• 組件系列 7X
• 最大工作壓力 350 bar
• 用于限制系統(tǒng)壓力的先導式閥門
• 通過比例電磁鐵控制
• 用于底板安裝和螺紋連接：油口安裝面符合 ISO 6264
• 最大壓力限制
• 閥和控制電子元件都出自同門
• 外部控制電子元件（單獨訂購）

    力士樂DBEM 型先導式溢流閥用于限制液壓系統(tǒng)的工作壓力。根據(jù)電氣控制值的不同，可使用這些閥門對要限制的系統(tǒng)壓力進行無級設置。這些閥門的基本構(gòu)成包括帶有主閥心 (3) 的殼體 (1)、具有最大壓力限制的疊加閥 (2) 以及比例先導控制閥 (11)。

    型號 DBEM...施加在通道 P 中的壓力作用于主閥芯 (3)。同時，油口 P 處壓力通過帶噴嘴（4、5）的控制油路（6、7）施加于主閥芯 (3) 的彈簧負載側(cè)。同時通過連接孔 (9) 將壓力施加到比例先導控制閥 (11) 的閥架 (10)。

    先導座 (10) 處液壓力可克服比例電磁鐵 (12) 的控制值相關力。如果液壓力超過線圈磁力，先導座 (10) 將會打開。

    此時先導油即可通過控制油路 (13) 流向油口 Y (14) 以及油箱；因此控制油路（6、7）上的主閥芯 (3) 處將會產(chǎn)生壓降。

    釋放從油口 P 到 T 的連接。主閥芯 (3) 可控制油口 P 處的設定工作壓力。由于液壓保護可防止出現(xiàn)不允許的高壓值，因此已集成彈簧負載溢流閥 (2)。此最大壓力限制為基于相關壓力等級進行的預設值。

    在閥門工作范圍內(nèi)，彈簧 (16) 可將閥架 (15) 固定于閥座 (17)，并且閥芯由此關閉。如果主閥芯 (3) 彈簧腔處壓力超過閥門的最大允許調(diào)定壓力，則閥架 (15) 將貼緊壓縮彈簧 (16)，并且與彈簧室的連接將打開。先導油通過油口 Y (14) 流入油箱。由于存在控制油路（6、7），在主閥芯 (3) 處產(chǎn)生了壓降。釋放從油口 P 到 T 的連接。

    主閥芯 (3) 控制油口 P 處設定的最大工作壓力。必要時還可通過調(diào)節(jié)元件 (19) 減小預設壓力。油口 Y (14) 必須從外部管式連接至油箱。需在卸壓后連接油箱?？赏ㄟ^油口 X (18) 對閥門進行卸載或限制最大壓力。