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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
WRET-31水泥電站熱電偶
熱套式熱電偶:
熱套式電偶主要用于測(cè)量蒸汽管道及鍋爐溫度。
熱電偶采用熱套保護(hù)管與電偶可分離分工，使用時(shí)，用戶(hù)可將熱套焊接或機(jī)械固定在設(shè)備上，然后裝上電偶就可工作，它的優(yōu)點(diǎn)是了保護(hù)管的工作壓力和使用壽命，又便于電偶的或更換，目前這種結(jié)構(gòu)形式被國(guó)外廣泛采用。
本廠生產(chǎn)的熱套保護(hù)管采用引進(jìn)設(shè)備和深盲孔技術(shù)加工而成，端部不用焊接，了熱套保護(hù)管的強(qiáng)度和使用壽命。
熱套式熱電偶產(chǎn)品有五種不同結(jié)構(gòu)和安裝，用戶(hù)可根據(jù)不同的溫度，壓力及蒸汽流速來(lái)選用。安裝尺寸及參照EBASCO規(guī)范。
熱套式熱電偶:
| 名稱(chēng) | 型號(hào) | 分度號(hào) | 測(cè)溫范圍 | 公稱(chēng)壓力 | 流速 | 保護(hù)管材料 |
| 單支熱電偶 | WRNR-01 | K | 0～600℃ | ≤29.4MPa | ≤100m/s | 1Cr18Ni9Ti不銹鋼 |
| WRER-01 | E | |||||
| 雙支熱電偶 | WRNR2-01 | K | ||||
| WRER2-01 | E |
煙道、風(fēng)道熱電偶
用途：使用在煙道及風(fēng)道上測(cè)溫
| 名稱(chēng) | 型號(hào) | 分度號(hào) | 測(cè)溫范圍 | 公稱(chēng)壓力 | 保護(hù)管材料 | L×1 |
| 單支熱電偶 | WRNR-12 | K | 0～800℃ | ≤9.8MPa | 1Cr18Ni9Ti 不銹鋼 | 480×230 680×430 880×630 1380×1130 |
| WRER-12 | E | 0～600℃ | ||||
| 雙支熱電偶 | WRNR2-12 | K | 0～800℃ | |||
| WRER2-12 | E | 0～600℃ |
注:BASCO規(guī)范
高溫高壓熱電偶
| 名稱(chēng) | 型號(hào) | 分度號(hào) | 測(cè)溫范圍 | 公稱(chēng)壓力 | 流速 | 保護(hù)管材料 |
| 單支熱電偶 | WRNR-13 | K | 0～565℃ | ≤29.4MPa | ≤100m/s | 0Cr18Ni12MO2Ti不銹鋼 |
| WRER-13 | E | |||||
| 雙支熱電偶 | WRNR2-13 | K | ||||
| WRER2-13 | E |
置入長(zhǎng)度I（mm）:50、100、150
注：*│1(mm)=│+100或│+150
中溫中壓熱電偶
| 名稱(chēng) | 型號(hào) | 分度號(hào) | 測(cè)溫范圍 | 公稱(chēng)壓力 | 流速 | 保護(hù)管材料 |
| 單支熱電偶 | WRNR-14 | K | 0～340℃ | ≤29.4MPa | ≤30m/s | 0Cr18Ni9Ti不銹鋼 |
| WRER-14 | E | |||||
| 雙支熱電偶 | WRNR2-14 | K | ||||
| WRER2-14 | E |
置入長(zhǎng)度I（mm）:50、100、150、200、250、300
≤250 mm時(shí)，保護(hù)管可用于600℃。
工作原理熱電偶（阻）在工作狀態(tài)下所測(cè)得的熱電勢(shì)（電阻）的變化，經(jīng)過(guò)溫度變送器的電橋產(chǎn)生不平衡，經(jīng)放大后轉(zhuǎn)換成為4-20mA電給工作儀表，工作儀表便顯示所對(duì)應(yīng)的溫度值。
一體化防爆熱電阻通常和顯示儀表、記錄儀表、電子計(jì)算機(jī)等配套使用，輸出4～20mA。直接測(cè)量各種生產(chǎn)中的0～1800℃范圍內(nèi)、蒸汽和氣體介質(zhì)以及固體表面溫度。
隔爆熱電偶（阻）利用間隙隔爆原理，當(dāng)發(fā)生時(shí)，能通過(guò)接合面間隙熄火和冷卻，使后的火焰和溫度傳不到腔外，從而進(jìn)行測(cè)溫。熱電偶（阻）產(chǎn)生的熱電勢(shì)（電阻值）經(jīng)過(guò)溫度變送器的電橋產(chǎn)生不平衡，經(jīng)放大后轉(zhuǎn)換成為4-20mA的直流電給工作儀表，工作儀表顯示出所對(duì)應(yīng)的溫度值。
比方資金、司法、及行業(yè)規(guī)范等，都是亟須彌補(bǔ)的短板。據(jù)相關(guān)部分統(tǒng)計(jì)，今朝在以泥土修復(fù)為中間的環(huán)保機(jī)構(gòu)范圍，從事相干裝備研發(fā)的缺少5%，大年夜局部機(jī)構(gòu)都擠在工程項(xiàng)目標(biāo)承攬上，真正從事新研發(fā)特別是工程應(yīng)用研發(fā)的機(jī)構(gòu)少之又少。
(3)選擇適宜的PLC類(lèi)型依據(jù)已肯定的用戶(hù)I/O裝備，統(tǒng)計(jì)所需的輸入旌旗燈號(hào)和輸入旌旗燈號(hào)的點(diǎn)數(shù)，選擇適宜的PLC類(lèi)型，包羅機(jī)型的選擇、容量的選擇、I/O模塊的選擇、電源模塊的選擇等。(4)分派I/O點(diǎn)分派PLC的輸入輸入點(diǎn)，編制出輸入/輸入分派表或許畫(huà)出輸入/輸入端子的接線(xiàn)圖。
2、經(jīng)過(guò)RS232接口，應(yīng)用SIWATOOLMSPC依次輕便地調(diào)劑范圍支撐更換模塊，無(wú)需更新范圍調(diào)劑西門(mén)子平安型數(shù)字量模塊代理商西門(mén)子旌旗燈號(hào)模塊及擴(kuò)大門(mén)代理商西門(mén)子模擬量輸入模塊代理商西門(mén)子模擬量輸入模塊代理商西門(mén)子模擬量輸入輸入模塊代理商西門(mén)子平安型模擬量輸入模塊代理商西門(mén)子傳感器旌旗燈號(hào)模塊代理商西門(mén)。
以堅(jiān)強(qiáng)自得志為刀以我省各地各級(jí)公路為例，都有在該路的主行車(chē)道上可以清晰覺(jué)掉掉落路面曾經(jīng)被壓出了一條“S"型溝狀帶現(xiàn)在的神童也極其遍及。局部高速公路也不例外，汽車(chē)行駛行家車(chē)道上的波動(dòng)清晰于行駛在超車(chē)帶上的認(rèn)為，在道橋連接段尤其清晰（俗稱(chēng)“橋頭跳車(chē)"）。