意大利ATOS柱塞泵工作原理

上海維特銳成立十余年，德國(guó)美國(guó)有辦事處，和多家工業(yè)制作商品牌建立長(zhǎng)期穩(wěn)定合作，產(chǎn)品品質(zhì)保正，型號(hào)齊全，部分產(chǎn)品現(xiàn)貨，意大利ATOS柱塞泵就是其中之一，有興趣可隨時(shí)在線咨詢!

ATOS是歐洲重要的電液元件制造商，總部位于意大利的Sesto Calende，靠近阿爾卑斯山。ATOS產(chǎn)品主要包括泵、閥和系統(tǒng)，油缸伺服油缸，疊加閥閥板，常規(guī)閥，他們提供的部件產(chǎn)品幾乎覆蓋整個(gè)液壓領(lǐng)域。

采用雙柱塞結(jié)構(gòu)，壓力脈動(dòng)小，寶石球壽命長(zhǎng)；采用進(jìn)口寶石柱塞和寶石球，確保流量精確通過(guò) RS232 接口與電腦通訊，可直接由電腦進(jìn)行控制 ；接觸介質(zhì)材料耐有機(jī)溶劑腐蝕；大屏幕液晶顯示；精心設(shè)計(jì)的排氣裝置有效除去輸送液體中的氣泡。

意大利ATOS柱塞泵

柱塞泵工作時(shí)，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而完成泵油任務(wù)，泵油過(guò)程可分為以下三個(gè)階段。 　進(jìn)油過(guò)程 　當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過(guò)去后，在彈簧力的作用下，柱塞向下運(yùn)動(dòng)，柱塞上部空間（稱為泵油室）產(chǎn)生真空度，當(dāng)柱塞上端面把柱塞套上的進(jìn)油孔打開(kāi)后，充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進(jìn)入泵油室，柱塞運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn)，進(jìn)油結(jié)束。 　供油過(guò)程 　當(dāng)凸輪軸轉(zhuǎn)到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時(shí)，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運(yùn)動(dòng)，燃油受壓，一部分燃油經(jīng)油孔流回噴油泵上體油腔。當(dāng)柱塞頂面遮住套筒上進(jìn)油孔的上緣時(shí)，由于柱塞和套筒的配合間隙很?。?.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個(gè)密封油腔，柱塞繼續(xù)上升，泵油室內(nèi)的油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩余壓力時(shí)，推開(kāi)出油閥，高壓柴油經(jīng)出油閥進(jìn)入高壓油管，通過(guò)噴油器噴入燃燒室。

意大利ATOS柱塞泵工作原理

相關(guān)型號(hào)：

PFG-114/D,PFG-120/D,PFG-128/D,PFG-142/D,PFG-160/D

PFG-174/D,PFG-187/D,PFG-199/D,PFG-210/D,PFG-211/D

PFG-214/D,PFG-218/D,PFG-221/D,PFG-327/D,PFG-340/D

PFG-354/D,PFG-114/S,PFG-120/S,PFG-128/S,PFG-142/S

PFG-160/S,PFG-174/S,PFG-187/S,PFG-199/S,PFG-210/S

PFG-211/S,PFG-214/S,PFG-218/S,PFG-221/S,PFG-327/S

PFG-340/S,PFG-354/S,PFGXF-114/D,PFGXF-120/D

PFGXF-128/D,PFGXF-142/D,PFGXF-160/D,PFGXF-174/D

PFGXF-187/D,PFGXF-199/D,PFGXF-210/D