SPM SLC144TB震動(dòng)傳感器

SPICER 210121-1懸掛軸承總成

CHROMALOX NWHORB-18-040P DE1備件

Meister 308-DKME18001S 流量開關(guān)

DOPAG 400.25.92 油壓調(diào)節(jié)閥

DOPAG 37.17.008 密封圈

KOBOLD KOD 446-1A MB/G/S59 電機(jī)

JAHNS 雅恩斯 MTZ-2M11-EA7 分流馬達(dá)

SPM SLC144TB震動(dòng)傳感器

Sommer OS-BP 進(jìn)口備件

Sommer OS-S1.5 進(jìn)口備件

5comepi BM5E22Z11 進(jìn)口備件

rexroth R900496390.溢流閥

rexroth R900407394止回閥

rexroth R900589933直通式換向閥

rexroth FESXE 16CA-1X/125LK0B1M.節(jié)流閥

rexroth R901227848 換向閥

美國海德能 ESPA1 /CPA3-LD 二級(jí)反滲透iRO膜

SIKA electronic TLK43-HRRRR-NS 溫控器

Bamford MES13076VO 流量開關(guān)

PICOTURN渦輪增壓器轉(zhuǎn)速測量系統(tǒng)包括傳感器和控制器兩個(gè)主要部分。傳感器鐵芯線圈放在一個(gè)M5螺紋套筒中，安裝于壓氣機(jī)外殼上PICOTURN的測量是基于電渦流探測原理。在傳感器線圈上加一個(gè)1MHz的脈沖電信號(hào)，線圈產(chǎn)生變化的磁場，當(dāng)有葉片靠近傳感器時(shí)，葉片在變化磁場中會(huì)出現(xiàn)渦流效應(yīng)，這個(gè)渦流反過來又對(duì)傳感器線圈的阻抗有削弱作用，而傳感器位于兩個(gè)葉片中間的空隙時(shí)則沒有此現(xiàn)象。PICOTURN基于時(shí)間測量的技術(shù)能夠精確測量出傳感器線圈阻抗的變化，測量數(shù)據(jù)經(jīng)DSP計(jì)算后便得到單位時(shí)間內(nèi)通過傳感器的葉片個(gè)數(shù)，從而換算出葉輪的轉(zhuǎn)速。與光學(xué)檢測的方法相比較，這種電感式的檢測方法對(duì)于灰塵，油漬等雜質(zhì)的靈敏度很低。與磁化螺母的方式相比較， PicoTurn更加安全，因?yàn)椴恍枰紤]螺母是否會(huì)松掉，或者會(huì)損壞葉輪以及發(fā)動(dòng)機(jī)。與一個(gè)完整的模擬電感輪齒技術(shù)系統(tǒng)相比較，全數(shù)字化的PicoTurn產(chǎn)品具有更好的魯棒性，簡單易用，另外成本方面更加經(jīng)濟(jì)。

優(yōu)勢： 高度集成的智能傳感器解決方案