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            武漢百士自動化設(shè)備有限公司

            主營產(chǎn)品: 貝加萊伺服驅(qū)動器,本特利前置器,力士樂齒輪泵,REXROTH壓力傳感器,DUPLOMATIC電磁閥,安沃馳氣缸,AIRTEC氣動閥,Bently探頭,力士樂柱塞泵,ATOS比例閥

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            博世力士樂BOSCH-REXROTH

            意大利ATOS阿托斯

            美國MOOG伺服閥

            美國派克PARKER

            美國本特利Bently

            氣壓傳動系統(tǒng)

            工業(yè)液壓電氣控制系統(tǒng)

            工業(yè)液壓開關(guān)閥、壓力閥

            比例閥、高頻響應(yīng)及伺服閥

            液壓泵和馬達(dá)

            美國威格士VICKERS

            德國安沃馳AVENTICS

            意大利迪普馬DUPLOMATIC

            力士樂REXROTH組裝技術(shù)

            力士樂REXROTH線性傳動

            力士樂REXROTH伺服控制

            德國愛爾泰克AIRTEC

            美國世格ASCO電磁閥

            奧地利貝加萊B&R工控

            工業(yè)擰緊技術(shù)

            力士樂REXROTH螺紋插裝閥

            公司信息

            聯(lián)人:
            雷青
            話:
            027-87680708-606
            機(jī):
            15307180902
            售后電話:
            027-87680708-605
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            027-87680708-608
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            湖北省武漢市蔡甸區(qū)長江路505號長江楚韻1棟2單元1502室
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            430058
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            www.whbszdh.com
            網(wǎng)址:
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            http://apwanrong.com/st310420/
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            [供應(yīng)]力士樂先導(dǎo)式溢流閥DB10-1-4X/50UW65
            力士樂先導(dǎo)式溢流閥DB10-1-4X/50UW65
            貨物所在地:
            湖北武漢市
            產(chǎn)地:
            德國
            更新時間:
            2025-03-03 11:34:25
            有效期:
            2025年3月3日--2026年6月5日
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            【簡單介紹】力士樂先導(dǎo)式溢流閥DB10-1-4X/50UW65,德國REXROTH先導(dǎo)式溢流閥,力士樂溢流閥;先導(dǎo)式溢流閥主要由先導(dǎo)閥、帶主閥芯的主閥和單向閥組成,電磁溢流閥還在先導(dǎo)閥上裝有電磁閥。
            【詳細(xì)說明】

            力士樂先導(dǎo)式溢流閥DB10-1-4X/50UW65,德國REXROTH先導(dǎo)式溢流閥,力士樂溢流閥,武漢百士自動化設(shè)備有限公司主營銷售產(chǎn)品,原廠原裝,拒絕高仿假貨,客戶買的安心,用的放心。*,常用產(chǎn)品現(xiàn)貨供應(yīng),歡迎新老客戶詢價采購!

            先導(dǎo)式溢流閥主要由先導(dǎo)閥、帶主閥芯的主閥和單向閥組成,電磁溢流閥還在先導(dǎo)閥上裝有電磁閥。通徑10mm的先導(dǎo)式卸荷閥的單向閥在主體閥內(nèi);而通徑25mm和32mm的先導(dǎo)式卸荷閥的單向閥在主閥底下的連接板內(nèi)。溢流閥應(yīng)用于有蓄能器的液壓系統(tǒng)中時,主要作用是給蓄能器補(bǔ)油:應(yīng)用于高、低壓雙泵系統(tǒng)中時,可使低壓泵卸荷。而DAW型閥利用其上的電磁閥,還可以在任何壓力下使系統(tǒng)卸荷。

            目前鋼筋切斷機(jī)的主要有兩種形式,一種是機(jī)械式切斷機(jī), 一種是液壓式切斷

            機(jī),機(jī)械式切斷機(jī)主要利用凸輪的運(yùn)動來切斷鋼筋,液壓式切斷機(jī)主要利用液壓系統(tǒng)為機(jī)器提供動力進(jìn)行工作。 這兩種切斷機(jī)相比較而言,液壓式切斷機(jī)優(yōu)勢較為明顯,性能穩(wěn)定 、噪音小,這些優(yōu)勢給液壓切斷機(jī)的廣泛應(yīng)用創(chuàng)造力有利條件。 就目前的發(fā)展趨勢來看,液壓切斷機(jī)克服了過去的一些缺點,剪姆率、速度、誤差等性能有了大幅提高。本設(shè)計對切斷機(jī)的液壓系統(tǒng)泵站進(jìn)行了設(shè)計,系統(tǒng)采用電磁換向閥、疊加式減壓閥 壓力傳感器等措施,使該液壓系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn)、能耗小、安全可靠性高。

             

            由于液壓技術(shù)有很多優(yōu)點,從一般傳動到精密控制,都得到了廣泛的應(yīng)用。在機(jī)械工業(yè)中,目前機(jī)床傳動系統(tǒng)有85%采用液壓傳動與控制,如磨、銑、刨、拉、及組合車床等;在工程機(jī)械中,普遍采用了液壓傳動,如挖掘機(jī)、輪胎裝載機(jī)、汽車起動機(jī)、履帶推土機(jī),自行式鏟運(yùn)機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)等;在農(nóng)業(yè)機(jī)械中,目前已用于聯(lián)合收割機(jī)、拖拉機(jī)、工具懸掛系統(tǒng);在汽車工業(yè)中,液壓制動、液壓自卸、消防云梯等都得到廣泛應(yīng)用;在冶金工業(yè)中,如電爐控制系統(tǒng)、軋鋼機(jī)的控制系統(tǒng)、手爐裝料、轉(zhuǎn)爐控制,高爐控制等;在輕紡工業(yè)中,諸如注塑機(jī)、橡膠硫化機(jī)、造紙機(jī)、印刷機(jī)、紡織機(jī)械等;在船舶工業(yè)中,如全液壓挖泥船、打撈船、采油平臺、翼船、氣墊船及船舶輔機(jī)等。一切工程領(lǐng)域,凡是有機(jī)械設(shè)備的場合,均可采用液壓技術(shù),使用領(lǐng)域和設(shè)備越來越寬、越來越多

             

            折彎機(jī)是一種能夠?qū)Ρ“暹M(jìn)行折彎的機(jī)器,其結(jié)構(gòu)主要包括支架、工作臺和夾緊板,工作臺置于支架上,工作臺由底座和壓板構(gòu)成,底座通過鉸鏈與夾緊板相連,底座由座殼、線圈和蓋板組成,線圈置于座殼的凹陷內(nèi),凹陷頂部覆有蓋板。使用時由導(dǎo)線對線圈通電,通電后對壓板產(chǎn)生引力,從而實現(xiàn)對壓板和底座之間薄板的夾持。由于采用了電磁力夾持,使得壓板可以做成多種工件要求,而且可對有側(cè)壁的工件進(jìn)行加工,操作上也十分簡便。

             

            液壓折彎機(jī)包括支架、工作臺和夾緊板,工作臺置于支架上,工作臺由底座和壓板構(gòu)成,底座通過鉸鏈與夾緊板相連,底座由座殼、線圈和蓋板組成,線圈置于座殼的凹陷內(nèi),凹陷頂部覆有蓋板。

            使用時由導(dǎo)線對線圈通電,通電后對壓板產(chǎn)生引力,從而實現(xiàn)對壓板和底座之間薄板的夾持。由于采用了電磁力夾持,使得壓板可以做成多種工件要求,而且可對有側(cè)壁的工件進(jìn)行加工。折彎機(jī)可以通過更換折彎機(jī)模具,從而滿足各種工件的需求。

            力士樂先導(dǎo)式溢流閥DB10-1-4X/50UW65,德國REXROTH先導(dǎo)式溢流閥,力士樂溢流閥

            德國力士樂REXROTH先導(dǎo)式溢流閥訂貨號物料號和型號:

            R900422247 DB10-1-4X/50UW65

            R900452120 DB10-1-4X/50XUW65

            R900705017 DB10-1-4X/50XYW65

            R900737587 DB10-1-4X/50XYUW65

            R900506318 DB10-1-4X/50YW65

            R900593404 DB10-2-4X/100W65

            R900700169 DB10-2-4X/100-100VW65

            R900570786 DB10-2-4X/100/12W65

            R900563934 DB10-2-4X/100VW65

            R900537971 DB10-2-4X/100V/12W65

            R900503398 DB10-2-4X/100XW65

            R900503494 DB10-2-4X/100YW65

            R900973011 DB10-2-4X/100YUW65

            R900368564 DB10-2-4X/200W65

            R900905537 DB10-2-4X/200-110W65

            R900939132 DB10-2-4X/200-130W65

            R900911456 DB10-2-4X/200-140XW65

            R901251332 DB10-2-4X/200-160W65

            R900512180 DB10-2-4X/200/12W65

            R900949929 DB10-2-4X/200/5W65

            R900518313 DB10-2-4X/200VW65

            R900597288 DB10-2-4X/200XW65

            R900524348 DB10-2-4X/200XYW65

            R900510882 DB10-2-4X/200YW65

            R900515253 DB10-2-4X/200YW65

            R900515253 DB10-2-4X/200YW65

            R900592765 DB10-2-4X/315W65

            R900933999 DB10-2-4X/315-200W65

            R900933304 DB10-2-4X/315-210W65

            R901059931 DB10-2-4X/315-220W65

            R900911455 DB10-2-4X/315-230XW65

            R901123002 DB10-2-4X/315UW65

            R900508675 DB10-2-4X/315VW65

            R900597289 DB10-2-4X/315XW65

            R900751952 DB10-2-4X/315XUW65

            R900506664 DB10-2-4X/315XYW65

            R900529186 DB10-2-4X/315YW65

            R900597122 DB10-2-4X/350W65

            R901011432 DB10-2-4X/350-190W65

            R900967603 DB10-2-4X/350-210W65

            R901161396 DB10-2-4X/350-225W65

            R901037581 DB10-2-4X/350/12W65

            R900502846 DB10-2-4X/350VW65

            R900510640 DB10-2-4X/350XW65

            R900977262 DB10-2-4X/350XYW65

            R900919336 DB10-2-4X/350YW65

            R900517879 DB10-2-4X/50W65

            液壓行走系統(tǒng)的基本型式

            根據(jù)不同的分類方法,液壓行走系統(tǒng)的基本型式主要有以下幾種。

            1.開式和閉式系統(tǒng)

            按油液循環(huán)方式的不同,可分為開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)。

            (1)開式系統(tǒng):系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單,構(gòu)成靈活,但油箱體積大,油液常與空氣接觸,工作機(jī)構(gòu)運(yùn)動不平穩(wěn);要在回油路上加背壓以提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性;換向過程中會出現(xiàn)液壓沖擊和能量損失;系統(tǒng)效率低,只是在一些小型車輛 上偶爾采用帶有平衡背壓的開式回路。

            (2)閉式系統(tǒng):結(jié)構(gòu)緊湊,傳動平穩(wěn)性好。內(nèi)設(shè)補(bǔ)油泵,以補(bǔ)償系統(tǒng)的泄漏并對油液冷卻,同時也為控制機(jī)構(gòu)和某些低壓工作的輔助機(jī)構(gòu)提供動力。工作機(jī)構(gòu)的變速和換向通過調(diào)節(jié)泵或馬達(dá)的變量機(jī)構(gòu)實現(xiàn),避免了在開式系統(tǒng)換向過程中所出現(xiàn)的液壓沖擊和能量損失;系統(tǒng)效率較開式系統(tǒng)高。

             

            2.高速和低速方案

            按驅(qū)動輪是否直接由液壓馬達(dá)驅(qū)動,可分為低速和高速兩種方案。

            (1)低速方案:低速大扭矩液壓馬達(dá)直接驅(qū)動車輪。安裝空間小:功率損失小和機(jī)械噪聲低;降低了驅(qū)動輪的轉(zhuǎn)動慣量,有利于提高系統(tǒng)的調(diào)節(jié)品質(zhì)和減少沖擊負(fù)荷。但馬達(dá)要承受各種徑向和軸向載荷。

            (2)高速方案:采用高速馬達(dá),通過減速器減速來提高輸出轉(zhuǎn)矩,利用中間傳動環(huán)節(jié)來分擔(dān)徑向和軸向載荷。通過選擇減速比可方便地匹配主機(jī)參數(shù),對馬達(dá)的承載要求相對較低。

            對于這兩種方案來講,高速方案應(yīng)用較多,主要是由于低速大扭矩馬達(dá)的制造工藝要求較高,難于制造;維修保養(yǎng)要求水平高;成本高。

             

            3.各種液壓行走變量系統(tǒng)

            按液壓泵和馬達(dá)的調(diào)速方式的不同,可分為:

            (1)變量泵調(diào)速系統(tǒng):通過調(diào)節(jié)泵的變量機(jī)構(gòu),來控制馬達(dá)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向??蛇M(jìn)行恒功率調(diào)速,以適應(yīng)負(fù)載的劇烈變化。此回路的調(diào)速范圍一般可達(dá)40%。

            (2)變量馬達(dá)調(diào)速系統(tǒng),通過改變馬達(dá)的排量來調(diào)速,可恒轉(zhuǎn)矩輸出。但此系統(tǒng)不能換向、變速范圍小,限制了它的應(yīng)用。

            (3)變量泵-變量馬達(dá)調(diào)速系統(tǒng), 采用先調(diào)泵,再調(diào)馬達(dá)的調(diào)速方式,其中馬達(dá)有兩點和比例兩種變量形式。此系統(tǒng)調(diào)速范圍大,是前面兩種調(diào)速系統(tǒng)的乘積,且其調(diào)速特性,對一般機(jī)械負(fù)載要求很適用,應(yīng)用廣泛。

            4.功率分流液壓行走系統(tǒng)

            功率分流液壓行走系統(tǒng)就是把行星差動輪系與液壓調(diào)速裝置組合起來,把發(fā)動機(jī)輸入的功率流分為可無級調(diào)速的液壓功率流和高效率的機(jī)械功率流,然后經(jīng)匯流行星排把兩路匯合起來。此項技術(shù)把液壓傳動的無級調(diào)速性和機(jī)械傳動穩(wěn)態(tài)效率高這兩者的優(yōu)點結(jié)合起來,因此不僅具有無級變速性能,又有較高的效率和較寬的高效區(qū)。根據(jù)小松公司有關(guān)資料,液壓機(jī)械傳動與液力機(jī)械相比,裝載機(jī)作業(yè)量大可提高30%,燃料經(jīng)濟(jì)性大可提高25%。在功率分流傳動中,液壓系統(tǒng)主要起調(diào)速作用,機(jī)械系統(tǒng)主要用來傳遞動力。液壓傳動一般用在150KW以下的場合,而功率分流液壓行走系統(tǒng)通常為40~400KW,如果限定變速范圍則有可能達(dá)到735KW.這種液壓行走系統(tǒng)的總效率一般可達(dá)到90~95%。

             

            變量泵-變量馬達(dá)調(diào)速系統(tǒng)的特性分析

            其系統(tǒng)原理。當(dāng)系統(tǒng)啟動或低速時,馬達(dá)保持大排量,調(diào)速由變量泵完成,通過系統(tǒng)壓力來改變馬達(dá)輸出轉(zhuǎn)矩,可獲得較大的啟動轉(zhuǎn)矩;高速時,泵保持大排量不變,調(diào)速由變量馬達(dá)完成,為恒功率調(diào)速,能適應(yīng)負(fù)載的波動,充分利用發(fā)動機(jī)功率。這種調(diào)速回路可以適應(yīng)大部分機(jī)械的負(fù)載要求,應(yīng)用廣泛。

            液壓系統(tǒng)的組成及其作用

            一個完整的液壓系統(tǒng)由五個部分組成,即動力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件(附件)和液壓油。

            動力元件的作用是將原動機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能,指液壓系統(tǒng)中的油泵,它向整個液壓系統(tǒng)提供動力。液壓泵的結(jié)構(gòu)形式一般有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵。

            執(zhí)行元件(如液壓缸和液壓馬達(dá))的作用是將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能,驅(qū)動負(fù)載作直線往復(fù)運(yùn)動或回轉(zhuǎn)運(yùn)動。

            控制元件(即各種液壓閥)在液壓系統(tǒng)中控制和調(diào)節(jié)液體的壓力、流量和方向。根據(jù)控制功能的不同,液壓閥可分為村力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。壓力控制閥又分為益流閥(安全閥)、減壓閥、順序閥、壓力繼電器等;流量控制閥包括節(jié)流閥、調(diào)整閥、分流集流閥等;方向控制閥包括單向閥、液控單向閥、梭閥、換向閥等。根據(jù)控制方式不同,液壓閥可分為開關(guān)式控制閥、定值控制閥和比例控制閥。

            輔助元件包括油箱、濾油器、油管及管接頭、密封圈、快換接頭、高壓球閥、膠管總成、測壓接頭、壓力表、油位油溫計等。

            液壓油是液壓系統(tǒng)中傳遞能量的工作介質(zhì),有各種礦物油、乳化液和合成型液壓油等幾大類。

             

            液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

            液壓系統(tǒng)由信號控制和液壓動力兩部分組成,信號控制部分用于驅(qū)動液壓動力部分中的控制閥動作。

            液壓動力部分采用回路圖方式表示,以表明不同功能元件之間的相互關(guān)系。液壓源含有液壓泵、電動機(jī)和液壓輔助元件;液壓控制部分含有各種控制閥,其用于控制工作油液的流量、壓力和方向;執(zhí)行部分含有液壓缸或液壓馬達(dá),其可按實際要求來選擇。



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