![]() |
武漢百士自動化設(shè)備有限公司
主營產(chǎn)品: 貝加萊伺服驅(qū)動器,本特利前置器,力士樂齒輪泵,REXROTH壓力傳感器,DUPLOMATIC電磁閥,安沃馳氣缸,AIRTEC氣動閥,Bently探頭,力士樂柱塞泵,ATOS比例閥 |

聯(lián)系電話
![]() |
武漢百士自動化設(shè)備有限公司
主營產(chǎn)品: 貝加萊伺服驅(qū)動器,本特利前置器,力士樂齒輪泵,REXROTH壓力傳感器,DUPLOMATIC電磁閥,安沃馳氣缸,AIRTEC氣動閥,Bently探頭,力士樂柱塞泵,ATOS比例閥 |
聯(lián)系電話
力士樂柱塞泵A10VSO140DR/32R-VPB12N00,REXROTH原裝柱塞泵,現(xiàn)貨庫存,*,武漢百士自動化設(shè)備有限公司供應(yīng);
柱塞泵的泵油機(jī)構(gòu)包括兩套精密偶件:柱塞+柱塞套構(gòu)成柱塞偶件、出油閥和出油閥座構(gòu)成出油閥偶件
柱塞和柱塞套是一對精密偶件,經(jīng)配對研磨后不能互換,要求有高的精度和光潔度和好的耐磨性,其徑向間隙為0.002~0.003mm
柱塞頭部圓柱面上切有斜槽,并通過徑向孔、軸向孔與頂部相通,其目的是改變循環(huán)供油量;柱塞套上制有進(jìn)、回油孔,均與泵上體內(nèi)低壓油腔相通,柱塞套裝入泵上體后,應(yīng)用定位螺釘定位。
柱塞頭部斜槽的位置不同,改變供油量的方法也不同。
出油閥和出油閥座也是一對精密偶件,配對研磨后不能互換,其配合間隙為0.01mm 。
出油閥是一個單向閥,在彈簧壓力作用下,閥上部圓錐面與閥座嚴(yán)密配合,其作用是在停供時,將高壓油管與柱塞上端空腔隔絕,防止高壓油管內(nèi)的油倒流入噴油泵內(nèi)。
出油閥的下部呈十字?jǐn)嗝?,既能?dǎo)向,又能通過柴油。出油閥的錐面下有一個小的圓柱面,稱為減壓環(huán)帶,其作用是在供油終了時,使高壓油管內(nèi)的油壓迅速下降,避免噴孔處產(chǎn)生滴油現(xiàn)象。當(dāng)環(huán)帶落入閥座內(nèi)時則使上方容積很快增大,壓力迅速減小,停噴迅速。
液壓是機(jī)械行業(yè)、機(jī)電行業(yè)的一個名詞。液壓可以用動力傳動方式, 成為液壓傳動。液壓也可用作控制方式,稱為液壓控制。
液壓傳動是以液體作為工作介質(zhì),利用液體的壓力能來傳遞動力。
液壓控制是以有壓力液體作為控制信號傳遞方式的控制。用液壓技術(shù)構(gòu)成的控制系統(tǒng)稱為液壓控制系統(tǒng)。液壓挖制通常包括液壓開環(huán)挖制和液壓閉環(huán)控制。液壓閉環(huán)挖制也就是液壓伺服控制,它構(gòu)成液壓伺服系統(tǒng),通常包括電氣液壓伺服系統(tǒng)(電液伺服系統(tǒng))和機(jī)械液壓同服系統(tǒng)(機(jī)液伺服系統(tǒng),或機(jī)液伺服機(jī)構(gòu))等。
一個完整的液壓系統(tǒng)由五個部分組成,即能源裝置、執(zhí)行裝置、控制調(diào)節(jié)裝置、輔助裝置、液體介質(zhì)。液壓由于其傳遞動力大,易于傳遞及配置等特點(diǎn),在工業(yè)、民用行業(yè)應(yīng)用廣泛。液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件(液壓缸和液壓馬達(dá))的作用是將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能,從而獲
得需要的直線往復(fù)運(yùn)動或回轉(zhuǎn)運(yùn)動。液壓系統(tǒng)的能源裝置(液壓泵)的作用是將原動機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能。
液壓系統(tǒng)組成
一個完整的液壓系統(tǒng)由五個部分組成,即動力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件和工作介質(zhì)。
動力元件的作用是將原動機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能。動力元件指液壓系統(tǒng)中的液壓泵,它向整個液壓系統(tǒng)提供動力。液壓泵的結(jié)構(gòu)形式一般有齒輪泵、葉片泵、柱塞泵、螺桿泵。
執(zhí)行元件的作用是將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能,驅(qū)動負(fù)載作直線往復(fù)運(yùn)動或回轉(zhuǎn)運(yùn)動。執(zhí)行元件有液壓缸和液壓馬達(dá)。
挖制元件(即各種液壓閥)在液壓系統(tǒng)中控制和調(diào)節(jié)液體的壓力、流量和方向。
根據(jù)控制功能的不同,液壓閥可分為壓力控制閥、流量挖制閥和方向控制閥。壓力挖制閥又分為溢流閥(安全閥)、減壓閥、順序閥、壓力繼電器等:流量控制閥包括節(jié)流閥、調(diào)整閥、分流集流閥等:方向控制閥包括單向閥、液挖單向閥、梭閥、換向閥等。根據(jù)控制方式不同,
液壓閥可分為開關(guān)式控制閥、定值控制閥和比例控制閥。
輔助元件包括蓄能器、過濾器、冷卻器、加熱器、油管、管接頭、油箱、壓力計(jì)、流量計(jì)、
密封裝置等,它們起連接、儲油、過濾和測量油液壓力等輔助作用
工作介質(zhì)是指各類液壓傳動中的液壓油或乳化液,有各種礦物油、乳化液和合成型液壓油等
幾大類。液壓系統(tǒng)就是通過其實(shí)現(xiàn)運(yùn)動和動力傳遞的。
液壓元件可分為動力元件和挖制元件以及執(zhí)行元件三大類。盡管都是液壓元件,它們的自身
功能和安裝使用的技術(shù)要求也不盡相同,現(xiàn)分別介紹如下:
動力元件:指的是各種液壓泵,齒輪泵、葉片泵、柱塞泵、螺桿泵。
1、齒輪油泵和串聯(lián)泵(包括外嚙合與內(nèi)嚙合)兩種結(jié)構(gòu)型式。
2、葉片油泵(包括單級泵、變量泵、雙級泵、雙聯(lián)泵)。
3、柱塞油泵,又分為軸向柱塞油泵和徑向柱塞油泵,軸向柱塞泵有定量泵、變量泵、(變量泵又分為手動變量與壓力補(bǔ)償變量、伺服變量等多種)從結(jié)構(gòu)上又分為端面配油和閥式配油兩種配油方式,而徑向柱塞泵的配油型式,基本上為閥式配油。);
執(zhí)行元件:液壓缸和液壓馬達(dá),液壓缸有活塞液壓缸、柱塞液壓缸、擺動液壓缸、組合液壓缸:液壓馬達(dá)有齒輪式液壓馬達(dá)、葉片液壓馬達(dá)、柱塞液壓馬達(dá):
控制元件:方向控制閥、單向閥、換向閥;
壓力控制閥:溢流閥、減壓閥、順序閥、壓力繼電器等:
流量控制閥:節(jié)流閥、調(diào)速閥、分流闕:
輔助元件:除上述三部分以外的其它元件,包括壓力表、濾油器、蓄能裝置、冷卻器、管件{主要包括:各種管接頭 (擴(kuò)口式、 焊接式、卡套式,sae法蘭)、高壓球閥、快換接頭、軟管總成、測壓接頭、管夾等}及油箱等,它們同樣十分重要。
力士樂柱塞泵A10VSO140DR/32R-VPB12N00
A10VO28DFR/31R-PSC62N00
A10VS0100DFR1/31R-VPA12N00
A10VS0100DRS/32R-VPB12N00
A10VS0180DFR1/31R-PPA12N00
A10VS018DFR1/31R-PPA12N00
A10VS028DFR1/31R-PPA12N00
A10VS045DFR1/31R-PPA12N0
A10VS045DFR1/31R-PPA12N00
A10VS045DFR1/32R-VPB12N00
A10VS071DR/31R-PPA12N00
A10VSO100DFR1/31R-PPA12N00
A10VSO100-DFR1/31R-PPA12N00
A10VSO100DFR1/31R-VPA12N00
A10VSO100DR/31R-PPA12N00
A10VSO10DFR/52R-PPA14N00
A10VSO10DR/52R-PPA14N00
A10VSO140DFR1/31R-PPB12N00
A10VSO140DR/31R-PPB12N00
A10VSO140DR/32R-VPB12N00
A10VSO140DRS/32R-VPB12N00
A10VSO140DRS/32R-VPB12N00替代型號A10VSO140DRS/32R-VPB22U99
A10VSO140DRS/32R-VPB22U99
A10VSO18DFR/31R-PPA12N00
A10VSO18DFR1/31R-PPA12N00
A10VSO18DFR1/31R-PPA12NOO
A10VSO28DFR1/31R-PPA12N00
A10VSO28DR/31RPPA12N00
A10VSO28DR/31R-PPA12N00
A10VSO28DR/31R-PPA12N00用A10VSO28DFR1/31R-PPA12N00替代
A10VSO28DR/31RPPA12NOO
A10VSO45DFR1/31R-PPA12N00
A10VSO45DFR1/32R-VPB12NOO
機(jī)床(英文名稱:machine tool)是指制造機(jī)器的機(jī)器,亦稱工作母機(jī)或工具機(jī),習(xí)慣上簡稱機(jī)床。一般分為金屬切削機(jī)床、鍛壓機(jī)床和木工機(jī)床等?,F(xiàn)代機(jī)械制造中加工機(jī)械零件的方法很多:除切削加工外,還有鑄造、鍛造、焊接、沖壓、擠壓等,但凡屬精度要求較高和表面粗糙度要求較細(xì)的零件,一般都需在機(jī)床上用切削的方法進(jìn)行終加工。機(jī)床在國民經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代化的建設(shè)中起著重大作用。
車床是主要用車刀對旋轉(zhuǎn)的工件進(jìn)行車削加工的機(jī)床。在車床上還可用鉆頭、擴(kuò)孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進(jìn)行相應(yīng)的加工。車床主要用于加工軸、盤、套和其他具有回轉(zhuǎn)表面的工件,是機(jī)械制造和修配工廠中使用廣的一類機(jī)床。
鍛壓機(jī)床
鍛壓機(jī)床是金屬和機(jī)械冷加工用的設(shè)備,他只改變金屬的外形狀。鍛壓機(jī)床包括卷板機(jī),剪板機(jī),沖床,壓力機(jī),液壓機(jī),油壓機(jī),折彎機(jī)等。
液壓機(jī)是一種以液體為工作介質(zhì),根據(jù)帕斯卡原理制成的用于傳遞能量以實(shí)現(xiàn)各種工藝的機(jī)器。液壓機(jī)一般由本機(jī)(主機(jī))、動力系統(tǒng)及液壓控制系統(tǒng)三部分組成。液壓機(jī)分類有閥門液壓機(jī),液體液壓機(jī),工程液壓機(jī)。
液壓機(jī)(又名:油壓機(jī))液壓機(jī)是一種利用液體靜壓力來加工金屬、塑料、橡膠、木材、粉末等制品的機(jī)械。它常用于壓制工藝和壓制成形工藝,如:鍛壓、沖壓、冷擠、校直、彎曲、翻邊、薄板拉深、粉末冶金、壓裝等等。
它的原理是利用帕斯卡定律制成的利用液體壓強(qiáng)傳動的機(jī)械,種類很多。當(dāng)然,用途也根據(jù)需要是多種多樣的。如按傳遞壓強(qiáng)的液體種類來分,有油壓機(jī)和水壓機(jī)兩大類。
液壓機(jī)是一種以液體為工作介質(zhì),用來傳遞能量以實(shí)現(xiàn)各種工藝的機(jī)器。液壓機(jī)除用于鍛壓成形外,也可用于矯正、壓裝、打包、壓塊和壓板等。液壓機(jī)包括水壓機(jī)和油壓機(jī)。以水基液體為工作介質(zhì)的稱為水壓機(jī),以油為工作介質(zhì)的稱為油壓機(jī)。液壓機(jī)的規(guī)格一般用公稱工作力(千牛)或公稱噸位(噸)表示。鍛造用液壓機(jī)多是水壓機(jī),噸位較高。為減小設(shè)備尺寸,大型鍛造水壓機(jī)常用較高壓強(qiáng)(35兆帕左右),有時也采用 100兆帕以上的超高壓。其他用途的液壓機(jī)一般采用 6~25兆帕的工作壓強(qiáng)。油壓機(jī)的噸位比水壓機(jī)低。
力士樂REXROTH液壓元件應(yīng)用行業(yè):注塑機(jī)、吹塑機(jī)、橡膠和發(fā)泡機(jī)、陶瓷壓機(jī)、同步折彎機(jī)(折板機(jī)),、剪板機(jī)(剪床)、沖切/步?jīng)_、金屬壓力機(jī)、彎曲/鋸床、機(jī)床、食品機(jī)械、皮革/鞋機(jī)、木材/造紙機(jī)械、鋼鐵業(yè)/鑄造、壓鑄機(jī)/擠壓機(jī)、電廠、生態(tài)能源(風(fēng)能-水力-太陽能)設(shè)備、油和天然氣工業(yè)設(shè)備、混凝土泵、路機(jī)、鉆井/開采設(shè)備、起重機(jī)、升降機(jī)/叉車、推土機(jī)、道路,隧道,水壩工程設(shè)備、壓縮機(jī)、街道維修設(shè)備、模擬器/娛樂設(shè)備、卡車、鐵路工程設(shè)備、航空工業(yè)設(shè)備、船舶/航海工業(yè)設(shè)備、打谷機(jī)/噴灑機(jī)、拖拉機(jī)/收割機(jī)。