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KP5/160C10KZ000DE1克拉克高壓齒輪泵技術(shù)樣本
閱讀：586 發(fā)布時(shí)間：2020-4-3| 提 供 商 | 上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司 | 資料大小 | 1.3MB |
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KP5/160C10KZ000DE1克拉克高壓齒輪泵適合液壓油以及礦物油基料（DIN 51524/25）和機(jī)油（DIN 51511）。外殼部件由高級(jí)材料制成鑄鐵，軸和齒輪經(jīng)淬火處理地面表面硬化鋼。軸由多層軸承支撐，具有優(yōu)異的減摩性能。 封條傳動(dòng)軸端部?jī)H使用NBR制成或FKM軸封。外側(cè)軸承放置在軸端，以處理徑向和軸向力。細(xì)濾網(wǎng)的使用大大增加了齒輪泵的使用壽命。小心保養(yǎng)是前提條件。
當(dāng)泵的主動(dòng)齒輪按圖示箭頭方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，齒輪泵右側(cè)（吸油腔）齒輪脫開(kāi)嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，形成局部真空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經(jīng)吸油管路、吸油腔進(jìn)入齒間。隨著齒輪的旋轉(zhuǎn)，吸入齒間的油液被帶到另一側(cè)，進(jìn)入壓油腔。這時(shí)輪齒進(jìn)入嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間部分的油液被擠出，形成了齒輪泵的壓油過(guò)程。齒輪嚙合時(shí)齒向接觸線把吸油腔和壓油腔分開(kāi)，起配油作用。當(dāng)齒輪泵的主動(dòng)齒輪由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)不斷旋轉(zhuǎn)時(shí)，輪齒脫開(kāi)嚙合的一側(cè)，由于密封容積變大則不斷從油箱中吸油，輪齒進(jìn)入嚙合的一側(cè)，由于密封容積減小則不斷地排油，這就是齒輪泵的工作原理。泵的前后蓋和泵體由兩個(gè)定位銷17定位，用6只螺釘固緊如圖3-3。為了保證齒輪能靈活地轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)又要保證泄露小，在齒輪端面和泵蓋之間應(yīng)有適當(dāng)間隙（軸向間隙），對(duì)小流量泵軸向間隙為0.025~0.04mm，大流量泵為0.04~0.06mm。齒頂和泵體內(nèi)表面間的間隙（徑向間隙），由于密封帶長(zhǎng)，同時(shí)齒頂線速度形成的剪切流動(dòng)又和油液泄露方向相反，故對(duì)泄露的影響較小，這里要考慮的問(wèn)題是：當(dāng)齒輪受到不平衡的徑向力后，應(yīng)避免齒頂和泵體內(nèi)壁相碰，所以徑向間隙就可稍大，一般取0.13~0.16mm。