瀝青修路液壓系統(tǒng)修補(bǔ)車是一臺(tái)瀝青路面養(yǎng)護(hù)設(shè)備，通過車載加熱板對(duì)瀝青道路路面進(jìn)行加熱使之再生即使軟化至適合滾壓的溫度但又不引起瀝青的燃燒，已完成道路路面的修補(bǔ)工作。該設(shè)備在不同季節(jié)都具有重新加熱新的或再生瀝青料完成路面修補(bǔ)養(yǎng)護(hù)的能力。

該車由原有車輛改裝而成，操作者可以在車旁通過控制盒有線遙控駕駛，操作者可以在車旁通過控制盒有線遙控駕駛，實(shí)現(xiàn)整車的進(jìn)退、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)；車前裝有小型壓路機(jī)、車尾裝有加熱板、八爪、螺旋輸送器等部件，車的中部上下設(shè)有燃料罐、鼓風(fēng)機(jī)、儲(chǔ)料倉(cāng)、及廢料箱等部件。

瀝青修路液壓系統(tǒng)其中加熱板是該車的工作主要的部分之一，他以液壓丙烷為燃料的熱輻射加熱瀝青地面的加熱，加熱溫度及時(shí)間可調(diào)，加熱板容易對(duì)準(zhǔn)待修補(bǔ)的漏洞，加熱板可以左右橫移、垂直升降和旋轉(zhuǎn)，以對(duì)準(zhǔn)要修補(bǔ)的路面坑洞。瀝青儲(chǔ)料倉(cāng)設(shè)備有溫控加熱的V形隔熱斗，通過液壓缸驅(qū)動(dòng)打開倉(cāng)料門進(jìn)行裝料，通過螺旋輸送裝置將加熱的瀝青混合料輸送至加熱的螺旋輸送器的延伸部分。整車的行走機(jī)構(gòu)和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)均采用液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，制動(dòng)機(jī)采用氣動(dòng)控制；加熱板的橫移、升 降、傾斜及旋轉(zhuǎn)工作分別采用各自的液壓缸及液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)；

技術(shù)特點(diǎn)與推廣

1、修補(bǔ)車除整車行走中制動(dòng)動(dòng)作采用氣動(dòng)外，其余13種動(dòng)作全部采用液壓傳動(dòng)與控

制，液壓化程度高。整車駕及修補(bǔ)作業(yè)采用手持控制盒遙控及操作板按鈕控制，功能齊

全、自動(dòng)化程度和工作效率高、運(yùn)行定位準(zhǔn)確

2、修補(bǔ)車液壓系統(tǒng)采用定量泵供油，電液比例多路換向閥控制。結(jié)構(gòu)緊湊，便于裝卸

與使用維護(hù)，運(yùn)行時(shí)能量損失小；響應(yīng)快、速度調(diào)節(jié)范圍大、微動(dòng)性能好。

3、系統(tǒng)具有平衡、緩沖、回油冷卻過濾等指施，提高了液壓系統(tǒng)乃至整車的安全性和

可靠性。

4、該系統(tǒng)可供其他道路施工車輛借鑒