美國PARKER派克柱塞泵全新正品

是分離三片式結(jié)構(gòu)，三片是指泵蓋4，8和泵體7，泵體7內(nèi)裝有一對齒數(shù)相同、

寬度和泵體接近而又互相嚙合的齒輪6，這對齒輪與兩端蓋和泵體形成一密封腔，

并由齒輪的齒頂和嚙合線把密封腔劃分為兩部分，即吸油腔和壓油腔。

兩齒輪分別用鍵固定在由滾針軸承支承的主動軸12和從動軸15上，

主動軸由電動機(jī)帶動旋轉(zhuǎn)。派克parker齒輪泵齒頂和泵體內(nèi)表面間的間隙（徑向間隙），

由于密封帶長，同時(shí)齒頂線速度形成的剪切流動又和油液泄露方向相反，故對泄露的影響較小，

這里要考慮的問題是：當(dāng)齒輪受到不平衡的徑向力后，應(yīng)避免齒頂和泵體內(nèi)壁相碰，

所以徑向間隙就可稍大，一般取0.13~0.16mm。

派克柱塞泵根據(jù)傾斜元件的不同，有斜盤式和斜軸式兩種。

斜盤式是斜盤相對回轉(zhuǎn)的缸體有一傾斜角度，而引起柱塞在泵缸中往復(fù)運(yùn)動。

傳動軸軸線和缸體軸線是*的。這種結(jié)構(gòu)較簡單，轉(zhuǎn)速較高，但工作條件要求高，

PARKER柱塞端部與斜盤的接觸部往往是薄弱環(huán)節(jié)。斜軸式的斜盤軸線與傳動軸軸線是*的。

它是由于柱塞缸體相對傳動軸傾斜一角度而使柱塞作往復(fù)運(yùn)動。

流量調(diào)節(jié)依靠擺動柱塞缸體的角度來實(shí)現(xiàn)，故有的又稱擺缸式。

它與斜盤式相比，工作可靠，流量大，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜。

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美國PARKER派克柱塞泵全新正品

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