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            上海維特銳實業(yè)發(fā)展有限公司一部

            主營產品: ATOS電磁閥,ATOS放大器,ATOS泵,ATOS插裝閥,ATOS比例閥

            11

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            公司信息

            聯(lián)人:
            徐智勇
            話:
            021-32586636
            機:
            13795314342
            真:
            86-021-52500777
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            上海市普陀區(qū)中江路889號曹楊商務大廈1501-1502
            編:
            203333
            化:
            www.atos-china.cn
            址:
            www.atos-china.cn
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            韓國 YSC 回轉擺動氣缸
            韓國 YSC 回轉擺動氣缸
            參考價 333
            訂貨量 1
            具體成交價以合同協(xié)議為準
            • 型號
            • 品牌
            • 廠商性質 經銷商
            • 所在地 上海市

            更新時間:2024-11-14 09:36:41瀏覽次數:375

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            【簡單介紹】
            韓國 YSC 回轉擺動氣缸
            單缸發(fā)動機的曲軸每轉兩周才能產生一次燃燒做功,這樣它的聲音聽起來也不連續(xù)順暢,聽一聽小排量摩托車的聲音就知道了。Z為不能讓人接受的是它的運轉極不平穩(wěn),轉速波動較大,而且單缸發(fā)動機的外形也不適合裝在汽車上。為此,汽車上已見不到單缸發(fā)動機上,兩缸機也不好找了,Z少是3缸發(fā)動機。國內生產的華利面包車、老款夏利車、吉利豪情和奧拓、福萊爾上,裝的都是3缸機。
            【詳細說明】

            韓國 YSC 回轉擺動氣缸

            回轉擺動氣缸(YCRQ、YMSQ、YRCH)

             

             

            YCRQ

            型號

            YCRQ12

            YCRQ16

            YCRQ20

            YCRQ25

            YCRQ30

            缸徑 (mm)

            12

            16

            20

            25

            30

            使用流體

            潔凈空氣

            使用壓力范圍 Mpa (kgf/cm2

            0.15~0.7 (1.5~7)

            0.1~0.99 (1~9.9)

            緩沖

            氣緩沖(調節(jié)式)

            回轉角度(°)

            90, 180

            角度調節(jié)范圍(°)

            ±5

            0.5Mpa時允許瞬間力矩(N.m)

            0.3

            0.75

            1.8

            2.4

            3.0

            允許動能(N.m)

            無緩沖

            0.00025

            0.0004

            0.025

            0.049

            0.083

            緩沖

            -

            -

            0.12

            0.17

            0.25

            回旋時間 (s/90ⅹ)

            0.2~0.7

            0.2~1

            接管口徑 Rc (PT)

            M5×0.8

            1/8 ”

            磁性開關

            PRO-A1、A2

            韓國 YSC 回轉擺動氣缸

            ⒈汽缸變形較大或漏汽嚴重的結合面,采用研刮結合面的方法

            如果上缸結合面變形在0.05mm范圍內,以上缸結合面為基準面,在下缸結合面涂紅丹或是壓印藍紙,根據痕跡研刮下缸。如果上缸的結合面變形量大,在上缸涂紅丹,用大平尺研出痕跡,把上缸研平?;蚴遣扇C械加工的方法把上缸結合面找平,再以上缸為基準研刮下缸結合面。汽缸結合面的研刮一般有兩種方法:

            ⑴是不緊結合面的螺栓,用千斤頂微微推動上缸前后移動,根據下缸結合面紅丹的著況來研刮。這種方法適合結構剛性強的高壓缸。

            ⑵是緊結合面的螺栓,根據塞尺的檢查結合面的嚴密性,測出數值及壓出的痕跡,修刮結合面,這種方法可以排除汽缸垂弧對間隙的影響。

            ⒉采用適當的汽缸密封材料

            因汽輪機汽缸密封劑還沒有統(tǒng)一的國家標準和行業(yè)標準,制作原料和配方也各不相同,產品質量參差不齊;在選擇汽輪機汽缸密封劑時,就要選在行業(yè)內有口碑,產品質量有保證的正規(guī)生產廠家,以保證檢修處理后汽缸的嚴密性。

            ⒊局部補焊的方法

            由于汽缸結合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕,選用適當的焊條把溝痕添平,用平板或平尺研出痕跡,研刮焊道和結合面在同一平面內。汽缸結合面變形較大或是漏汽嚴重時,在下缸的結合面補焊一條或兩條10—20mm寬的密消除間隙封帶,然后用平尺或是扣上缸測量,并涂紅丹研刮,直到消除間隙。此操作的工藝也很簡單,焊前預熱汽缸至150℃,然后在室溫下進行分段退焊或跳焊。選用奧氏體焊條,如A407、A412,焊后用石棉布覆蓋保溫緩冷。待冷卻室溫后進行打磨修刮。

             



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