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            上海維特銳實業(yè)發(fā)展有限公司一部

            主營產(chǎn)品: ATOS電磁閥,ATOS放大器,ATOS泵,ATOS插裝閥,ATOS比例閥

            11

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            德國KOBOLD科寶

            意大利阿托斯atos

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            美國阿斯卡ASCO

            美國MAC

            德國REXROTH力士樂

            德國威仕VSE

            日本SMC電磁閥/氣缸

            中國臺灣氣立可電磁閥/氣缸

            德國哈威HAWE

            德國恩格斯豪斯E+H

            德國波西鐵龍proxitron傳感器

            德國EMG伺服閥

            日本東京美TOKIMEC電磁閥/泵

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            日本不二越NACHI電磁閥/泵

            ORSTA液壓閥/ORSTA液壓泵

            德國海德漢HEIDENHAIN編碼器

            德國MARTECHNIC潤滑油檢測套件

            德國福伊特VOITH

            瑞士普利賽斯PRECISA電子天平

            德國MEISTER麥斯特

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            德國本德爾BENDER

            美國ROSS

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            美國威格士VICKERS

            德國亨士樂Hengstler編碼器

            韓國TPC/YSC/TKC電磁閥/氣缸

            德國科瑞CONTRINEX

            美國派克PARKER

            美國豪科HOKE

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            英國諾冠NORGREN電磁閥

            德國賀德克HYDAC

            意大利杰夫倫GEFRAN傳感器

            德國赫斯曼HIRSCHMANN交換機

            德國巴魯夫BALLUFF

            德國西門子SIEMENS變頻器

            日本喜開理CKD電磁閥/氣缸

            德國施邁賽SCHMERSAL行程開關

            德國施耐德Schnetder變頻器

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            德國易福門IFM

            德國PILZ皮爾茲

            意大利AIGNEP安耐

            德國施克SICK

            意大利SEKO賽高

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            美國ACE緩沖器/減震器

            費斯托

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            德國HYDAC

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            德國BEINLICH百利

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            聯(lián)人:
            徐智勇
            話:
            021-32586636
            機:
            13795314342
            真:
            86-021-52500777
            址:
            上海市普陀區(qū)中江路889號曹楊商務大廈1501-1502
            編:
            203333
            化:
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            鋪:
            http://apwanrong.com/st313125/
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            SMC氣缸MGP系列特點介紹

            2020-3-19  閱讀(2236)

            提 供 商 上海維特銳實業(yè)發(fā)展有限公司一部 資料大小 901.7KB
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            【詳細說明】

            SMC氣缸MGP系列特點介紹

            氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械氣缸 能的氣動執(zhí)行元件。氣缸有做往復直線運動的和做往復擺動兩種類型(見圖)。做往復直線運動的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種。①單作用氣缸:僅一端有活塞桿,從活塞一側供氣聚能產(chǎn)生氣壓,氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出,靠彈簧或自重返回。②雙作用氣缸:從活塞兩側交替供氣,在一個或兩個方向輸出力。③膜片式氣缸:用膜片代替活塞,只在一個方向輸出力,用彈簧復位。它的密封性能好,但行程短。④沖擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速(10~20米/秒)運動的動能,借以做功。⑤無桿氣缸:沒有活塞桿的氣缸的總稱。有磁性氣缸,纜索氣缸兩大類。做往復擺動的氣缸稱擺動氣缸,由葉片將內(nèi)腔分隔為二,向兩腔交替供氣,輸出軸做擺動運動,擺動角小于 280°。此外,還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。

            1. 氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏,一般是因活塞桿安裝偏心,潤滑油供應不足,密封圈和密封環(huán)磨損或損壞,氣缸內(nèi)有雜質及活塞桿有傷痕等造成的。所以,當氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏時,應重新調整活塞桿的中心,以保證活塞桿與缸筒的同軸度;須經(jīng)常檢查油霧器工作是否可靠,以保證執(zhí)行元件潤滑良好;當密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時,須及時更換;若氣缸內(nèi)存在雜質,應及時清除;活塞桿上有傷痕時,應換新。
            2. 氣缸的輸出力不足和動作不平穩(wěn),一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤滑不良、供氣量不足,或缸內(nèi)有冷凝水和雜質等原因造成的。對此,應調整活塞桿的中心;檢查油霧器的工作是否可靠;供氣管路是否被堵塞。當氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質時,應及時清除。
            3. 氣缸的緩沖效果不良,一般是因緩沖密封圈磨損或調節(jié)螺釘損壞所致。此時,應更換密封圈和調節(jié)螺釘。
            4. 氣缸的活塞桿和缸蓋損壞,一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機構不起作用而造成的。對此,應調整活塞桿的中心位置;更換緩沖密封圈或調節(jié)螺釘。


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