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            武漢百士自動化設(shè)備有限公司

            主營產(chǎn)品: 貝加萊伺服驅(qū)動器,本特利前置器,力士樂齒輪泵,REXROTH壓力傳感器,DUPLOMATIC電磁閥,安沃馳氣缸,AIRTEC氣動閥,Bently探頭,力士樂柱塞泵,ATOS比例閥

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            比例閥、高頻響應(yīng)及伺服閥

            液壓泵和馬達(dá)

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            力士樂REXROTH線性傳動

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            工業(yè)擰緊技術(shù)

            力士樂REXROTH螺紋插裝閥

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            雷青
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            [供應(yīng)]力士樂壓力補償器ZDC25P-21/M
            力士樂壓力補償器ZDC25P-21/M
            貨物所在地:
            湖北武漢市
            產(chǎn)地:
            德國
            更新時間:
            2025-03-03 11:33:37
            有效期:
            2025年3月3日--2026年5月11日
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            【簡單介紹】力士樂壓力補償器ZDC25P-21/M,REXROTH壓力補償器,力士樂壓力補償閥,力士樂進(jìn)油口節(jié)流壓力補償器,REXROTH進(jìn)口節(jié)流壓力補償器
            【詳細(xì)說明】

            力士樂壓力補償器ZDC25P-21/M,武漢百士自動化設(shè)備有限公司專注于液壓、氣動、工控自動化備件銷售,熱誠歡迎新老客戶咨詢購買!

            液壓閥的分類:
            1根據(jù)結(jié)構(gòu)形式分類
            滑閥:滑閥為間隙密封,閥芯與閥口存在一定的密封長度,因此滑閥運動存在一個死區(qū)。
            錐閥:錐閥閥芯半錐角一 般為12°-20°,閥口關(guān)閉時為線密封,密封性能好且動作靈敏。
            球閥:性能與錐閥相同
            2.根據(jù)控制制方式不同分:
            定值或開關(guān)控制閥:被控制量為定值的閥類,包括普通控制閥、插裝閥、疊加閥。
            比例控制閥:被控制量與輸入信號成比例連續(xù)變化的閥類,包括普通比例閥和帶內(nèi)反饋的電液比例閥。
            伺服控制閥:被控制量與(輸出與輸入之間的)偏差信號成比例連續(xù)變化的閥類,包括機液伺服閥和電液伺服閥。.
            數(shù)字控制閥:用數(shù)字信息直接控制閥口的啟閉,來控制液流的壓力、流
            量、方向的閥類。
            3.根據(jù)用途分:
            壓力控制閥、流量控制閥、方向控制閥
            方向控制閥的作用:在液壓系統(tǒng)中控制液流方向。
            方向控制閥包括:單向閥和換向閥
            單向閥包括:普通單向閥和液控單向閥
            1.普通單向閥
            使油液只能沿一個方向流動,反向則被截止的方向閥。
            普通單向閥的應(yīng)用
            常被安裝在泵的出口,一方面防止壓力沖擊影響泵的正常工作,另一方面防止泵不工作時系統(tǒng)油液倒流經(jīng)泵回油箱。
            被用來分隔油路以防止高低壓干擾。:
            與其他的閥組成單向節(jié)流閥、單向減壓閥、單向順序閥等復(fù)合閥。
            安裝在執(zhí)行元件的回油路上,使回油具有一定背壓。作背壓閥的單向閥應(yīng)更換剛度較大的彈簧,其正向開啟壓力為( 0. 3~0.5) MPa。
            2.液控單向閥
            外泄式液控單向閥,內(nèi)泄式單向閥
            工作原理:當(dāng)控制油口不通壓力油時,油液只能從pi→P:當(dāng)控制油口通壓力油時,正、反向的油液均可自由通過。
            3.換向閥
            換向閥是利用閥芯在閥體孔內(nèi)作相對運動,使油路接通或切斷而改變油流方向的閥。
            換向閥的分類
            按結(jié)構(gòu)形式可分:滑閥式、轉(zhuǎn)閥式、球閥式。
            按閥體連通的主油路數(shù)可分:兩通、三通、四通...等。
            按閥芯在閥體內(nèi)的工作位置可分:兩位、三位、四位等。
            按操作閥芯運動的方式可分:手動、機動、電磁動、液動、電液動等。
            換向閥的中位機能,多位閥在不同工作位置時,各油口的連通方式體現(xiàn)了換向閥的不同的控制機能,稱之為換向閥的機能。對于三位閥,左、右位實現(xiàn)執(zhí)行元件的換向,中位則能滿足執(zhí)行元件處于非工作狀態(tài)時系統(tǒng)的不同要求。

            4.壓力控制閥
            壓力控制閥的作用:
            1、用來控制液壓系統(tǒng)中油液壓力;
            1)溢流閥:直動式溢流閥、先導(dǎo)式溢流閥
            2)減壓閥
            2、以壓力為控制信號實現(xiàn)油路通斷。
            3)順序閥
            4)壓力繼電器
            共同工作原理:利用作用于閥心上的液壓力與彈簧力相平衡的原理進(jìn)行工作。
            溢流閥應(yīng)用實例
            (1)為定量泵系統(tǒng)溢流穩(wěn)壓和定量泵、節(jié)流閥并聯(lián),閥口常開。
            (2)變量泵系統(tǒng)提供過載保護(hù)
            和變量泵組合,正常工作時閥口關(guān)閉,過載時打開,起安全保護(hù)作用,
            故又稱安全閥。
            (3)實現(xiàn)遠(yuǎn)程調(diào)壓  p遠(yuǎn)程< p主調(diào)
            (4)系統(tǒng)卸荷和多級調(diào)壓 和二位二通閥組合(先導(dǎo)式)
            (5)形成背壓
            減壓閥用于降低并穩(wěn)定系統(tǒng)中某一支路的油液壓力,常用于夾緊、控制等油路中。
            順序閥是一種利用壓力控制閥口通斷的壓力閥,因用于控制多個執(zhí)行元件的動作順序而得名。按控制油來源不同分內(nèi)控和外控,按彈簧腔泄漏油引出方式不同分內(nèi)泄和外泄。
            壓力繼電器功用:根據(jù)系統(tǒng)壓力變化,自動接通或斷開電路,實現(xiàn)程序控制或安全保護(hù)。
            工作原理: pk> pT時,柱塞上升,發(fā)出信號pk< pT時,柱塞下降,斷開信號。

            液壓傳動
            與機械傳動相比。液壓傳動更容易實現(xiàn)其運動參數(shù)(流量)和動力參數(shù)(壓力)的控制,而液壓傳動較之液力傳動具有良好的低速負(fù)荷特性。由于具有傳遞效率高,可進(jìn)行恒功率輸出控制,功率利用充分,系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單,輸出轉(zhuǎn)速無級調(diào)速,可正、反向運轉(zhuǎn),速度剛性大,動作實現(xiàn)容易等突出優(yōu)點,液壓傳動在工程機械中得到了廣泛的應(yīng)用。幾乎所有工程機械裝備都能見到液壓技術(shù)的蹤跡,其中不少已成為主要的傳動和控制方式。極限負(fù)荷調(diào)節(jié)閉式回路,發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制的恒壓,恒功率組合調(diào)節(jié)的變量系統(tǒng)開發(fā),給液壓傳動應(yīng)用于工程機械行走系提供了廣闊的發(fā)展前景。

            一、液壓傳動技術(shù)的應(yīng)用
            液壓傳動技術(shù)在近代工業(yè)制造中的應(yīng)用
            液壓傳動有許多突出的優(yōu)點,因此它的應(yīng)用非常廣泛,如一般工業(yè)用的塑料加工機械、壓力機械、機床等,行走機械中的工程機械、建筑機械、農(nóng)業(yè)機械、汽車等;鋼鐵工業(yè)用的冶金機械、提升裝置、軋輥調(diào)整裝置等;土木水利工程用的防洪閘門及堤壩裝置、河床升降裝置、橋梁操縱機構(gòu)等,發(fā)電廠渦輪機調(diào)速裝置、發(fā)電廠等等。

            二、液壓傳動技術(shù)的原理與特點
            1、液壓傳動的介紹
            液壓傳動是用液體作為工作介質(zhì)來傳遞能量和進(jìn)行控制的傳動方式。液壓傳動和氣壓傳動并稱為流體傳動,是根據(jù)17世紀(jì)帕斯卡提出的液體靜壓力傳動原理而發(fā)展起來的一門新興技術(shù),是工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中應(yīng)用廣泛的技術(shù)。
            2、液壓傳動的優(yōu)點
            (1)體積小、重量輕,因此慣性力較小,當(dāng)突然過載或停車時,不會發(fā)生大的沖擊,
            (2)能在給定范圍內(nèi)平穩(wěn)的自動調(diào)節(jié)牽引速度,并可實現(xiàn)無極調(diào)速;
            (3)換向容易,在不改變電機旋轉(zhuǎn)方向的情況下,可以較方便地實現(xiàn)工作機構(gòu)旋轉(zhuǎn)和直線往復(fù)運動的轉(zhuǎn)換;
            (4)液壓泵和液壓馬達(dá)之間用油管連接,在空間布置上彼此不受嚴(yán)格限制;
            (5) 由于采用油液為工作介質(zhì),元件相對運動表面間能自行潤滑,磨損小,使用壽命長;
            (6)操縱控制簡便,自動化程度高;
            (7)容易實現(xiàn)過載保護(hù)。
            液壓傳動有許多突出的優(yōu)點,因此它的應(yīng)用非常廣泛,如一般工業(yè)用的塑料加工機械、壓力機械、機床等,行走機械中的工程機械、建筑機械、農(nóng)業(yè)機械、汽車等,鋼鐵工業(yè)用的冶金機械、提升裝置、軋輥調(diào)整裝置等,土木水利工程用的防洪閘門及堤壩裝置、河床升降裝置、橋粱操縱機構(gòu)等;發(fā)電廠渦輪機調(diào)速裝置等等,船舶用的甲板起重機械、船頭門、艙壁閥、船尾推進(jìn)器等,特殊技術(shù)用的控制裝置、測量浮標(biāo)、升降旋轉(zhuǎn)舞臺等。
            3、液壓傳動的基本原理
            液壓傳動的基本原理是在密閉的容器內(nèi),利用有壓力的油液作為工作介質(zhì)來實現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換和傳遞動力的。其中的液體稱為工作介質(zhì),一般為礦物油,它的作用和機械傳動中的皮帶、鏈條和齒輪等傳動元件相類似。液壓傳動是利用帕斯卡原理!帕斯卡原理是大概就是:在密閉環(huán)境中,向液體施加一個力,這個液體會向各個方向傳遞這個力!力的大小不變!液壓傳動就是利用這個物理性質(zhì),向一個物體施加一個力,利用帕斯卡原理使這個力變大!從而起到舉起重物的效果!
            液壓傳動在閥門行業(yè)也得到很大的應(yīng)用,如閥門的機床制造加工設(shè)備、閥門]液壓試驗設(shè)備、閥門的液壓傳動裝置等。

            三、液壓傳動系統(tǒng)的組成
            1、液壓動力原件
            將動力裝置的機械能轉(zhuǎn)換成為液壓能的裝置,其作用是為液壓傳動系統(tǒng)提供壓力油,是液壓傳動系統(tǒng)的動力源。例如液壓泵。
            1.1液壓泵
            液壓泵是液壓系統(tǒng)的動力元件,其作用是將原動機的機械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能,指液壓系統(tǒng)中的油泵,它向整個液壓系統(tǒng)提供動力。液壓泵的結(jié)構(gòu)形式一般有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵。
            1.2齒輪泵
            齒輪泵即依靠密封在個殼體中的兩個或兩個以上齒輪,在相互嚙合過程中所產(chǎn)生的工作空間容積變化來輸送液體的泵。齒輪泵的概念是很簡單的,即它的基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn),這個殼體的內(nèi)部類似“8”字形,兩個齒輪裝在里面,齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來自于擠出機的物料在吸入口進(jìn)入兩個齒輪中間,并充滿這一空間,隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運動,后在兩齒嚙合時排出。困油現(xiàn)象齒輪泵要平穩(wěn)工作,齒輪嚙合的重合度必須大于1, 于是總有兩對齒輪同時嚙合, :并有一部分油液被圍困在兩對輪齒所圍成的封閉容腔之間。這個封閉的容腔開始隨著
            齒輪的轉(zhuǎn)動逐漸減小,以后又逐漸加大。封閉腔容積的減小會使被困油液受擠壓而產(chǎn)生很高的壓力,并且從縫隙中擠出,導(dǎo)致油液發(fā)熱,并致使機件受到額外的負(fù)載,而封閉腔容積的增大又造成局部真空,使油液中溶解的氣體分離,產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象。這些都將產(chǎn)生強烈的振動和噪音,這就是齒輪泵的困意現(xiàn)象。
            危害:徑向不平衡力很大時能使軸彎曲,齒頂與殼體接觸,同時加速軸承的磨損,降低軸承的壽命。
            消除困油現(xiàn)象方法:通常是在兩側(cè)蓋板上開卸荷槽,使封閉腔容積誠小時通過左邊的卸荷槽與壓油腔相通,容積增大時通過右邊的卸荷槽與吸油腔相通。
            1.3葉片泵
            葉片泵即通過葉輪的旋轉(zhuǎn),將動力機的機械能轉(zhuǎn)換為水能(勢能、動能、壓能)的水力機械。
            葉片泵轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時,葉片在離心力和壓力油的作用下,尖部緊貼在定子內(nèi)表面上。這樣兩個葉片與轉(zhuǎn)子和定子內(nèi)表面所構(gòu)成的工作容積,先由小到大吸油后再由大到小排油,葉片旋轉(zhuǎn)一周時,完成兩次吸油與排油。
            1.4柱塞泵
            柱塞泵即利用柱塞在泵缸體內(nèi)往復(fù)運動,使柱塞與泵壁間形成容積改變,反復(fù)吸入和排;出液體并增高其壓力的泵。
            柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復(fù)運動,使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來實現(xiàn)吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊、效率高和流量調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點,被廣泛應(yīng)用于高壓、大流量和流量需要調(diào)節(jié)的場合,諸如液壓機、工程機械和船舶中。

            力士樂壓力補償器ZDC25P-21/M

            R900344369 ZDC25P-2X/M
            R900340362 ZDC25P-2X/V
            R900534692 ZDC25P-2X/V-206
            R900382170 ZDC25P-2X/XJM
            R900581816 ZDC25P-2X/XJM-206
            R900948365 ZDC25P-2X/XJV
            R900341982 ZDC25P-2X/XM
            R900489027 ZDC25P-2X/XM
            R900489028 ZDC25P-2X/XV
            R900453739 ZDC25PT-2X/JM
            R900348353 ZDC25PT-2X/M
            R901192167 ZDC25PT-2X/V
            R900355434 ZDC25PT-2X/XM
            R900575336 ZDC32P-2X/JM
            R900588202 ZDC32P-2X/JM-206
            R900344370 ZDC32P-2X/M
            R900437430 ZDC32P-2X/V

            比例電磁鐵的類型按照工作原理主要分為
            如下幾類:
            (1)力控制型
            這類電磁鐵的行程短,只有1 5mm,輸出力與輸入電流成正比,常用在比例閥的先導(dǎo)控制級
            上:
            (2)行程控制型
            由力控制型加負(fù)載彈簧共同組成,電磁鐵輸出的力通過彈簧轉(zhuǎn)換成輸出位移,輸出位移與輸入電流成正比,工作行程達(dá)3mm,線性好,可以用在直控式比例閥上;
            (3)位置調(diào)節(jié)型
            銜鐵的位置由傳感器檢測后,發(fā)出一個閥內(nèi)反饋信號,在閥內(nèi)進(jìn)行比較后重新調(diào)節(jié)銜鐵的位置。閥內(nèi)形成閉環(huán)控制,精度高,銜鐵的位置與力
            無關(guān),精度高的比例閥如德國的博世意大利的阿托斯等都采用這種結(jié)構(gòu)。
            比例閥與放大器配套使用放大器采用電流負(fù)反饋,設(shè)置斜坡信號發(fā)生器階躍函數(shù)發(fā)生器、PD調(diào)節(jié)器反向器等,控制升壓降壓時間或運動加速度及減速度。斷電時, 能使閥芯處于安全位置。
            比例電磁鐵和液壓閥組成電液比例閥。由于比例電磁鐵可以在不同的電流下得到不同的力(或行程),因此可以無級改變壓力、流量。故比例電磁鐵是比例閥的關(guān)鍵元件。

            (1)比例環(huán)節(jié)
            比例環(huán)節(jié)也稱為無慣性環(huán)節(jié),對液壓缸或馬達(dá),忽略液壓油的可壓縮性和泄漏,液壓缸的流量Q= VA。其中V為活塞速度;A為活塞面積。其傳遞函數(shù)為: g(s)= V (s)/Q(s)= 1/A =式中K為比例環(huán)節(jié)放大系數(shù)或增益,表示輸入量經(jīng)過放大K倍后輸出。
            (2)比例控制系統(tǒng)
            比例控制系統(tǒng)根據(jù)有無反饋分為開環(huán)控制和閉環(huán)控制。如比例閥控制液壓缸或馬達(dá)系統(tǒng)可以實現(xiàn)速度位移轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩等的控制。
            由于開環(huán)控制系統(tǒng)的精度比較低,無級調(diào)節(jié)系統(tǒng)輸入量就可以無級調(diào)節(jié)系統(tǒng)輸出量力速度以及加減速度等。這種控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成簡單,系統(tǒng)的輸出端和輸入端不存在反饋回路,系統(tǒng)輸出量對系統(tǒng)輸入控制作用沒有影響,沒有自動糾正偏差的能力,其控制精度主要取決于關(guān)鍵元器件的特性和系統(tǒng)調(diào)整精度,所以只能應(yīng)用在精度要求不高并且不存在內(nèi)外干擾的場合。開環(huán)控制系統(tǒng)一.般不存在所謂穩(wěn)定性問題。
            閉環(huán)控制系統(tǒng)(即反饋控制系統(tǒng))的優(yōu)點是對內(nèi)部和外部干擾不敏感,系統(tǒng)工作原理是反饋控制原理或按偏差調(diào)整原理。這種控制系統(tǒng)有通
            過負(fù)反饋控制自動糾正偏差的能力。但反饋帶來了系統(tǒng)的穩(wěn)定性問題,只要系統(tǒng)穩(wěn)定,閉環(huán)控制系統(tǒng)可以保持較高的精度。因此, 目前普遍采用閉環(huán)控制系統(tǒng)。

            (1)根據(jù)用途和被控對象選擇比例閥的類型;
            (2)正確了解比例閥的動靜態(tài)指標(biāo)主要有額定輸出流量、起始電流滯環(huán)重復(fù)精度額定壓力損失溫飄、響應(yīng)特性頻率特性等;
            (3)根據(jù)執(zhí)行器的工作精度要求選擇比例閥的精度,內(nèi)含反饋閉環(huán)閥的穩(wěn)態(tài)性動態(tài)品質(zhì)好。如果比例閥的固有特性如滯環(huán)非線性等無法使被控系統(tǒng)達(dá)到理想的效果時,可以使用軟件程序改善系統(tǒng)的性能;
            (4)如果選擇帶先導(dǎo)閥的比例閥,要注意先導(dǎo)閥對油液污染度的要求。-般應(yīng)符合ISO 18/5標(biāo)準(zhǔn),并在油路上加裝過濾精度為10um以下的進(jìn)油過濾器;
            (5)比例閥的通徑應(yīng)按執(zhí)行器在高速度時通過的流量來確定,通徑選得過大,會使系統(tǒng)的分辨率降低:
            (6)比例閥必須使用與之配套的放大器,閥與放大器的距離應(yīng)盡可能地短。

            電液比例閥是采用了比例控制技術(shù),介于開關(guān)型液壓閥和電液伺服閥之間的-種液壓元件,在工業(yè)生產(chǎn)中獲得了廣泛的應(yīng)用,輸入的電信號有模擬式和數(shù)字式兩大類,可以用于控制位置(轉(zhuǎn)角)、速度(轉(zhuǎn)速)、加速度(角加速度)、壓力(壓差)、力(力矩)等參數(shù)。電液比例閥等元件可以組成如下三類控制回路和系統(tǒng)
            (1)電液比例壓力控制回路和系統(tǒng)。例如:用于帶鋼熱連軋機卷取機液壓輔助系統(tǒng)的電液比例壓力控制回路,用于板帶軋機輥縫控制的液壓推上系統(tǒng)電液比例壓力控制回路,用于帶材卷取設(shè)備恒張力的閉環(huán)電液比例壓力控制回路;
            (2)電液比例流量控制回路和系統(tǒng)。例如:用于帶鋼熱連軋機精軋機平衡液壓系統(tǒng)的電液比例壓力控制回路,用于機床微進(jìn)給的電液比例控制回路,用于旋壓機折板機同步的電液比例控制回路,用于電梯的電液比例控制回路;
            (3)電液比例多參數(shù)控制回路和系統(tǒng)。例如:用于帶鋼熱連軋機精軋換輥液壓系統(tǒng)的電液比例壓力控制回路,用于液壓缸垂直配置而采用wI型閥芯的比例控制回路,用于熱軋鋼卷步進(jìn)鏈?zhǔn)竭\輸機的速度、加減速度控制回路。

            電液比例閥是閥內(nèi)比例電磁鐵輸入電壓信號產(chǎn)生相應(yīng)動作,使工作閥閥芯產(chǎn)生位移,閥口尺寸發(fā)生改變并以此完成與輸入電壓成比例壓力、流量輸出元件。閥芯位移也可以以機械、液壓或電形式進(jìn)行反饋。電液比例閥具有形式種類多樣、容易組成使用電氣及計算機控制各種電液系統(tǒng)、控制精度高、安裝使用靈活以及抗污染能力強等多方面優(yōu)點,應(yīng)用領(lǐng)域日益拓寬。近年研發(fā)生產(chǎn)插裝式比例閥和比例多路閥充分考慮到工程機械使用特點,具有先導(dǎo)控制、負(fù)載傳感和壓力補償?shù)裙δ?。它出現(xiàn)對移動式液壓機械整體技術(shù)水平提升具有重要意義。特別是電控先導(dǎo)操作、無線遙控和有線遙控操作等方面展現(xiàn)了其良好應(yīng)用前景。

            力士樂REXROTH壓力補償器,壓力補償閥,進(jìn)口節(jié)流壓力補償器,進(jìn)油口節(jié)流壓力補償器:

            力士樂REXROTH比例,高響應(yīng)和伺服閥配件
            力士樂REXROTH壓力補償器
            力士樂REXROTH進(jìn)口節(jié)流壓力補償器,直動式ZDC 6
            0811401208 ZDC6XP-1X/14M
            0811401200 ZDC6XP-1X/8M
            力士樂REXROTH進(jìn)口節(jié)流壓力補償器,直動式ZDC 10...32
            R900346500 ZDC10P-2X/JM
            R901423358 ZDC10P-2X/JV
            R900488023 ZDC10P-2X/M
            R900333131 ZDC10P-2X/V
            R900382167 ZDC10P-2X/XJM
            R900572247 ZDC10P-2X/XLM
            R900565236 ZDC10P-2X/XLV
            R900488820 ZDC10P-2X/XM
            R900371646 ZDC10P-2X/XV
            R900537656 ZDC10PT-2X/JM
            R900490488 ZDC10PT-2X/M
            R900484644 ZDC10PT-2X/V
            R900445772 ZDC10PT-2X/XJM
            R900948651 ZDC10PT-2X/XLM
            R900340757 ZDC10PT-2X/XM
            R900372010 ZDC16P-2X/JM
            R900382169 ZDC16P-2X/JM
            R900461186 ZDC16P-2X/JM-206
            R900489668 ZDC16P-2X/M
            R900489670 ZDC16P-2X/V
            R900461181 ZDC16P-2X/XJM
            R900489669 ZDC16P-2X/XM
            R900489671 ZDC16P-2X/XV
            R900591116 ZDC16P-2X/XV-206
            R900336562 ZDC16PT-2X/M
            R900344131 ZDC16PT-2X/XJM
            R900341073 ZDC16PT-2X/XM

            電液比例閥種類和形式
            電液比例閥包括比例流量閥、比例壓力閥、比例換向閥。工程機械液壓操作特點,以結(jié)構(gòu)形式劃分電液比例閥主要有兩類:一類是螺旋插裝式比例閥,另一類是滑閥式比例閥。
            滑閥式比例閥又稱分配閥,是移動式機械液壓系統(tǒng)基本元件之一,是能實現(xiàn)方向與流量調(diào)節(jié)復(fù)合閥。電液滑閥式比例多路閥是比較理想電液轉(zhuǎn)換控制元件,它保留了手動多路閥基本功能,還增加了位置電反饋比例伺服操作和負(fù)載傳感等良好控制手段。它是工程機械分配閥更新?lián)Q代產(chǎn)品。
            出于制造成本考慮和工程機械控制精度要求不高特點,--般比例多路閥內(nèi)不配置位移感應(yīng)傳感器,具有電子檢測和糾錯功能。,閥芯位移量容易受負(fù)載變化引起壓力波動影響,操作過程中要靠視覺觀察來保證作業(yè)完成。電控、遙控操作時更應(yīng)注意外界千涉影響。近來,電子技術(shù)發(fā)展,人們越來越多采用內(nèi)裝差動變壓器(LDVT)等位移傳感器構(gòu)成閥芯位置移動檢測,實現(xiàn)閥芯位移閉環(huán)控制。這種由電磁比例閥、位置反饋傳感器、驅(qū)動放大器和其它電子電路組成高度集成比例閥,具有一定校正功能,可以有效克服一.般比例閥缺點,使控制精度到較大提高。

            電液比例多路閥負(fù)載傳感與壓力補償技術(shù)
            節(jié)約能量、降低油溫和提高控制精度,同時也使同步動作幾個執(zhí)行元件運動時互不干擾,現(xiàn)較良好工程機械都采用了負(fù)載傳感與壓力補償技術(shù)。負(fù)載傳感與壓力補償是一一個很相似概念,都是利用負(fù)載變化引起壓力變化去調(diào)節(jié)泵或閥壓力與流量以適應(yīng)系統(tǒng)工作需求。負(fù)載傳感對定量泵系統(tǒng)來講是將負(fù)載壓力負(fù)載感應(yīng)油路引至遠(yuǎn)程調(diào)壓溢流閥上,當(dāng)負(fù)載較小時,溢流閥調(diào)定壓力也較小;負(fù)載較大,調(diào)定壓力也較大,但也始終存一定溢流損失。變量泵系統(tǒng)是將負(fù)載傳感油路引入到泵變量機構(gòu),使泵輸出壓力隨負(fù)載壓力升高而升高(始終為較小固定壓差),使泵輸出流量與系統(tǒng)實際需要流量相等,無溢流損失,實現(xiàn)了節(jié)能。壓力補償是提高閥控制性能而采取一種保證措施。將閥口后負(fù)載壓力引入壓力補償閥,壓力補償閥對閥口前壓力進(jìn)行調(diào)整使閥口前后壓差為常值,這樣節(jié)流口流量調(diào)節(jié)特性流經(jīng)閥口流量大小就只與該閥口開度有關(guān),而不受負(fù)載壓力影響。

            工程機械電液比例閥先導(dǎo)控制與遙控
            電液比例閥和其它器件技術(shù)進(jìn)步使工程車輛擋位、轉(zhuǎn)向、制動和工作裝置等各種系統(tǒng)電氣控制成為現(xiàn)實。一般需要位移輸出機構(gòu)可采用比例伺服控制手動多路閥驅(qū)動器完成。電氣操作具有響應(yīng)快、布線靈活、可實現(xiàn)集成控制和與計算機接口容易等優(yōu)點,現(xiàn)代工程機械液壓閥已越來越多采用電控先導(dǎo)控制電液比例閥(或電液開關(guān)閥)代替手動直接操作或液壓先導(dǎo)控制多路閥。采用電液比例閥(或電液開關(guān)閥)另一個顯著優(yōu)點是工程車輛上可以大大減少操作手柄個數(shù),這使駕駛室布置簡潔,能夠有效降低操作復(fù)雜性,對提高作業(yè)質(zhì)量和效率都具有重要實際意義。



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