力士樂ZDR6DP2-4X/210YM減壓閥
工作原理基于液壓力與彈簧力的平衡。當油液從進口進入減壓閥時，油液壓力通過控制油路作用于與壓縮彈簧相對的柱塞表面。如果油液壓力超過壓縮彈簧設(shè)定的值，控制閥芯將被推離壓縮彈簧并移動到控制位置，從而保持出口油液壓力恒定。當出口油液壓力因外力作用而繼續(xù)增加時，控制閥芯將進一步遠離壓縮彈簧，使多余油液流回油箱，從而防止壓力進一步升高。

力士樂ZDR6DP2-4X/210YM減壓閥

是一款由德國力士樂（Rexroth）公司生產(chǎn)的液壓元件，該產(chǎn)品具有高精度、高可靠性和廣泛的應用范圍。以下是該減壓閥的詳細介紹：

一、產(chǎn)品概述

型：ZDR6DP2-4X/210YM

品牌：Rexroth（力士樂）

類型：直動式減壓閥，采用疊加閥板設(shè)計

功能：用于降低并穩(wěn)定液壓系統(tǒng)中某一支路的油液壓力，常用于夾緊、控制等油路中

二、產(chǎn)品特點

結(jié)構(gòu)緊湊：采用疊加閥板設(shè)計，使得整體結(jié)構(gòu)緊湊，便于安裝和維護。

性能穩(wěn)定：工作平穩(wěn)無振動，密封性能良好，無滲漏現(xiàn)象。

調(diào)節(jié)方便：通過調(diào)整組件設(shè)置次級壓力，操作簡便快捷。

適用性強：廣泛應用于各種液壓系統(tǒng)中，滿足不同工況下的壓力控制需求。

三、工作原理

ZDR6DP2-4X/210YM減壓閥的工作原理基于液壓力與彈簧力的平衡。當油液從進口進入減壓閥時，油液壓力通過控制油路作用于與壓縮彈簧相對的柱塞表面。如果油液壓力超過壓縮彈簧設(shè)定的值，控制閥芯將被推離壓縮彈簧并移動到控制位置，從而保持出口油液壓力恒定。當出口油液壓力因外力作用而繼續(xù)增加時，控制閥芯將進一步遠離壓縮彈簧，使多余油液流回油箱，從而防止壓力進一步升高。

四、主要組成部件

殼體：提供安裝和支撐其他部件的基礎(chǔ)。

控制閥芯：在液壓力與彈簧力的作用下移動，控制油液流動和壓力。

壓縮彈簧：設(shè)定減壓閥的開啟壓力。

調(diào)整組件：用于調(diào)節(jié)次級壓力，包括旋鈕、六角螺紋銷和保護帽等。

可選單向閥：在某些型中提供，實現(xiàn)從進口到出口的自由回流。

五、技術(shù)參數(shù)

最大工作壓力：根據(jù)具體型和配置而定，一般為350 bar左右。

最大流量：同樣根據(jù)具體型和配置而定，可達50 l/min或更高。

油口安裝面：符合ISO 440-03-02-0-05標準（帶或不帶孔）。

調(diào)整類型：提供多種調(diào)整類型供選擇，如旋鈕、帶刻度旋鈕等。

六、應用場合

ZDR6DP2-4X/210YM減壓閥廣泛應用于需要精確控制油液壓力的液壓系統(tǒng)中，如機床、注塑機、挖掘機、起重機等領(lǐng)域。在這些場合中，減壓閥能夠有效降低并穩(wěn)定系統(tǒng)壓力，保護液壓元件免受過高壓力的損害，同時提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。

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