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            上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司

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            D634-319C 美國(guó)MOOG伺服閥大量現(xiàn)貨

            參  考  價(jià):面議
            具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

            產(chǎn)品型號(hào)

            品牌MOOG/美國(guó)穆格

            廠商性質(zhì)經(jīng)銷商

            所在地上海市

            更新時(shí)間:2024-12-07 13:30:11瀏覽次數(shù):1057次

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            D634-319C 美國(guó)MOOG伺服閥大量現(xiàn)貨
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            D634-319C  美國(guó)MOOG伺服閥大量現(xiàn)貨


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            穆格(MOOG)公司創(chuàng)立于1951年。MOOG品牌最早起源于航空航天工業(yè)領(lǐng)域伺服閥及系統(tǒng)制造,主要經(jīng)營(yíng)伺服閥,力電站系統(tǒng),伺服電機(jī),伺服控制軟件,注塑吹塑成型,伺服控制器,電動(dòng)缸,車測(cè)試仿真系統(tǒng),航空測(cè)試仿真系統(tǒng)等。


            穆格伺服閥的主閥一般來說和換向閥一樣是滑閥結(jié)構(gòu),只不過閥芯的換向不是靠電磁鐵來推動(dòng),而是靠前置級(jí)閥輸出的液壓力來推動(dòng),這一點(diǎn)和電液換向閥比較相似,只不過電液換向閥的前置級(jí)閥是電磁換向閥,而伺服閥的前置級(jí)閥是動(dòng)態(tài)特性比較好的噴嘴擋板閥或射流管閥。

            也就是說,伺服閥的主閥是靠前置級(jí)閥的輸出壓力來控制的,而前置級(jí)閥的壓力則來自于伺服閥的入口p,假如p口的壓力不足,前置級(jí)閥就不能輸出足夠的壓力來推動(dòng)主閥芯動(dòng)作。


            D634-319C美國(guó)MOOG伺服閥大量現(xiàn)貨


            穆格MOOG伺服閥的故障

            (1)穆格MOOG伺服閥不工作

            原因有:馬達(dá)線圈斷線,脫焊;還有進(jìn)油或進(jìn)出油口接反。再有可能是前置級(jí)堵塞,使得閥芯正好卡在中間死區(qū)位置,閥芯卡在中間位置當(dāng)然這種幾率較少。馬達(dá)線圈串聯(lián)或并聯(lián)兩線圈接反了,兩線圈形成的磁作用力正好抵消。

            (2)穆格MOOG伺服閥有一固定輸出,但已失控

            原因:前置級(jí)噴嘴堵死,閥芯被贓物卡著及閥體變形引起閥芯卡死等,或內(nèi)部保護(hù)濾器被贓物堵死。要更換濾芯,返廠清洗、修復(fù)。

            (3)穆格MOOG伺服閥反應(yīng)遲鈍、響應(yīng)變慢等

            原因:有系統(tǒng)供油壓力降低,保護(hù)濾器局部堵塞,某些閥調(diào)零機(jī)構(gòu)松動(dòng),及馬達(dá)另部件松動(dòng),或動(dòng)圈閥的動(dòng)圈跟控制閥芯間松動(dòng)。系統(tǒng)中執(zhí)行動(dòng)力元件內(nèi)漏過大,又是一個(gè)原因。此外油液太臟,閥分辨率變差,滯環(huán)增寬也是原因之一。



            D634-319C  美國(guó)MOOG伺服閥大量現(xiàn)貨


            MOOG D662Z1931E D662Z4017 D662Z4336K D662Z4341K
            MOOG D662Z4378K D662Z4380 D662Z4384K D662Z4813
            MOOG D662Z4814 D662Z4815 D663-1922E-4 D663-306K
            MOOG D663-344K D663-4007 D663-4012 D663-4025
            MOOG D663-4318K D663-4705 D663-4769 D663-5002
            MOOG D663-5304K D663Z4305K D663Z4307K D663Z4322K
            MOOG D664-4009 D664-4013 D664-4311K 664-4383K
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