要求嚴格,而對元件內(nèi)部的少量泄漏卻是允許的。對氣動控制閥來說,除間隙密封的閥外,原則上不允許內(nèi)部泄漏。氣動閥的內(nèi)部泄漏有導(dǎo)致事故的危險。對氣動管道來說,允許有少許泄漏;而液壓管道的泄漏將造成系
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SMC無桿氣缸MY1系列參數(shù)介紹●4種標(biāo)準(zhǔn)型號可用●根據(jù)負載質(zhì)量及必要精度的不同,有多種選擇※MY1BΦ25,Φ32,Φ40及MY1HΦ25,Φ32,Φ40已于2013年4月停止生產(chǎn)請選擇MY1B-Z和MY1H-Z無桿氣缸原理無桿氣缸和普通氣缸的的工作原理一樣,只是外部連接、密封形式不同。氣缸兩邊都是空心的,活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動活塞桿外的另一個磁體(運動部件),它對清潔度要求蠻高的,磁耦無桿氣缸經(jīng)常要拆下來用汽油清洗,這與它的工作環(huán)境有關(guān)。無桿氣缸里有活塞,而沒有活塞桿的,活塞裝置在導(dǎo)軌里,外部
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FESTO氣動閥參數(shù)介紹用途是一種直角回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu),它與閥門定位器配套使用,可實現(xiàn)比例調(diào)節(jié);V型閥芯zui適用于各種調(diào)節(jié)場合,具有額定流量系數(shù)大,可調(diào)比大,密封效果好,調(diào)節(jié)性能靈敏,體積小,可豎臥安裝。適用于控制氣體、蒸汽、液體等介質(zhì)。是一種直角回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu),由V型閥體、氣動執(zhí)行機構(gòu)、定位器及其他附件組成;有一個近似等百比的固有流量特性;采用雙軸承結(jié)構(gòu),啟動扭矩小,具有*的靈敏度和感應(yīng)速度;*的剪切能力。折疊編輯本段工作原理氣動活塞執(zhí)行機構(gòu)采用壓縮空氣作動力源,通過活塞的運動帶動曲臂進行90度回轉(zhuǎn),達到