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遇到報警不用慌 | 如何解決氣相中有關(guān)氣體的報警問題
導 讀
氣體是使用氣相色譜時*的,在使用過程中經(jīng)常會出現(xiàn)漏氣等報警,以下匯總幾種常見問題出現(xiàn)的原因及解決方法:
CARx prim is out of range(x=1~4)
【載氣壓力超出范圍】
解決方法
•檢查減壓閥輸出壓力。
•He/N2/Ar為載氣時0.5~0.9MPa(通常設置為0.6MPa)。
•H2/為載氣時 0.3~0.5MPa(通常設置為0.4MPa)。
注:切勿將減壓閥輸出壓力設置為0.5MPa,并確保減壓閥壓力值穩(wěn)定以免損壞流量控制器。
CARx AFC leaks(x=1~4) 【載氣泄露】
(進樣口無法達到設定的壓力值)
原因及解決方法
•總流量設定值太低,壓力上升速度慢導致報警,可先提高總流量,待壓力穩(wěn)定后改回原值。
•進樣口漏氣(進樣口隔墊、襯管密封、毛細管柱進樣口側(cè)密封不良),更換或擰緊相應部件。
CARx purge leaks(x=1~4)
【隔墊吹掃漏氣】
原因及解決方法
•柱頭壓設定值太低,隔墊吹掃氣無法輸出設定的流量導致報警。
•當CARx AFC leaks報警出現(xiàn)后會停止進樣口供氣,隔墊吹掃氣無法輸出設定的流量導致報警,待解決進樣口漏氣后,會恢復正常的。
CARx is not controlled(x=1~4)
【載氣無法控制】
原因及解決方法
•通常是載氣處于關(guān)閉狀態(tài)時打開了系統(tǒng)進行加熱,引起報警,可在[FLOW]中調(diào)出使用的進樣口打開載氣控制。
注:1~4常見處理見圖1(參照GC-2010/2014控制界面)
圖1 [Flow]流量設定畫面
System is not ready
【系統(tǒng)未準備就緒】
(狀態(tài)燈在橙色時按下了【STRAT】)
原因及解決方法
•手動進樣并且使用不分流控制方式時,請在[FUNC]中選擇[6 GC Configuration]然后選擇[4 Ready Check] ,將載氣壓力檢查設為 No。
圖2 Ready Check檢查設置畫面
注:儀器出現(xiàn)報警后,狀態(tài)燈可能會變紅色,此時屏幕上出現(xiàn)錯誤內(nèi)容在這個錯誤的下側(cè)有兩個選項。
1、[Reset] (重置)選擇這個選項時功能恢復,需排除故障后使用。
2、[Ignore] (忽略)選擇這個選項時忽略這個錯誤。
兩個選項選擇后,錯誤報警窗口會消失,但當錯誤再次被檢測出時,報警窗口也會再次出現(xiàn)。
氣體是氣相色譜的載體,氣體純度不符合要求或者流路中漏氣,均會對儀器的穩(wěn)定性、靈敏度等造成影響,另外還存在不安全隱患,所以定期日常維護是非常重要的。
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