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主營(yíng)產(chǎn)品： 貝加萊伺服驅(qū)動(dòng)器，本特利前置器，力士樂(lè)齒輪泵，REXROTH壓力傳感器，DUPLOMATIC電磁閥，安沃馳氣缸，AIRTEC氣動(dòng)閥，Bently探頭，力士樂(lè)柱塞泵，ATOS比例閥 |
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力士樂(lè)電液換向閥4WEH10J47/6EG24N9ETS2K4，武漢百士自動(dòng)化設(shè)備有限公司專注于液壓、氣動(dòng)、工控自動(dòng)化備件銷售，熱誠(chéng)歡迎新老客戶咨詢購(gòu)買！
結(jié)構(gòu)原理
電液換向閥是用電磁閥作為先導(dǎo)控制的滑閥式
換向閥。用于控制液流的通斷和流動(dòng)方向。
該閥主要由主閥體、主閥芯、一個(gè)(或兩個(gè))復(fù)位彈簧和帶-一個(gè)(或兩
個(gè))電磁鐵的先導(dǎo)電磁閥組成。
該閥有不痛的性能忽和附加裝置可供選擇。先導(dǎo)控制的電磁閥有濕式交流或直流;帶或不帶故障檢查按鈕;電氣連接形式有單獨(dú)式或集中式;主閥采用彈簧對(duì)中和彈簧復(fù)位或液壓對(duì)中和液壓復(fù)位;帶或不帶換向時(shí)間調(diào)節(jié)器;帶或不帶主閥行程限制器或者主閥芯終端位置指示器;帶或不帶主閥芯終端位置開(kāi)關(guān)，在工作壓力超過(guò)25MP時(shí)可安裝減壓閥。這種閥共有19種標(biāo)準(zhǔn)型機(jī)能。
換向閥是具有兩種以上流動(dòng)形式和兩個(gè)以上油口的方向控制閥。是實(shí)現(xiàn)液壓油流的溝通、切斷和換向，以及壓力卸載和順序動(dòng)作控制的閥門。
雙向換向閥
可分為手動(dòng)換向閥、電磁換向閥、電液換向閥等。
又稱克里斯閥，閥門的一種，具有多向可調(diào)的通道，可適時(shí)改變流體流向。
工作時(shí)借著閥外的驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸，帶動(dòng)搖拐臂，啟動(dòng)閥板，使工作流體時(shí)而從左入口通向閥的下部出口，時(shí)而從右入口變換通向下部出口，實(shí)現(xiàn)了周期變換流向的目的。
這種變換閥在石油、化工生產(chǎn)中有著廣泛的應(yīng)用，在合成氨造氣系統(tǒng)中為常用。此外，換向閥還可作成閥瓣式的結(jié)構(gòu)，多用于較小流量的場(chǎng)合。工作時(shí)只需轉(zhuǎn)動(dòng)手輪通過(guò)閥瓣來(lái)變換工作流體的流向。
電磁閥里有密閉的腔，在不同位置開(kāi)有通孔，每個(gè)孔連接不同的油管，腔中間是活塞，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會(huì)被吸引到哪邊，通過(guò)控制閥體的移動(dòng)來(lái)開(kāi)啟或關(guān)閉不同的排油孔，而進(jìn)油孔是常開(kāi)的，液壓油就會(huì)進(jìn)入不同的排油管，然后通過(guò)油的壓力來(lái)推動(dòng)油缸的活塞，活塞又帶動(dòng)活塞桿，活塞桿帶動(dòng)機(jī)械裝置。這樣通過(guò)控制電磁鐵的電流通斷就控制了機(jī)械運(yùn)動(dòng)。
一、電磁閥從原理上分為三大類：
1）直動(dòng)式電磁閥：
原理：通電時(shí)，電磁線圈產(chǎn)生電磁力把關(guān)閉件從閥座上提起，閥門打開(kāi)；斷電時(shí)，電磁力消失，彈簧把關(guān)閉件壓在閥座上，閥門關(guān)閉。
特點(diǎn)：在真空、負(fù)壓、零壓時(shí)能正常工作，但通徑一般不超過(guò)25mm。
2）分步直動(dòng)式電磁閥：
原理：它是一種直動(dòng)和先導(dǎo)式相結(jié)合的原理，當(dāng)入口與出口沒(méi)有壓差時(shí)，通電后，電磁力直接把先導(dǎo)小閥和主閥關(guān)閉件依次向上提起，閥門打開(kāi)。當(dāng)入口與出口達(dá)到啟動(dòng)壓差時(shí)，通電后，電磁力先導(dǎo)小閥，主閥下腔壓力上升，上腔壓力下降，從而利用壓差把主閥向上推開(kāi)；斷電時(shí)，先導(dǎo)閥利用彈簧力或介質(zhì)壓力推動(dòng)關(guān)閉件，向下移動(dòng)，使閥門關(guān)閉。
特點(diǎn)：在零壓差或真空、高壓時(shí)亦能可*動(dòng)作，但功率較大，要求必須水平安裝。
3）先導(dǎo)式電磁閥：
原理：通電時(shí)，電磁力把先導(dǎo)孔打開(kāi)，上腔室壓力迅速下降，在關(guān) 閉件周圍形成上低下高的壓差，流體壓力推動(dòng)關(guān)閉件向上移動(dòng)，閥門打開(kāi)；斷電時(shí)，彈簧力把先導(dǎo)孔關(guān)閉，入口壓力通過(guò)旁通孔迅速腔室在關(guān)閥件周圍形成下低上高的壓差，流體壓力推動(dòng)關(guān)閉件向下移動(dòng)，關(guān)閉閥門。
特點(diǎn)：流體壓力范圍上限較高，可任意安裝（需定制）但必須達(dá)到流體壓差條件。
二、電磁閥從閥結(jié)構(gòu)和材料上的不同與原理上的區(qū)別，分為六個(gè)分支小類：直動(dòng)膜片結(jié)構(gòu)、分步直動(dòng)膜片結(jié)構(gòu)、先導(dǎo)膜片結(jié)構(gòu)、直動(dòng)活塞結(jié)構(gòu)、分步直動(dòng)活塞結(jié)構(gòu)、先導(dǎo)活塞結(jié)構(gòu)。
三、電磁閥按照功能分類：水用電磁閥、蒸汽電磁閥、制冷電磁閥、低溫電磁閥、燃?xì)怆姶砰y、消防電磁閥、氨用電磁閥、氣體電磁閥、液體電磁閥、微型電磁閥、脈沖電磁閥、液壓電磁閥 常開(kāi)電磁閥、油用電磁閥、直流電磁閥、高壓電磁閥、防爆電磁閥等。
力士樂(lè)電液換向閥4WEH10J47/6EG24N9ETS2K4
R900556904 4WEH10J4X/6EG24N9ETS2K4
R900751225 4WEH10J4X/6EG24N9ETS2K4/10B10
R900949552 4WEH10J4X/6EG24N9ETS2K4/B08
R900921641 4WEH10J4X/6EG24N9ETS2K4/B10
R900923685 4WEH10J4X/6EG24N9ETS2K4/B10D3
R901213648 4WEH10J4X/6EG24N9ETS2K4/B10D3V
R900785700 4WEH10J4X/6EG24N9ETS2K4/B10V
R901091268 4WEH10J4X/6EG24N9ETS2K4/V
R978913481 4WEH10J4X/6EG24N9ETS2K4=CSA
R901068827 4WEH10J4X/6EG24N9ETS2K4QMBG24/B08
R900902517 4WEH10J4X/6EG24N9ETS2Z5L1
R978898961 4WEH10J4X/6EG24N9ETSDK24L/B10D3
R901358503 4WEH10J4X/6EG24N9ETSDL/B10
R900937107 4WEH10J4X/6EG24N9ETSK4
R900941237 4WEH10J4X/6EG24N9ETSK4/10
R901205437 4WEH10J4X/6EG24N9ETSK4/10B10
R900744332 4WEH10J4X/6EG24N9ETSK4/B08
R901208116 4WEH10J4X/6EG24N9ETSK4/B10
R901083748 4WEH10J4X/6EG24N9ETSK4/B10D3
R900732635 4WEH10J4X/6EG24N9ETSK4/B10V
Z2FS型疊加式單向節(jié)流閥
1.結(jié)構(gòu)和工作原理
結(jié)構(gòu)和工作原理:
Z2FS型疊加式單向節(jié)流閥是疊加板式閥，它可與相同通徑的電磁閥，直動(dòng)型減壓閥等疊加。本閥用于對(duì)主軸油路和控制油路的節(jié)流。該閥在-個(gè)方向節(jié)流時(shí)，另一個(gè)方向通過(guò)單向閥直接回油。
如圖示的位置，當(dāng)A腔的壓力油流到節(jié)流位置的同時(shí)，經(jīng)過(guò)小孔也流到了閥芯的后面，此時(shí)就形成了固定的節(jié)流口。調(diào)節(jié)螺桿可使節(jié)流口開(kāi)大或關(guān)小。選擇不同的安裝位置，可實(shí)現(xiàn)進(jìn)口或出口節(jié)流。
主油路節(jié)流:該閥安裝在相同通徑的方向閥與底板之間時(shí)，可改變所控制油缸(或油馬達(dá))的速度。
控制油路節(jié)流:將該閥安裝在電液換向閥的先導(dǎo)電磁閥和主閥之間，它可改變主閥芯的換向速度(即調(diào)節(jié)換向時(shí)間)。
Z2FS型疊加式單向節(jié)流閥通過(guò)改變節(jié)流口斷面大小來(lái)調(diào)節(jié)油路流量，實(shí)現(xiàn)流量控制。在反向時(shí)，油流直接通過(guò)單向閥回油。對(duì)于6、10 通徑選用不同安裝位置可實(shí)現(xiàn)進(jìn)口節(jié)流或出口節(jié)流。對(duì)于16、22通徑可選不同的型號(hào)實(shí)現(xiàn)進(jìn)口節(jié)流或出口節(jié)流?？赏瑫r(shí)連接工作油腔的兩條油路。
2.節(jié)流閥的常見(jiàn)故障及排除
節(jié)流閥和單向節(jié)流閥的常見(jiàn)故障是流量調(diào)節(jié)失靈，流量不穩(wěn)定和內(nèi)泄漏量增大等。
流量調(diào)節(jié)失靈
流量調(diào)節(jié)失靈現(xiàn)象，是指調(diào)整調(diào)節(jié)手輪后出油腔流量不發(fā)生變化(簡(jiǎn)式節(jié)流閥無(wú)此現(xiàn)象)。引起流量調(diào)節(jié)失靈的主要原因是閥芯徑向卡住，當(dāng)閥芯在全關(guān)位置發(fā)生徑向卡住時(shí)，調(diào)整調(diào)節(jié)手輪后出油腔無(wú)流量;閥芯在全開(kāi)位置或節(jié)流口調(diào).節(jié)好開(kāi)度后徑向卡住，調(diào)整調(diào)節(jié)手輪出油腔流量不發(fā)生變化。發(fā)生閥芯徑向卡住后應(yīng)進(jìn)行清洗，排除臟物。當(dāng)單向節(jié)流閥進(jìn)、出油腔接反時(shí)(接后起單向閥作用)，調(diào)整調(diào)節(jié)手輪后流經(jīng)閥的流量也不會(huì)發(fā)生變化。
(二)流量不穩(wěn)定
節(jié)流閥和單向節(jié)流閥當(dāng)節(jié)流口調(diào)整好并鎖緊后，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)流量不穩(wěn)定現(xiàn)象，特別在小穩(wěn)定流量時(shí)更易發(fā)生。引起流量不穩(wěn)定的主要原因是鎖緊裝置松動(dòng)，節(jié)流口部分堵塞，油溫升高，以及負(fù)載壓力發(fā)生變化等。
節(jié)流口調(diào)好并鎖緊后，由于機(jī)械振動(dòng)或其它原因會(huì)使鎖緊裝置松動(dòng)，使節(jié)流口過(guò)流面積改變，從而引起流量變化。
油液中雜質(zhì)堆積和粘附在節(jié)流口邊上，使過(guò)流面積減小，引起流量減少。當(dāng)壓力油將雜質(zhì)沖掉后，使節(jié)流口又恢復(fù)至原有過(guò)流面積，流量也恢復(fù)至原來(lái)的數(shù)值，因此引起流量不穩(wěn)定。
當(dāng)流經(jīng)節(jié)流閥的油液溫度發(fā)生變化時(shí)，會(huì)使油液的粘度發(fā)生變化，也會(huì)引起流量不穩(wěn)定;當(dāng)負(fù)載變化時(shí)，壓力隨之變化，會(huì)使節(jié)流閥的前后油液壓差發(fā)生變化，同樣也會(huì)引起流量不穩(wěn)定。
防止流量不穩(wěn)定的措施，除采用防止節(jié)流閥堵塞的方法外，還可以采取加強(qiáng)油溫控制,擰緊鎖緊裝置和盡可能使負(fù)載壓力不發(fā)生變化,或少發(fā)生變化等措施。
(三)內(nèi)泄漏量增加
節(jié)流閥或單向流閥的節(jié)流口關(guān)閉時(shí)，采用間隙密封配合處必定有泄漏量，故節(jié)流閥或單向節(jié)流閥不能作為截止閥使用。當(dāng)密封面磨損過(guò)大后，會(huì)引起泄漏量增加，有時(shí)亦會(huì)影響小穩(wěn)定流量，此時(shí)應(yīng)更換閥芯。
九、行程節(jié)流閥的常見(jiàn)故障及排除
行程節(jié)流閥和單向行程節(jié)流閥主要的常見(jiàn)故障是流量調(diào)節(jié)失靈，流量不穩(wěn)定，內(nèi)外泄漏量增大，和閥芯反力過(guò)大等。
行程節(jié)流閥和單向行程節(jié)流閥是節(jié)流閥的另一種結(jié)構(gòu)形式，因此流量調(diào)節(jié)失靈，流量不穩(wěn)定，內(nèi)外泄漏量增大等故障的產(chǎn)生原因和排除方法，與節(jié)流閥基本相同。
行程節(jié)流閥和單向行程節(jié)流閥閥芯反力過(guò)大，是指閥芯給行程擋塊的反力，大于設(shè)計(jì)時(shí)的反力，引起閥芯反力過(guò)大的原因,有閥芯徑向卡住和泄油口堵住等。當(dāng)泄油口堵住后，閥芯與閥體配合間隙中的泄漏油就流不回油箱，時(shí)間過(guò)長(zhǎng)后泄油口的油液壓力就等于進(jìn)油腔的油液壓力，閥芯下端承壓面積上所受的液壓作用力大大增加，這就增大了擋塊推動(dòng)閥芯所需的力，甚至擋塊推不動(dòng)閥芯而造成系統(tǒng)故障。因此，在使用行程節(jié)流閥和單向行程節(jié)流閥時(shí)，泄油口一定要接回油箱。
力士樂(lè)REXROTH電磁閥，電液換向閥，方向閥：
R900578288 4WEH10J4X/6EG24N9K4
R900923257 4WEH10J4X/6EG24N9K4/10
R901115090 4WEH10J4X/6EG24N9K4/10B08
R900700919 4WEH10J4X/6EG24N9K4/B08V
R901142530 4WEH10J4X/6EG24N9K4/B10
R900958163 4WEH10J4X/6EG24N9K4/B10=CSA
R901167718 4WEH10J4X/6EG24N9K4/B10D3
R900922942 4WEH10J4X/6EG24N9K4/V
R901001573 4WEH10J4X/6EG24N9K4QM0G24
R900738303 4WEH10J4X/6EG24N9K4QMAG24
R900553076 4WEH10J4X/6EG24N9S2DL/B08
R900710126 4WEH10J4X/6EG24N9S2K4
R901270926 4WEH10J4X/6EG24N9S2K4/B10
R901286369 4WEH10J4X/6EG24N9S2K4/B10D3
R901189593 4WEH10J4X/6EG24N9S2K4/B15
R901214756 4WEH10J4X/6EG24N9S2K4/V
液壓傳動(dòng)技術(shù)在機(jī)械中的應(yīng)用.
驅(qū)動(dòng)機(jī)械運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)以及各種傳動(dòng)和操縱裝置有多中形式。根據(jù)所用的不見(jiàn)和零件，可分為機(jī)械的、電氣的、氣動(dòng)的、液壓的傳動(dòng)裝置。經(jīng)常還將不同的形式組合起來(lái)運(yùn)用一四位一體。由于液壓傳動(dòng)具有很多優(yōu)點(diǎn)，使這種新技術(shù)發(fā)展的很快。液壓傳動(dòng)應(yīng)用與金屬切割機(jī)床也不過(guò)四五十年的歷史。航空工業(yè)在1930年以后才開(kāi)始采用。特別是近二三十年一來(lái)液壓技術(shù)在各種工業(yè)中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。
1、在機(jī)床上，液壓傳動(dòng)常應(yīng)用在以下的- -些裝置中
1.1進(jìn)給 傳動(dòng)裝置磨床砂輪架和工作臺(tái)的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)大部分采用液壓傳動(dòng);車床、六角車床、自動(dòng)車床的刀架或轉(zhuǎn)塔刀架，銑床、刨床、組合機(jī)床的工作臺(tái)等的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)也都采用液壓傳動(dòng)。這些部件有的要求快速移動(dòng)，有的要求慢速移動(dòng)。有的既要求快速移動(dòng)，也要求慢速移動(dòng)。這些運(yùn)動(dòng)多半要求有較大的調(diào)速范圍，要求在工作中無(wú)級(jí)調(diào)速;有的要求持續(xù)進(jìn)給，有的要求間歇進(jìn)給;有的要求在負(fù)載變化下速度恒定，有的要求有良好的換向性能等等。所有這些要求都是可以用液壓傳動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。
1.2往復(fù)主題運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)裝置龍i刨床的工作臺(tái)、牛頭刨床或插床的滑枕，由于要求作高速往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)并且要求換向沖擊小、換向時(shí)間短、能耗低，因此都可以采用液壓傳動(dòng)。
1.3仿形裝置車床、銑床、刨床上的仿形加工可以采用液壓伺服系統(tǒng)來(lái)完成。起精度可達(dá)0.01-0. 02m。此外，磨床上的成型砂輪修正裝置亦可采用這系統(tǒng)。
1.4 輔助裝置機(jī)床上的夾緊裝置、齒輪箱變速操縱裝置、絲桿螺母間隙消除裝置、垂直移動(dòng)部件平衡裝置、分度裝置、工件和刀具裝卸裝置、工件輸送裝置等，采用液壓傳動(dòng)，有利于簡(jiǎn)化機(jī)床結(jié)構(gòu)，提高機(jī)床自動(dòng)化程度。
1.5靜壓支承重型機(jī)床、高速機(jī)床、高精度機(jī)床上的軸承、導(dǎo)軌、絲桿螺母機(jī)構(gòu)等處采用液壓靜支承后，可以提高工作平穩(wěn)性和運(yùn)動(dòng)精度。
2、液壓傳動(dòng)技術(shù)在工程機(jī)械行走驅(qū)動(dòng)中的應(yīng)用
行走驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是工程機(jī)械的重要組成部分。與工作系統(tǒng)相比，行走驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)不僅需要傳輸更大的功率，要求器件具有更高的效率和更長(zhǎng)的壽命，還希望在變速調(diào)速、差速、改變輸出軸旋轉(zhuǎn)方向及反向傳輸動(dòng)力等方面具有良好的能力。于是，采用何種傳動(dòng)方式，如何更好地滿足各種工程機(jī)械行走驅(qū)動(dòng)的需要，-直是工程機(jī)械行業(yè)所要面對(duì)的課題。尤其是近年來(lái)，隨著我國(guó)交通、能源等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)程的快速發(fā)展，建筑施工和資源開(kāi)發(fā)規(guī)模不斷擴(kuò)大，工程機(jī)械在市場(chǎng)需求大大增強(qiáng)的同時(shí)，更面臨著作業(yè)環(huán)境更為苛刻、工沉條件更為復(fù)雜等所帶來(lái)的挑戰(zhàn)，也進(jìn)一步推動(dòng)著對(duì)其行走驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的深入研究。
液壓傳動(dòng)是一種可達(dá)到傳遞動(dòng)力、增加動(dòng)力、改變速比等目的的傳動(dòng)方式。液壓傳動(dòng)是以液體為工作介質(zhì)，靠處于密閉容器內(nèi)的液體靜壓力來(lái)傳遞力的傳動(dòng)方式，靜壓力的大小取決于負(fù)載，而負(fù)載速度的傳遞是按液體容積變化相等的原則進(jìn)行的，其速度大小取決于流量；如果忽略損失，液壓傳動(dòng)所傳遞的力與速度無(wú)關(guān)。
液壓傳動(dòng)相比其他傳統(tǒng)傳動(dòng)方式優(yōu)勢(shì)較為明顯：1）功率重量比大，能以較輕的設(shè)備重量取得更大的力和轉(zhuǎn)矩；2）慣性小，啟動(dòng)、制動(dòng)迅速；3）無(wú)級(jí)調(diào)速，調(diào)速范圍大，低速性能好；4）高響應(yīng)速度；5）高負(fù)載剛度；6）可控性好，易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，液壓元件位臵可以根據(jù)設(shè)備需要進(jìn)行調(diào)整。
液壓傳動(dòng)已成為現(xiàn)代機(jī)械裝備與機(jī)電產(chǎn)品的重要基礎(chǔ)技術(shù)，在工業(yè)機(jī)械領(lǐng)域有著極為廣泛的應(yīng)用。液壓系統(tǒng)的應(yīng)用領(lǐng)域包括：工業(yè)生產(chǎn)（鍛壓機(jī)械、注塑機(jī)、機(jī)床、加工中心、機(jī)器人、礦山機(jī)械、包裝機(jī)械等）、行走機(jī)械（工程機(jī)械、建筑機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、汽車等）、航空航天（飛機(jī)、宇宙飛船、衛(wèi)星發(fā)射裝臵等）、艦船（船舶及艦艇甲板機(jī)械、操作及控制系統(tǒng)）、海洋工程（海洋開(kāi)發(fā)平臺(tái)、海底鉆探、水下作業(yè)等）。以國(guó)外為例，約95%的工程機(jī)械、90%的數(shù)控加工中心、95%的自動(dòng)化生產(chǎn)線均采用液壓傳動(dòng)。此外，根據(jù)工業(yè)機(jī)械設(shè)備使用的液壓系統(tǒng)壓力條件不同，可按其額定壓力分為低壓系統(tǒng)（<6.3MPa）、中壓系統(tǒng)（6.3-10MPa）、中高壓系統(tǒng)（10-20MPa）和高壓系統(tǒng)（>20MPa）。
