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PARKER派克壓力傳感器主要工作原理：壓電傳感器不能用于靜態(tài)測(cè)量，因?yàn)榻?jīng)過(guò)外力作用后的電荷，只有在回路具有無(wú)限大的輸入阻抗時(shí)才得到保存。實(shí)際的情況不是這樣的，所以這決定了壓電傳感器只能夠測(cè)量動(dòng)態(tài)的應(yīng)力。PARKER派克壓力傳感主要應(yīng)用在加速度、壓力和力等的測(cè)量中。壓電式加速度傳感器是一種常用的加速度計(jì)。它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、重量輕、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)異的特點(diǎn)。壓電式加速度傳感器在飛機(jī)、汽車(chē)、船舶、橋梁和建筑的振動(dòng)和沖擊測(cè)量中已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用，特別是航空和宇航領(lǐng)域中更有它的特殊地位。

美國(guó)PARKER電磁閥常見(jiàn)應(yīng)用：

美國(guó)PARKER電磁閥是電磁線圈通電后產(chǎn)生磁力吸引克服彈簧的壓力帶動(dòng)閥芯動(dòng)作，

就一電磁線圈，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，價(jià)格便宜.

1、電磁閥：用于液體和氣體管路的開(kāi)關(guān)控制，是兩位DO控制。一般用于小型管道的控制。

2、電磁閥：只能用作開(kāi)關(guān)量，是DO控制，只能用于小管道控制，常見(jiàn)于DN50及以下管道，

          往上很少。美國(guó)PARKER電磁閥里有密閉的腔，在不同位置開(kāi)有通孔，

          每個(gè)孔連接不同的油管，腔中間是活塞，兩面是兩塊電磁鐵，

          哪面的磁鐵線圈通電閥體就會(huì)被吸引到哪邊。      

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