穆格伺服閥D634系列
采用超大驅(qū)動力的線性力馬達(dá)直接驅(qū)動主閥芯運(yùn)動，閥芯位置采用位移傳感器檢測，內(nèi)置式電子放大器對主閥芯位置進(jìn)行閉環(huán)控制。直動式設(shè)計(jì)避免了先導(dǎo)級的泄漏損失且動態(tài)響應(yīng)與供油壓力無關(guān)，同時(shí)也大大提高了閥的抗污染能力。

穆格伺服閥D634系列
穆格伺服閥D634系列采用超大驅(qū)動力的線性力馬達(dá)直接驅(qū)動主閥芯運(yùn)動，閥芯位置采用位移傳感器檢測，內(nèi)置式電子放大器對主閥芯位置進(jìn)行閉環(huán)控制。直動式設(shè)計(jì)避免了先導(dǎo)級的泄漏損失且動態(tài)響應(yīng)與供油壓力無關(guān)，同時(shí)也大大提高了閥的抗污染能力。

穆格伺服閥由永磁力矩馬達(dá)、噴嘴、檔板、閥芯、閥套和控制腔組成。當(dāng)輸入線圈通入電流伺服閥時(shí)，檔板向右移動，使右邊噴嘴的節(jié)流作用加強(qiáng)，流量減少，右側(cè)背壓上升；同時(shí)使左邊噴嘴節(jié)流作用減小，流量增加，左側(cè)背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡,閥芯遂向左移動。高壓油從S流向C2，送到負(fù)載。負(fù)載回油通過C1流過回油口，進(jìn)入油箱。閥芯的位移量與力矩馬達(dá)的輸入電流成正比，作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡，因此在平衡狀態(tài)下力矩馬達(dá)的差動電流與閥芯的位移成正比。如果輸入的電流反向，
則流量也反向。表中是伺服閥的分類。

穆格伺服閥 D663Z4322K
穆格伺服閥 D663Z4307K
穆格伺服閥 D663Z4305K
穆格伺服閥 D663-5002
穆格伺服閥 D663-4769
穆格伺服閥 D663-4705
穆格伺服閥 D663-4025
穆格伺服閥 D663-4318K
穆格伺服閥 D663-4007
穆格伺服閥 D663-4012
穆格伺服閥 D663-344K
穆格伺服閥 D663-306K
穆格伺服閥 D663-1922E-4
穆格伺服閥 D662Z4815
穆格伺服閥 D662Z4814
穆格伺服閥 D662Z4813
穆格伺服閥 G761-3009A
穆格伺服閥 D662Z4336K
穆格伺服閥 G761-3605
穆格伺服閥 D662Z4384K
穆格伺服閥 D662Z4341K
穆格伺服閥 M040-104B
穆格伺服閥 G040-123-001
穆格伺服閥 D662-4038
穆格伺服閥 D661-4652

上海維特銳應(yīng)用領(lǐng)域:船舶工業(yè)，大量耐鹽霧，滿足船用標(biāo)準(zhǔn)的液壓環(huán)保設(shè)備；城市污水及固體廢物處理和綜合利用設(shè)備；城市和工業(yè)噪聲防治設(shè)備；以及大氣污染治理設(shè)備；石油化工設(shè)備；天然氣集輸設(shè)備；石油勘探和鉆采設(shè)備；維修用量發(fā)電設(shè)備；電液調(diào)速系統(tǒng)；鍋爐給水系統(tǒng)；航空、航天工程類；水利工程、汽車、摩托車、自卸式汽車、平板車、高空作業(yè)車、汽車中的轉(zhuǎn)向器、減振器等；智能機(jī)械；折臂式小汽車裝卸器、數(shù)字式體育鍛煉機(jī)、模擬駕駛艙、機(jī)器人等、其它 鐵路、機(jī)車車輛、醫(yī)藥、印刷，以及游藝等機(jī)械設(shè)備。